Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid je rodinné SUV, které kombinuje pohodlí, praktičnost a úsporný provoz. Díky hybridní technologii nabízí možnost jezdit čistě na elektřinu i absolvovat dlouhé trasy bez obav z dojezdu. Jak obstál v našem testu?
První dojmy
Modernizovaný design působí elegantněji – užší světlomety a čistší linie dodávají vozu svěží vzhled. Interiér zůstává věrný filozofii pohodlí: sedadla Citroën Advanced Comfort připomínají domácí pohovku a tři samostatná posuvná zadní sedadla jsou v této třídě unikátní. To jsme shledali praktickým také při zvětšení zavazadlového prostoru – každé sedadlo je možné sklopit samostatně. Nový 10″ infotainment je přehlednější. Protože náš test probíhal za velmi teplého letního počasí, ocenili jsme také vynikající klimatizaci a prostornou chladničku umístěnou mezi sedadly řidiče a spolujezdce.
Jízda po městě
Ve městě je C5 Aircross jako doma. Díky elektrickému režimu zvládne až 50 km bez spuštění spalovacího motoru, což znamená tichou a plynulou jízdu. Přepínání mezi elektromotorem a benzínovým motorem je většinou hladké, spotřeba při pravidelném nabíjení se pohybuje kolem 3 l/100 km.
Jízda po okresních silnicích
Na okresních silnicích oceníte komfortní podvozek s progresivními hydraulickými dorazy. Auto se příjemně houpe a filtruje nerovnosti, i když v zatáčkách se projeví větší náklony karoserie. Dynamika je dostatečná – 225 koní umožňuje svižné předjíždění, pokud je baterie nabitá.
Jízda po dálnici
Na dálnici zvládne jet čistě na elektřinu až 130 km/h, ale jen po omezenou dobu. Po vybití baterie funguje jako klasický hybrid, spotřeba pak stoupne na 6–7 l/100 km. Pocit z jízdy je příjemný a pohodový.
Závěrem
Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid je ideální volbou pro ty, kteří hledají pohodlné rodinné SUV s možností jezdit většinu času na elektřinu. Vyniká pohodlím, variabilním interiérem a tichým chodem. Plug-in hybridní systém se vyplatí hlavně těm, kteří budou pravidelně nabíjet.
Více informací naleznete na stránkách výrobce ZDE
| Hodnotící parametr | Body | Poznámky |
| Jízdní vlastnosti | 8 | přijemné |
| Pocit z jízdy | 8 | pohodový |
| Pohodlí | 8 | příjemné |
| Ovládání vozidla | 7 | Intuitivní |
| Dojezdová vzdálenost | 7 | vynikající |
| Design vozidla |
8 | SÚV |
| úvPrůměr |
8 | 1 – nejhorší , 10 – nejlepší |
| Dny testu | Místa | Cca km | silnice , zajímavosti |
| den první | Praha |
79 km | městský provoz, |
| den druhý |
Beroun | 50 km | okresní silnice, |
| den třetí |
Domažlice | 250 km | okresní silnice, |
| den čtvrtý |
Lety | 50 km |
okresní silnice,dálnice |
| den pátý |
Praha | 60km |
městský provoz , dálnice |
