Tento víkend se jede Velká cena Španělska, desátý podnik sezóny a domácí závod Carlose Sainze. Scuderia Ferrari HP chce hodit špatné výkony v Montrealu za hlavu a vrátit se k boji o vítězství na okruhu Barcelona-Catalunya.
Trať
Trať prošla v posledních letech velkými změnami: v roce 2021 se zatáčky 10 a 11 proměnily v jednu dlouhou vlásenku a loni se do původního uspořádání vrátila neoblíbená závěrečná šikana, která u vozů hodně vyžadovala z hlediska trakce v samotném závěru kola, Konkrétně dvě velmi rychlé zatáčky, které vozy v plné rychlosti vytlačí na startovní a cílovou rovinku. Tyto změny nevytvořily žádné velké příležitosti k předjíždění, ale rozhodně vylepšily show. Nejlepší místo pro pokus o předjetí je na konci rovinky, která je dlouhá přes kilometr, a také v zatáčkách 5 a 10.
Speciální tribuna
Jako obvykle je na jeho domácím závodě k dispozici tribuna speciálně pro nejzarytější fanoušky Carlose Sainze. Rodák z Madridu skončil na bodech ve všech devíti svých vystoupeních.
Program
Velká cena Španělska probíhá v normálním víkendovém formátu: první dva volné tréninky se konají v pátek od 13:30 do 17:00 SELČ, poslední hodina tréninku je v sobotu ve 12:30. V 16:00 následuje kvalifikace a v neděli v 15:00 začíná závod na 66 kol.
Fred Vasseur, šéf týmu Scuderia Ferrari HP
„Velká cena Španělska by nás měla vrátit ke konkurenceschopnosti, se stejnou úrovní výkonnosti, jakou jsme předváděli po celou sezónu před Velkou cenou Kanady. Do Barcelony přijíždíme povzbuzeni fantastickým výkonem našich kolegů z Ferrari Hypercar, kteří právě podruhé za sebou vyhráli závod 24 hodin Le Mans. Z víkendu v Montrealu jsme se poučili a cítíme, že jsme se posunuli dál. Musíme pracovat v klidu a nadále se soustředit sami na sebe. Okruh Barcelona-Catalunya byl vždy považován za velký test všestranných schopností vozu a očekáváme, že se zde vrátíme do naší obvyklé formy.
Nicméně po celou sezónu jsme viděli kvalifikaci a závod se bojovalo s přesností na setinu sekundy, takže pro nás bude životně důležité, abychom se ujistili, že děláme vše správně, do nejmenších detailů. To bude znamenat, že budeme na vrcholu naší hry, protože pouze dokonalým provedením každého tréninku můžeme dosáhnout výsledků, o kterých víme, že jsme schopni.
Je to Carlosův domácí závod a jsem si jistý, že všechna ta podpora od fanoušků pro něj bude další vzpruhou. Bude to zajímavý víkend a počítáme s tím, že získáme spoustu bodů.“
STATISTIKY FERRARI
- Účast GP: 1083
- Sezóny v F1: 75
- Debut v Monaku: 1950 (A. Ascari 2.; R. Sommer 4.; L. Villoresi v.v.)
- Vítězství :245 (22,62%)
- Pole position: 250 (23,08 %)
- Nejrychlejší kola :261 (24,10 %)
- Umístění na stupních vítězů :816 (25,11 %)
FERRARI STATISTIKY GRAND PRIX ŠPANĚLSKA
- Účast v GP: 53
- Debut :Pedralbes 1951 (J.F. Gonzalez 2.; A. Ascari 4.; P. Taruffi v.v.; L. Villoresi v.v.)
- Vítězství: 12 (22,64%)
- Pole position: 14 (26,41 %)
- Nejrychlejší kola: 12 (22,64 %)
- Umístění na stupních vítězů: 55 (34,59 %)
TŘI OTÁZKY PRO…
CARLOS SAINZ #55, JEZDEC TÝMU SCUDERIA FERRARI HP
Přišel váš domácí závod. Jak speciální je závodit před svými fanoušky?
Je to pro mě rozhodně jeden z nejzvláštnějších okamžiků roku! Mít možnost závodit před domácím publikem je privilegium a já se na nadcházející víkend velmi těším. Okruh je po celou dobu plný tisíců španělských fanoušků a podpora, které se mi od nich dostává, je velmi speciální. Mám také zvláštní tribunu Grada CS55, která je plná super tifosi! Stala se z toho moc pěkná tradice a já prostě rád projíždím kolem ní a vnímám tu atmosféru.
Můžete nám říct něco o charakteristice trati? Co je potřeba k tomu, abyste byli rychlí na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya?
Je to trať s velkým charakterem a my jezdci (alespoň většina z nás!) ji velmi dobře známe, protože jsme zde v minulosti absolvovali mnoho testů. Zatáčky 1, 2 a 3 jsou velmi pěknou kombinací se středně rychlými až vysokorychlostními zatáčkami, kde je váš krk podroben zkoušce! Devátá zatáčka je také super rychlá a trochu slepá zatáčka, protože je do kopce. Pokud chcete ve 3. sektoru vytěžit maximum a dokončit konkurenceschopné kolo v kvalifikaci, musíte se v první části kola chovat ke svým pneumatikám hezky!
Ve středu se projedete s vozem Ferrari Formule 1 ulicemi Barcelony na akci pro veřejnost pořádané naším partnerem Santander. Jak výjimečné to bude?
Myslím, že je to v Barceloně něco jedinečného a jsem nesmírně hrdý na to, že se mohu zúčastnit! Lidé si tak auto prohlédnou zblízka a společně se pobavíme při předvádění nějakých triků! Moc se těším na celý zážitek a doufám, že si ho lidé užijí tak, jako já!
Profil
Carlos Sainz
Státní příslušnost: španělská
Narozen: 01/09/1994, Madrid, Španělsko
GRAND PRIX ŠPANĚLSKA: FAKTA A ČÍSLA
1.6.
Délka barcelonského bulváru Passeig de Gracia, který tuto středu odpoledne hostí ukázkovou jízdu ulicemi s Carlosem Sainzem za volantem Ferrari F1-75, je akce pořádaná ve spolupráci s týmovým partnerem Santander. Je to jedna z nejznámějších tříd města, obchodní a obchodní oblast a také turistická atrakce díky výjimečným příkladům modernistické architektury od Antoniho Gaudího a Lluíse Domènecha i Montanara. Je zapsán na seznamu světového dědictví UNESCO, jedná se o klasický bulvár ve francouzském stylu, široký 61 metrů, což je jen o devět metrů méně než pařížská Champs-Elysées.
3.
Počet katalánských okruhů, které hostily Velkou cenu Španělska. Tuto neděli to bude již 34. ročník, kdy se na okruhu Barcelona-Catalunya pojede, zatímco Montjuic a Pedralbes, oba v katalánském hlavním městě, byly domovem Grand Prix čtyřikrát, respektive dvakrát. Jerez de la Frontera v Andalusii hostil závod pětkrát, zatímco v Jaramě na okraji Madridu, města, které má závod hostit od roku 2026, se konalo devět závodů.
4.
Velikost města Montmelo, kde se nachází okruh Barcelona-Catalunya, v kilometrech čtverečních. Je to jedna z nejmenších obcí v kraji s počtem obyvatel do 9000. Nejstarší zmínka o tomto městě pochází z roku 945 a aktu vysvěcení kostela Santa Maria de las Puella v Barceloně, kdy je zmínka o daru z farnosti Santa Maria de Montis Moloni, což je starověký název pro Montmelo.
5.
Počet jezdců z Barcelony, kteří závodili ve Formuli 1: Pedro de la Rosa, Jaime Alguersuari, Luis Pérez-Sala, Francisco Godia-Sales a Alex Soler-Roig. Je to rekord Španělska, Madrid je na druhém místě zásluhou Carlose Sainze, Emilia de Villoty a Antonia Creuse y Rubina de Celise.
9.
Počet bodovaných umístění ze stejného počtu startů Carlose Sainze ve Velké ceně Španělska. Jeho nejlepším výsledkem je čtvrté místo v roce 2022 za volantem Ferrari F1-75. Loni skončil pátý v SF23. V roce 2016 skončil s vozem Scuderia Toro Rosso poháněným Ferrari šestý, tedy na stejné pozici jako v roce 2020. V letech 2017, 2018 a 2021 skončil třikrát sedmý, v roce 2019 osmý a ve své debutové sezóně F1 v roce 2015 devátý, opět s Toro Rosso.
Zdroj: Scuderia Ferrari HP
