Citroën C5 Aircross HEV je rodinné SUV, které staví na maximálním pohodlí a klidu za volantem. Jak si vede ve městě, na okreskách i na dálnici a pro koho dává největší smysl? Přinášíme podrobnou recenzi.
První dojmy
Citroën C5 Aircross nikdy nepatřil mezi nejvýraznější SUV na silnici, ale přesně v tom je jeho síla. Design je osobitý, neagresivní a působí moderně i po letech. Typické plastové ochranné prvky, vysoká stavba karoserie a robustní proporce dávají jasně najevo, že jde o praktické rodinné auto, ne o sportovní náčiní.
Při usednutí do tohoto vozidla a rozhlédnutí se po v kabině zjistíme, že je všecko trochu jinak. Už umístění od odkládacího prostoru pro nápoje a další mobilní telefon pod středovým panelem je jiné a stejně tak je inovativní panel pro informace. A sedadla ty jsou velice pohodlné.
Interiér potvrzuje filozofii značky Citroën – komfort je na prvním místě. Sedadla Advanced Comfort patří k nejpohodlnějším ve třídě, materiály jsou měkké a celková atmosféra v kabině je pohodlná. Přehledný infotainment a vysoký posaz za volantem podporují pocit jistoty hned od prvních kilometrů.
Jízda ve městě
Ve městě je Citroën C5 Aircross velmi příjemným společníkem. Vyšší posez dává dobrý přehled o provozu a podvozek s hydraulickými dorazy skvěle filtruje nerovnosti. Dlažební kostky, retardéry nebo rozbité silnice zvládá s lehkostí, kterou konkurence často nemá.
Jízda ve městě je plynulá a pohodová. Díky rekuperaci a dobíjení baterie může být část pohybu v městském provozu i na elektrický pohon, a tak chvílemi neslyšíme motor. Velice dobré je možnost otvírání zavazadlového prostoru zmáčknutím tlačítka vlevo pod volantem což urychluje nakládání i vykládání nákupu.
Řízení je lehké, snadno ovladatelné a nenutí řidiče k neustálým korekcím. Citroën C5 Aircross působí klidně, netlačí řidiče k dynamice a právě díky tomu se ve městě řídí bez stresu. Parkování usnadňují kamerové systémy a čitelné reakce auta.
Jízda po okresních silnicích
Jízdní vlastnosti tohoto vozidla jsou příjemné, avšak během jízdy po okresních silnicích jsme zjistili, že tento vůz má vysoko posazený podvozek a je třeba si dávat pozor na projíždění zatáčkami. Tedy je velmi citlivý na prudké pohyby volantem a v určitém okamžiku jsme cítili, jak se vozidlo skoro by se dalo říct převrací. Přesto máme z jízdy s tímto vozidlem velice kvalitní a výborný zážitek a na výlet nás dovezlo v pohodě a v relativním klidu.
Motory jsou naladěné spíš na plynulost než na explozi výkonu, což perfektně zapadá do celkového charakteru vozu. Citroën C5 Aircross vybízí k pohodové jízdě, při které si řidič i posádka užívají klid a komfort.
Jízda po dálnici
Na dálnici vynikne schopnost C5 Aircrossu polykat kilometry bez únavy. Kabina je dobře odhlučněná, podvozek si poradí i s horšími povrchy a stabilita ve vyšších rychlostech je přesvědčivá. Auto působí dospěle a jistě, což ocení zejména rodiny a častí cestovatelé.
Asistenční systémy fungují plynule a nepůsobí rušivě. Adaptivní tempomat a hlídání jízdy v pruhu podporují pohodový cestovní režim, který je pro C5 Aircross typický. Pohodová jízda ta se projeví právě na dálničním povrchu. Vozidlo plynule se pohybuje po dálnici a dalo by se říci takzvaně klouže ke svému cíli. Citroëny se vždy vyznačovaly kvalitní a plynulou jízdou a i tento model Citroën C 5 má tyto vlastnosti v krvi. Nastavíte si tempomat na maximálně povolenou rychlost hlídání v pruzích a můžete uhánět ke svému cíli a v klidu si prohlížet krajinu. To je dálniční svezení s Citroënem C5.
Závěrem
Citroën C5 Aircross je SUV pro řidiče, kteří nehledají sportovní zážitky, ale maximální pohodlí, klid a praktičnost. Je to auto, které ti každý den zpříjemní cestu do práce, víkendový výlet i dlouhou dovolenou.
Hlavní plusy:
- výjimečný komfort podvozku
- velmi pohodlná sedadla
- tichý a klidný projev
- praktický a prostorný interiér
Pokud chcete SUV, které nehoní trendy, ale soustředí se na to, aby se v něm dobře žilo a jezdilo, pak je Citroën C5 Aircross jednou z nejzajímavějších voleb ve své třídě.
Více informací naleznete na stránkách výrobce ZDE
| Hodnotící parametr | Body | Poznámky |
| Jízdní vlastnosti | 8 | výborné |
| Pocit z jízdy | 7 | Vyrovnaný |
| Pohodlí | 7 | výborné |
| Ovládání vozidla | 8 | přívětivé |
| Dojezdová vzdálenost | 8 | Výborná |
| Design vozidla |
7 | SUV |
| Průměr |
8 | 1 – nejhorší , 10 – nejlepší |
| Dny testu | Místa | Cca km | silnice , zajímavosti |
| den první | Praha |
72 km | městský provoz, |
| den druhý |
Beroun | 63 km | okresní silnice, |
| den třetí |
Hostomice | 42 km | okresní silnice,dálnice |
| den čtvrtý |
Radyně | 225 km |
okresní silnice,dálnice |
| den pátý |
Beroun | 80 km |
okresní silnice , |

