Test – Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid

Do naší redakce jsme dostali k otestování nový Opel Mokka Turbo Hybrid. Jedná se a automobil s baterií která se dobíjí během provozu vozidla. Tedy není nutné vozidlo připojovat k dobíjecí stanici. Je to první stupeň elektromobility automobilovém průmyslu.

Úvod

Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid je moderní kompaktní SUV, které kombinuje stylový design, pokročilé technologie a efektivní pohon. Tento model je ideální volbou pro ty, kteří hledají všestranné vozidlo vhodné jak pro městský provoz, tak pro delší cesty.

Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid

První dojmy

První dojmy z Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid jsou velmi pozitivní. Vozidlo zaujme svým atraktivním vzhledem, který je výsledkem modernizace pro rok 2025. Nové nárazníky, světlomety a možnosti barev dodávají vozu svěží a dynamický vzhled. Interiér je dobře zpracovaný, s kvalitními materiály a moderních infotainment systémem. Jen malou chvilku nám trvalo se v tomto novém vozidle zorientovat a jsme se vydali na cesty. Propojení mobilního telefonu proběhlo bez problémů a nastavení všech parametrů pro řidiče také.

Jízda po městě

V městském provozu se Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid osvědčuje jako velmi pohodlné a obratné vozidlo. Díky kompaktním rozměrům je snadné manévrovat v úzkých ulicích a parkovat. Hybridní pohon zajišťuje tichý a plynulý chod, což oceníte zejména při častém zastavování a rozjíždění.

A právě elektrická složka vozu nám pomáhá k ekologickému provozu zvláště v městském provozu. Zajímavostí je, jak tento vůz pracuje s baterií. Automaticky, a to nejen v městském provozu přepne na baterii a pohybuje se na elektrický pohon.

V hustém městském provozu nám také pomáhá u tohoto vozidla adaptabilní tempomat, s jeho pomocí můžeme v dlouhé koloně popojíždějících vozidel v pohodě a v klidu jet. Zavazadlový prostor je dostatečný pro klasický nákup a pokud chceme tento prostor rozšířit, není problém sklopit dělená zadní sedadla.

 

 

Jízda po okresních komunikacích

Na okresních komunikacích se Opel Mokka ukazuje jako stabilní a jisté vozidlo. Podvozek dobře tlumí nerovnosti a poskytuje komfortní jízdu. Motor 1.2 Turbo nabízí dostatek výkonu pro svižnou jízdu a předjíždění, přičemž hybridní systém přispívá k úspornému provozu.

Právě při jízdě po okresních komunikacích využijeme jízdní režimy. A to Normální, Sport a Eco. Většinu jízdy na okresních komunikacích absolvujeme s nastavením normální. Tedy vozidlo má standardní akceleraci spotřeba je odpovídající jízdní most stylu a také poskytuje dostatek rychlostí pro předjíždění. Pokud se však vyskytne situace, kdy jsme nuceni rychle reagovat a předjet pomalu jedoucí kolonu vozidel, využíváme jízdní režim sport. Zvýší se nám akcelerace a jízda s vozidlem dostane sportovní ráz.

Samozřejmě nesmíme zapomínat na asistenční prvky. Vozidlo je vybaveno adaptivním tempomatem udržováním vozidla v jízdních pruzích, a tak máme pohodlnou a bezpečnou jízdu zajištěnu.

Jízda po dálnici

Při jízdě po dálnici se Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid projevuje jako klidné a stabilní vozidlo. Motor poskytuje dostatek výkonu pro rychlé akcelerace a udržování vysokých rychlostí. Interiér je dobře odhlučněný, což přispívá k pohodlné jízdě na dlouhé vzdálenosti.

Speciálně na dálničním povrchu opět využijeme asistenční prvky. Nastavení maximální povolené rychlosti a hlídání v jízdních pruzích můžeme v klidu a bezpečně uhánět za svým cílem. Vozidlo velice dobře reaguje na zhušťování automobilů v kolonách a stejně tak na pomalu jedoucí nákladní vozidla na dálnici. Během našeho testu jsme toto vyzkoušeli několikrát a vždy automobil automaticky zareagoval a snížil rychlost a udržoval si bezpečnou vzdálenost mezi vozidly. Pohodlná sedadla na delších cestách po dálnici vám usnadní jízdu a zpříjemní cestu.

Závěr

Náš test probíhal na rozhraní zimy a jara, a tak jsme mohli ráno ocenit rychle prohřátí interiéru a využít i vyhřívaných sedadel. V odpoledních hodinách naopak před zvyšující se jarních teplotách využít klimatizaci k po pohodové cestě. Výhodou je u tohoto vozidla také vyšší nastupování do auta. Samozřejmostí dnes u vozidel je vynikající audio systém.

Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid je všestranné SUV, které nabízí atraktivní design, komfortní interiér a efektivní pohon. Je ideální volbou pro městský provoz i delší cesty, a to díky svým kompaktním rozměrům, pohodlnému podvozku a úspornému hybridnímu systému. Pokud hledáte moderní a spolehlivé SUV, Opel Mokka by měl být na vašem seznamu.

Další informace ZDE

 
Hodnotící parametr Body Poznámky
Jízdní vlastnosti 7 kvalitní
Pocit z jízdy 8 přívětivý
Pohodlí 7 výborné
Ovládání vozidla 7 intuitivní
Dojezdová vzdálenost 7 odpovídající vozu
Design vozidla
7 SUV
Průměr
7 1 – nejhorší , 10 – nejlepší

 

 
Dny testu Místa Cca km silnice , zajímavosti
den první Praha
88 km  městský provoz,
den druhý
Hostomice 42km okresní silnice,
den třetí
Žatec 183 km   okresní silnice, dálnice
den čtvrtý
Beroun 55 km
 okresní silnice,dálnice
den pátý
Praha 81 km
 městský provoz

Testované automobily – www.cysnews.cz

 

Hybrid Elektromobil Klasický pohon +LPG
2025
Peugeot 3008 GT Hybrid Peugeot 308 SW GT elektro KGM Tivoli

Renault Rafale E-Tech Full Hybrid Dacia Spring Mitsubishi ASX
Maxus eDelivery 3 VW Golf People 1.5 TSI 
  SsangYong Musso Grand pickup 
 

2024

 

 

SsangYong Torres EVX  VW Polo Limited
 
Peugeot 3008 GT electric Ssang Yong Rexton
 

 

 

Maserati Grecale Folgore  SsangYong Nový Torres

 

 

 

 

 

DS 7 E-TENSE Peugeot E-208 Citroën Berlingo XL1.5 BlueHDi 130
 

 

 

 

Sportage HEV  DS 3 – E-Tence DS7 Pallas HDi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MG 5

DS 4 HDi

Honda CR-V HEV AWD

Test DS 3 E-Tense

Peugeot Partner 1.5 BlueHDi 130

 

Test Kia Niro EV Premium

 

MG HS

 

 

Opel Mokka 1.2 Turbo 130 k AT8 Ultimate

 

2023

Hybrid Elektromobil Klasický pohon +LPG

Test Kia Sportage HEV

 

Citroën ë – C4

Test: Peugeot 2008 GT

DS7 Esprit De Voyage E-tense z pohledu ženy

 

Citroën ë-C4 X 

DS 3 s benzínovým motorem

Honda ZR-V Sport 

 

DS 3

Dacia Jogger Extreme TCe 110

Kia Niro HEV

 

VW ID.4. PRO

Peugeot 408
Opel Grandland X Hybrid 4

Honda e

Mitsubishi m ASX 4WD benzín+LPG.
Peugeot 3008 hybrid Hyundai Kona Electric SUV Ssang Yong Tivoli Grand 1,5 GDI
Honda Jazz Renault ZOE Peugeot 3008
Peugeot 2008 e-GT
Dacia Duster
DS 7 CROSSBACK DS 3 Crossback e-tense Mitsubishi Space Star
Suzuki Ignis 4×4 mild-hybrid all grip Peugeot 208 e GT Peugeot 5008
Renault Mégane ETECH Plug- in VW – ID.3. DS 9
Mitsubishi L200 Rock Proof EVO 02
Citroën C5 Aircross Citröen ëC4



Renault CLIO E-TECH Hybrid

Mazda MX-30

Mitubishi Outlander PHEV 4×4

KIA e-Niro

Peugeot 508 SW GT HYBRID 225 e-EAT8
PEUGEOT e-Traveller

Citroën C4 SHINE 1.2 PureTech 155 S&S EAT8

Honda Jazz Crosstar OPEL Mokka-e

DS 4

Subaru XV ES Executive Lineartonic- e-Boxer VW – ID.4.
MĚSÍČNÍ TEST – PRE Škoda Citigo e iV.

Citröen SUV C3 AIRCROSS C-SERIES 1.2 PureTech 130 S&S EAT6

Dacii Spring

Peugeot Rifter e-GT
Renault Megane E-tech electric

Citroën ë-Berlingo

Renault Arkana HEV
PEUGEOT e-Traveller – zimní test
Hyundai – Santa Fe. CITROËN ë-C4. – zimní test
Honda Jazz Crosstar HEV
DS 7 Crossback PHEV Louvre
Citroën C5 Aircross

SsangYong Korando 1.5

DS 9 – TENSE 360 k 4×4

Honda Civic e:HEV

 

MG EHS
Nová DS 7 Opera E-Tense 300 EAT 4X4

Renault Austral

Honda Jazz Crosstar e: HEV

 

Citroën C5 Aircross Plug-in hybrid

 

Mitsubishi ASX PHEV

 

Citroën C5 X SHINE PACK PLUG-IN HYBRID 225 ë-EAT8

 

DS 7 E-TENSE

Peugeot 408 GT HYBRID 225 e-EAT8

 

Renault Arkana E-tech