Do naší redakce jsme dostali k otestování Volkswagen Passat. Ten je na trhu už více než půl století a vždy patřil mezi etalony střední třídy. Devátá generace přichází s radikálními změnami: výhradně jako kombi Variant, s většími rozměry, digitalizovaným interiérem.
První dojmy
Design je uhlazenější, aerodynamika se zlepšila (Cx 0,25), a díky prodlouženému rozvoru (2 841 mm) nabízí Passat velkorysý prostor pro posádku. Kufr se zvětšil na 690 litrů (až 1 920 l po sklopení sedadel), což ocení rodiny i firemní flotily. Interiér dominuje 15″ dotykový displej infotainmentu, ovládání je téměř plně digitální – moderní, ale méně intuitivní než dříve.
Co nás na první dojem zaujme je na pravé části pod volantem je ovládání jízdních režimů. Tedy pokud se chceme rozjet dopředu musíme na této páčce navolit D a jedeme. Tudíž se ovládání stěračů přesouvá na levou ovládací páčku.
Jízda po městě
Základní motorizace 1.5 eTSI mild-hybrid je ideální pro městský provoz – kultivovaná, úsporná a tichá. Plug-in hybrid (eHybrid) umožňuje jezdit čistě na elektřinu až 100–120 km, což znamená, že většinu městských cest zvládnete bez kapky benzinu. Automatická převodovka DSG řadí hladce, podvozek dobře tlumí nerovnosti, ale větší rozměry vozu jsou v úzkých ulicích znát.
Jízda po okresních silnicích
Passat působí jistě a komfortně. Řízení je přesné, podvozek stabilní i na horších površích. Dieselová verze 2.0 TDI (90 koní) je tichá, pružná a nabízí spotřebu kolem 5,5–6,3 l/100 km. V zatáčkách se kombík chová neutrálně, přesto je znát jeho velikost – sportovní ambice nečekejte, ale komfort a jistota jsou na špičkové úrovni.
Vozidlo se na okresních silnicích chová velice klidně a díky svému kvalitnímu podvozku vám umožní projíždět zatáčky plynule a pohodově. Volkswagen jako vždy ve svých vozidlech dbá na kvalitu a kvalitní jízdní vlastnosti a ty jsou zde více než vynikající.
Jízda po dálnici
Tady je Passat ve svém živlu. Diesel s automatickou převodovkou poskytuje naprostou jistotu i při vysokých rychlostech. Kabina je skvěle odhlučněná, adaptivní tempomat a asistenční systémy fungují bezchybně. Sedadla jsou pohodlná.
Na dálničním povrchu při využití všech asistenčních prvků se cítíme naprosto v pohodě a bezpečně vůz vás dokonce hlídá, zda k sledujete silnici a upozorňuje výstrahou když zaznamená pokles pozornosti. Je to, jak vidíme v mnoha jiných typech cesta, jak snížit nehodovost na silnicích. My jsme si dálnici si užili více než dost a musíme říci, že si dovedeme představit s tímto vozidlem jet až k jižním mořím. A to také z důvodu vysoce úsporného režimu, kdy se dostáváme na spotřebu kolem 6 litrů nafty na 100 km
Závěrem
Nový Passat zůstává špičkovým manažerským kombíkem, který kombinuje prostornost, komfort a moderní technologie. Přináší skvělý plug-in hybrid pro město i dálky, úsporné diesely pro dálniční letky a digitalizovaný interiér, který ale nemusí sednout každému. Pokud hledáte praktické, prémiové auto pro rodinu nebo firemní flotilu, Passat Variant je stále jednou z nejlepších voleb.
Závěrem musíme konstatovat první věc, a to že jsme příznivci hybridních a elektrických vozidel, a proto jsme na tento vůz hleděli skepticky. Avšak jeho klidný a úsporný provoz nás přesvědčil o tom že třeba i v této době brát v potaz motory dieselové a vozidla s těmito pohony. Spotřeba mezi 5 a 6 litry nafty je vysoce ekonomická, a tak tento vůz oceňujeme jak vy jízdních parametrech, tak v ekonomice. A pokud víme že existuje i varianta s hybridním pohonem pak je to ideální vozidlo pro rodinu.
Během testu se ve vozidle objevuje dojezdová vzdálenost stále jsme se nemohli dopočítat, jak je možné, že vůz má stále takové množství kilometrů na dojetí, byť v sobě nemá baterii. Bylo to až úsměvné, když jsme v motorové části hledali baterii.
Více informací naleznete na stránkách výrobce ZDE
| Hodnotící parametr | Body | Poznámky |
| Jízdní vlastnosti | 8 | výborné |
| Pocit z jízdy | 8 | přívětivý |
| Pohodlí | 8 | slušné |
| Ovládání vozidla | 9 | intuitivní |
| Dojezdová vzdálenost | 10 | vynikající |
| Design vozidla |
8 | klasický |
| úvPrůměr |
8 | 1 – nejhorší , 10 – nejlepší |
| Dny testu | Místa | Cca km | silnice , zajímavosti |
| den první | Praha |
79 km | městský provoz, |
| den druhý |
Hostomice | 50 km | okresní silnice, |
| den třetí |
Příbram | 80 km | dálnice, okresní silnice, |
| den čtvrtý |
Praha | 50 km |
okresní silnice,dálnice |
| den pátý |
Fláje | 280 km |
okresní silnice , dálnice |
