Do naší redakce jsme dostali k testu automobil Mitsubishi Grandis.Mitsubishi Grandis se vrací v moderní podobě s mild hybridní technologií, která sází na úspornost a každodenní použitelnost. Jak si ale vede v reálném provozu – ve městě, na okreskách i na dálnici? Podívali jsme se na něj pohledem běžného řidiče, který hledá praktické rodinné auto. Tady jsou naše dojmy z jízdy.
První dojmy
Mitsubishi Grandis v mild hybridní verzi působí na první pohled jako vůz zaměřený především na praktičnost a každodenní použitelnost. Design není nijak výstřední, ale je současný a funkční. V interiéru potěší přehledné uspořádání a dostatek prostoru, což ocení hlavně rodiny. Materiály odpovídají třídě – nic luxusního, ale solidně zpracované. Mild hybridní technologie slibuje hlavně nižší spotřebu a kultivovanější chod.
Jízda ve městě
Ve městě se Grandis cítí jistě. Mild hybridní systém pomáhá zejména při rozjezdech a popojíždění v kolonách, kde vůz působí plynuleji než klasický benzinový motor bez elektrické asistence. Start-stop systém je relativně nenápadný a rychle reaguje. Řízení je lehké, což usnadňuje manévrování i parkování. Horší je to s většími rozměry vozu – v úzkých ulicích nebo menších parkovacích místech už je potřeba více pozornosti.
Jízda po okresních silnicích
Na okreskách Grandis překvapí stabilitou a komfortem. Podvozek je naladěn spíše na pohodlí, takže dobře filtruje nerovnosti, ale v rychlejších zatáčkách se už projeví vyšší stavba vozu a lehké naklánění karoserie. Motor ve spolupráci s mild hybridem pomáhá při akceleraci z nižších rychlostí, ale nelze čekat sportovní dynamiku. Spíše jde o klidné, plynulé svezení, které vyhovuje dlouhým přesunům mimo město.
Jízdě po okresních silnicích jsme si všimli že vozidlo je takzvaně tvrdé. Tedy na nerovnostech docela výrazně drncá a to se přenáší i na řidiče. Je to možná tím že podvozek je nastaven na plynulejší jízdu ale jistě to není příjemné. Nebylo to nic hrozného ale oproti jiným vozidlům to bylo znát.
Jízda po dálnici
Na dálnici ukazuje Grandis své silné stránky jako rodinné auto. Při ustálené rychlosti je jízda komfortní a relativně tichá. Mild hybrid zde už nehraje tak výraznou roli, ale pomáhá držet spotřebu na rozumné úrovni. Při vyšších rychlostech je znát, že motor nemá neomezenou rezervu výkonu, zejména při předjíždění. Stabilita je ale dobrá a vůz drží směr bez nervozity.
Na dálnici můžeme říct, že s využitím všech pomocných prvků jako je adaptabilní tempomat hlídání vozidla v pruzích a dokonce hlídání vozidel vedle vozidla je jízda vynikající a pohodová. Dalo by se říct, že vůz se řídí sám a vy jste jen kontrolor jeho pohybu.
Závěrem
Mitsubishi Grandis Mild Hybrid je typický rodinný vůz orientovaný na praktičnost, komfort a úsporu. Nepřináší výrazné emoce za volantem, ale nabízí jistotu a klid při každodenním používání. Nejlépe se hodí pro řidiče, kteří hledají spolehlivý dopravní prostředek do města i na delší trasy, a ocení decentní přínos mild hybridní technologie v podobě nižší spotřeby a kultivovanější jízdy.
Ale celkově na závěr musíme říct že jsme s vozidlem byli naprosto spokojeni a celý testovací cyklus proběhl bez problémů.
Více informací naleznete na stránkách výrobce ZDE
| Hodnotící parametr | Body | Poznámky |
| Jízdní vlastnosti | 7 | vyborné |
| Pocit z jízdy | 7 | uspokojivý |
| Pohodlí | 8 | přívětivé |
| Ovládání vozidla | 7 | intuitivní |
| Dojezdová vzdálenost | 8 | Výborná |
| Design vozidla |
8 | SUV |
| Průměr |
8 | 1 – nejhorší , 10 – nejlepší |
| Dny testu | Místa | Cca km | silnice , zajímavosti |
| den první | Praha |
72 km | městský provoz, |
| den druhý |
Beroun | 63 km | okresní silnice, |
| den třetí |
Dobříš | 42 km | okresní silnice,dálnice |
| den čtvrtý |
Velké Březno | 185 km |
okresní silnice,dálnice |
| den pátý |
Mořina | 30 km |
okresní silnice , |
