Další Grand Prix formule 1 a to na německém Hockenheimringu
| Kolo |
SELČ |
|
| Race | 15:10 – 17:10 | |
| Qualifying | 27.7. | 15:00 – 16:00 |
| Practice 3 | 12:00 – 13:00 | |
| Practice 2 |
|
15:00 – 16:30 |
| Practice 1 | 11:00 – 12:30 | |
Velká cena Německu na Hockenheimringu přinesla spoustu zvratů, četné výměny pneumatik a několik výjezdů safety caru.
Tým Mercedes si připomněl 125 let v motosportu tím, že mechanici nastoupili v historických kombinézách. Na okruh přijel i syn Michaela Schummachera Mick, který po okruhu objel tři kola v monopostu svého otce z roku 1994.
Sobotní kvalifikace přinesla zklamání stáji Ferrari, kdy byli oba jezdci nuceni odstoupit kvůli technickým problémům. Sebastian Vettel pro poruchu turba a Chares LeClerc pro poruchu řídící jednotky palivového systému.
Start závodu pod Safety Carem byl změněn na start klasický
Pro déšť bylo rozhodnuto, že závod bude odstartován za safety carem to bylo změněno na klasický start. Většina jezdců vyjela na modré sadě pneumatik do deště. Chares LeClerc startoval z 10. místa a Sebastian Vettel z 20. pozice. Na základě rozhodnutí ředitelství závodu bylo rozhodnuto pro pevný start, Ten se nevydařil Maxi Verstappenovi. Pierre Gasly odstartoval velmi pěkně ze 4. místa.
Pořadí jezdců ve 2. kole
Po startu se vedení ujal Lewis Hamilton, následován Valteri Bottasem a Kimi Räikkönenem. Krátce po startu Kimiho předjel Max Verstappen a dostal se tak na 3. místo.
Série kolizí a velký počet odstoupivších jezdců
V tomto závodě překvapil počet jezdců, kteří byli nuceni odstoupit po kolizi, kdy jejich vůz nebyl schopen pokračovat v závodě. Kritickým místem byl úsek, kde je použit speciální druh asfaltu v místě dráhy pro závody dragsterů. Kombinace tohoto povrchu po dešti se stala osudná celé řadě jezdců.
Prvním z jezdců, který byl nucen po nárazu do mantinelu odstoupit již ve 2. kole byl Simon Perez. V 7. kole se mimo trať ocitl Pierre Gasly. V 15. kole se chytnul motor na Renaultu Daniela Ricciarda, který byl pro tuto technickou závadu nucen odstoupit ze závodu. V 19. kole vyjel mimo trať Carlos Sainz, poté co na téměř oschlou trať začalo znovu pršet, a téměř narazil do mantinelu. Ve 26. kole odstupuje ze závodu Lando Norris pro ztrátu výkonu na monopostu. Aktivován je virtuální safety car, kdy jezdci jsou povinni snížit rychlost a nesmějí předjíždět.
Kolize , smyky a nehody
V 29. kole dostal Charles LeClerc, jedoucí na předních pozicích, smyk a vyletěl z tratě a jeho monopost skončil po nárazu do mantinelu ve štěrku. Reakce tohoto talentovaného pilota stáje Ferrari, který v mnoha závodech prokazoval svoje jezdecké kvality, byla podobně emocionální jako v loňském roce reagoval v podobné situaci jeho stájový kolega Sebastian Vettel. Krátce po nehodě Charlese LeClerca ve stejném místě opustil trať i Mercedes Lewise Hamiltona, který po nárazu do mantinelu zajel neplánovaně do depa k výměně předního spojleru. Tento pitstop je poměrně dlouhý a znamená pro pilota velkou časovou ztrátu. Pro nesprávný způsob zajetí do boxu dostal navíc Lewis Hamilton 5 vteřinovou penalizaci. Na trať vyje safety car. Výjezdu safety caru využili jezdci k výměně pneumatik. Safety car opouští trať ve 33. kole.
Ve 40. kole se dostal do stejné situace jako Charles LeClerc a Lewis Hamilton i Kimi Räikkönen, ale dokázal se vyhnout kolizi a udržet se na trati. Další obětí kombinace speciálního asfaltu v úseku využívaném pro závody dragsterů a mokré trati se stal ve 41. kole Nico Hulkenberg, který před touto nehodou jel na velmi pěkné 4. pozici. Jeho monopost uvízl ve štěrku a Nico byl nucen ze závodu odstoupit. Na trať opět vyjel safety car.
Krátce před koncem závodu v 57. kole se roztočil, vyjel z dráhy a narazil do mantinelu Valteri Bottas, jedoucí na 4. pozici, a byl nucen ukončit závod.
Déšťové přeháňky měnící se podmínky na trati a časté výměny pneumatik
Většina jezdců odstartovala na modré sadě pneumatik. V průběhu závodu postupně podle podmínek mění pneumatiky do přechodových podmínek a poté na červenou sadu na suchý povrch. K výměně pneumatiky využívají často situace za safety caru.
Dramatický závěr závodu
Ve 48. kole jel na prvním místě Lance Stroll a Lewis Hamilton, který si odbýval 5 sekundovou penalizaci, se propadl až na 12. místo. Na třetím místě jel Daniil Kvyat, který v tomto kole zajel nejrychlejší kolo závodu.
Pořadí ve 49. kole: Vestappen, Stroll, Kvyat, Bottas, Sainz, Magnussen, Albon, Gasly, Vettel, Grosjean, Räikkönen, Hamilton, Giovinazzi, Russel, Kubica. V 51. kole Kvyat předjel Lance Strolla. V 52. kole zajíždí nejrychlejší kolo Sebastian Vettel. V 53. kole dostává na výjezdu z 1. zatáčky smyk Lewis Hamilton a zajíždí přes obrubník do štěrku. Tato časová ztráta Lewise Hamiltona odsouvá na poslední místo.
V 56. kole probíhá souboj o 3. místo mezi Lance Strollem, Valteri Bottasem a Charlesem Sainzem. V souboji mezi jezdci týmu Haas Romainem Grosjeanem a Kevinem Magnussenem došlo k lehkému kontaktu. V 57 kole vyjel z dráhy a narazi do mantinelu Valteri Bottas. Po této nehodě vyjíždí na trať safety car, který trať opouští v 60.kole. Pořadí jezdců po ukončení safety caru je následující: Verstappen, Kvyat, Stroll, Sainz, Vettel, Albon, Gasly, Räikkönen, Grosjean, Giovinazzi, Magnussen, Kubica, Russel, Hamilton.
Sebastian Vettel zaútočil na Carlose Sainze a jde na 4 místo. Alexander Albon předjel Pierra Gaslyho. Proběhl souboj mezi Sebastianem Vettelem a Lance Strollem o 3. místo. V 62. kole se Sebastian Vettel dostává na 3. místo. Po předjetí Daniila Kvyata zaujímá 2. pozici.
Max Verstappen vítězí v závodě GP Německa, na 2. místě dojel Sebastian Vettel a na 3. pozici novopečený otec Daniil Kvyat.
Po skončeni velké ceny , byly prověřeny technické parametry vozů Alfa Romeo a dodatečně dostaly penalizaci 30 sekund oba jezdci Räikkönen i Giovinazzi , tím se poprve na bodované pozice dostal Robert Kubica a tým Wiliams
New results 2019
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Raikkonen and Giovinazzi had 30 seconds added to their race times for use of driver aids at the start.
Q1 107% time – 1:17.285
VÝSLEDKY PRACTICE 3 A KVALIFIKACE
| Pos | Driver | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:14.013 | 21 | ||
| 2 | 1:14.268 | +0.255s | 25 | |
| 3 | 1:14.315 | +0.302s | 32 | |
| 4 | 1:14.330 | +0.317s | 28 | |
| 5 | 1:14.660 | +0.647s | 28 | |
| 6 | 1:14.813 | +0.800s | 23 | |
| 7 | 1:15.062 | +1.049s | 30 | |
| 8 | 1:15.074 | +1.061s | 30 | |
| 9 | 1:15.191 | +1.178s | 26 | |
| 10 | 1:15.567 | +1.554s | 23 | |
| 11 | 1:15.604 | +1.591s | 24 | |
| 12 | 1:15.616 | +1.603s | 26 | |
| 13 | 1:15.759 | +1.746s | 27 | |
| 14 | 1:15.776 | +1.763s | 30 | |
| 15 | 1:15.777 | +1.764s | 24 | |
| 16 | 1:15.823 | +1.810s | 23 | |
| 17 | 1:15.953 | +1.940s | 26 | |
| 18 | 1:16.382 | +2.369s | 31 | |
| 19 | 1:16.559 | +2.546s | 27 | |
| 20 | 1:17.126 | +3.113s | 23 |
K-Mag stays in for the ride back to the garage 👀#F1 #GermanGP 🇩🇪 pic.twitter.com/JmjXxepbOP
— Formula 1 (@F1) 26. července 2019
| Melbourne | Bahrain | China | Baku | Barcelona | Monaco | Canada | France | Rakousko | V.Británie | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. |
Lewis Hamilton | 18 | 25 | 25 | 18 | 25+1 | 25 | 25 | 25 | 10 | 25+1 | 223 |
![]() |
Umístění v Grand Prix | 2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 | 1 | 1 | 5 | 1 | ![]() |
| |
||||||||||||
| 2. |
Valteri Bottas | 25+1 | 18 | 18 | 25 | 18 | 15 | 12+1 | 18 | 15 | 18 | 184 |
![]() |
Umístění v Grand Prix | 1 |
2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | ![]() |
| 3. |
Max Verstappen | 15 |
12 |
12 |
12 |
15 |
12 |
10 |
12 |
25+1 |
10 | 136 |
![]() |
Umístění v Grand Prix | 3 |
4 |
4 |
4 |
3 |
4 |
5 |
4 |
1 |
5 | ![]() |
| DALŠÍ POŘADÍ JEZDCŮ |
||||||||||||
| 1.místo | 2.místo | 3.místo |
![]() |
![]() |
|
| Lewis HamiltonMercedes | Valtteri Bottas Mercedes | Kimi RäikkönenFerrari |
| Pos | No | Driver | Car | Laps | Time/Retired | Pts |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 67 | 1:32:29.845 | 25 |
| 2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 67 | +4.535s | 18 |
| 3 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 67 | +6.732s | 15 |
| 4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing TAG Heuer | 67 | +7.654s | 12 |
| 5 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | 67 | +26.609s | 10 |
| 6 | 8 | Romain Grosjean | Haas Ferrari | 67 | +28.871s | 8 |
| 7 | 11 | Sergio Perez | Force India Mercedes | 67 | +30.556s | 6 |
| 8 | 31 | Esteban Ocon | Force India Mercedes | 67 | +31.750s | 4 |
| 9 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber Ferrari | 67 | +32.362s | 2 |
| 10 | 28 | Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso Honda | 67 | +34.197s | 1 |
| 11 | 20 | Kevin Magnussen | Haas Ferrari | 67 | +34.919s | 0 |
| 12 | 55 | Carlos Sainz | Renault | 67 | +43.069s | 0 |
| 13 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren Renault | 67 | +46.617s | 0 |
| 14 | 10 | Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso Honda | 66 | +1 lap | 0 |
| 15 | 16 | Charles Leclerc | Sauber Ferrari | 66 | +1 lap | 0 |
| 16 | 14 | Fernando Alonso | McLaren Renault | 65 | DNF | 0 |
| NC | 18 | Lance Stroll | Williams Mercedes | 53 | DNF | 0 |
| NC | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 51 | DNF | 0 |
| NC | 35 | Sergey Sirotkin | Williams Mercedes | 51 | DNF | 0 |
| NC | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing TAG Heuer | 27 | DNF | 0 |
| Note – Sainz finished the race in 10th place but received a 10-second time penalty for overtaking under Safety Car conditions | ||||||
Hockenheimring a Motosport Muzeum
Foto: Cysnews.cz
































