Prémiové SUV DS 7 ve verzi Performance Line s úsporným dieselem 1.5 BlueHDi potvrzuje, že francouzská značka DS sází na komfort, kultivovanost a vysokou úroveň bezpečnosti. Jak si vede při běžném provozu ve městě, na okreskách i na dálnici?
První dojmy
DS 7 Performance Line působí už na první pohled sebevědomě. Výrazná maska chladiče, ostré denní LED světlomety a sportovně laděné detaily verze Performance Line dávají jasně najevo, že nejde o obyčejné SUV. Interiér zaujme precizním zpracováním, kvalitními materiály a typicky francouzským smyslem pro detail. Kabina je tichá, útulná a řidič i posádka mají pocit, že DS 7 míří do vyšší ligy, než jakou napovídá technický základ koncernu.
Jelikož se nejedná o námi testovaný první testovaný vůz, můžeme říct, že vždy když usedáme do vozidel DS cítíme pohodu jistotu a bezpečnost. Nebylo tomu jinak ani v tomto voze již po pár kilometrech jsme zjistili, že i tento vůz splňuje naše předpoklady. V této variantě objevujeme hodiny vyklápěcí se při startování a umístěné uprostřed palubní desky. A námi testovaný vůz disponoval i otevíratelnou prosklenou střechou.
Jízda po městě
Ve městském provozu ocení DS 7 především komfortně naladěný podvozek, který si s přehledem poradí s dlažbou, retardéry i rozbitým asfaltem. Motor 1.5 BlueHDi je kultivovaný, tichý a při klidné jízdě jen minimálně vstupuje do kabiny. Díky dobrému výhledu z vozu, citlivému řízení a práci parkovacích asistentů se vůz i v hustém provozu řídí bez stresu. Automatická převodovka řadí hladce a nenápadně, což se k charakteru vozu perfektně hodí.
Do Evropy míří mnoho výrobců, ale právě vozidlo DS se odlišuje od těchto výrobců z Asie do svojí precizností a smyslem pro detail. Jen taková maličkost: že si zavazadlový prostor otevřete tlačítkem z místa řidiče je velkým velkou pomocí a příjemným zpestřením při ukládání nákupů. Stejně vás městském provozu potěší mnoho odkládacích prostorů a také výrazně zpracovaný interiér. Kvalitně fungující dotykový displej a kvalitně fungující rádio s vynikajícími reproduktory. A v neposlední řadě spolehlivá a přehledná navigace
Jízda po okresních silnicích
Na klikatých okreskách DS 7 nepředstírá sportovní ambice, ale nabízí velmi jisté a čitelné chování. Podvozek upřednostňuje stabilitu a komfort, přesto se karoserie zbytečně nenaklání. Dieselový motor má dostatek točivého momentu pro svižné předjíždění a působí vyváženě i při vyšší zátěži. Auto řidiče nijak neunavuje a dává mu pocit klidu a kontroly – typický znak prémiově laděného cestovního SUV.
Jet po okresních silnicích oceníme asistenční prvky. Především pak prvek, který vás hlídá v jízdních pruzích, jelikož v mnoha případech protijedoucí vozidla svůj pruh opouští a jedou skoro v protisměru je třeba se držet výhradně své strany, a to vám tento automobil hlídá. Na mnohých okresních silnicích, jak jste si mohli všimnout, jsou už bílé čáry na krajnicích a tohoto se tento vůz drží a pomáhá vám v bezpečné jízdě. Výraznou podporou je možnost volby jízdních režimů.
Jízda po dálnici
Dálnice jsou pro DS 7 přirozeným prostředím. Ve vyšších rychlostech vyniká výborné odhlučnění kabiny, stabilita podvozku a klidné reakce na řízení. Asistenční systémy, jako adaptivní tempomat nebo udržování v jízdním pruhu, výrazně zvyšují pocit bezpečí i pohodlí při delších přesunech. Motor si drží nízké otáčky, spotřeba zůstává rozumná a posádka si může užívat komfort srovnatelný s vozy vyšší střední třídy.
Závěrem
DS 7 Performance Line 1.5 BlueHDi není o sportovních emocích, ale o klidu, kvalitě a pocitu bezpečí. Zaujme precizním zpracováním interiéru, vysokou úrovní komfortu a bohatou výbavou bezpečnostních asistentů, které pomáhají chránit posádku v každodenním provozu i na dlouhých cestách. Pro řidiče, kteří hledají stylové a pohodlné SUV s důrazem na bezpečnou jízdu a prémiovou atmosféru, je DS 7 velmi přesvědčivou volbou.
A proč zmiňujeme bezpečnost?
Protože právě bezpečnost je na prvním místě vždy při konstruování vozidel DS tak aby řidič měl co největší možnosti bezpečně rychle a komfortně dorazit k cíli. Je zde hlídání únavy řidiče kdy kamera sleduje zda řidič nejede příliš dlouho a není unaven a není vhodné udělat přestávku. U automobilu DD 7 je to sofistikované a pokud nejste unavený a nevykazuje te více prvků únavy nejste vyzýván k odpočinku. U některých jiných výrobců jsme se setkali s méně kvalitním systémem, který po strávení poměrně dlouhého času na benzinové pumpě, přesto vyžadoval odpočinek. Tedy zde můžeme vyzdvihnout sofistikovaný software který vyhodnotí únavu. Dalším aspektem jsou pomocné funkce hlídání mrtvého bodu, hlídání výjezdu z pruhů a spoustu dalších bezpečnostních prvků které dodávají jízdě klid bezpečí a snižují únavu pro řidiče a současně i spolujezdce, protože sedadla jsou vysoce kvalitní.
Více informací naleznete na stránkách výrobce ZDE
| Hodnotící parametr | Body | Poznámky |
| Jízdní vlastnosti | 9 | vynikající |
| Pocit z jízdy | 9 | Vyrovnaný |
| Pohodlí | 9 | skvělé |
| Ovládání vozidla | 9 | intuitivní |
| Dojezdová vzdálenost | 10 | Výborná |
| Design vozidla |
8 | SUV |
| Průměr |
9 | 1 – nejhorší , 10 – nejlepší |
| Dny testu | Místa | Cca km | silnice , zajímavosti |
| den první | Praha |
72 km | městský provoz, |
| den druhý |
Beroun | 63 km | okresní silnice, |
| den třetí |
Hostomice | 42 km | okresní silnice,dálnice |
| den čtvrtý |
Zelená Hora | 222 km |
okresní silnice,dálnice |
| den pátý |
Velká Chuchle | 80 km |
okresní silnice , |
