- Debut závodního vozu GEN4 Formule E podtrhuje zásadní změnu výkonu elektrických závodů v mistrovství světa ABB FIA Formula E.
- S debutem v závodě v sezóně 2026/27 dosahuje motor GEN4 rychlosti přes 335 km/h a 0–200 km/h za 4,4 sekundy, přičemž výkon v režimu ATTACK MODE je o 71 % vyšší než u předchůdce.
- Posilovač řízení a ergonomický design kokpitu přepracovává sport tak, aby byl na elitní úrovni inkluzivní a zvýšil bezpečnost.
- Nový měřítko inovací v oblasti udržitelnosti: GEN4 je první 100% recyklovatelné auto s alespoň 20 % recyklovanými materiály napříč klíčovými komponentami.
Debut závodního vozu GEN4 Formule E
Včera Formula E a Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) uvedly vůz GEN4 na trať při jeho debutové jízdě před vybraným publikem na okruhu Circuit Paul Ricard na jihu Francie, což znamenalo začátek nové éry elektrického motorsportu. Tento zcela nový stroj nové generace je vůz, který bude dále vyvíjen a poté závodit týmy a výrobci v sezóně 2026/27 mistrovství světa ABB FIA Formule E.
GEN4 dokáže dosáhnout rychlosti přes 335 km/h, z 0 na 100 km/h přibližně za 1,8 sekundy a z 0 na 200 km/h za pouhých 4,4 sekundy – o 1,5 sekundy rychleji než jeho předchůdce, a v závodním režimu dodá o 50 % více výkonu než současný závodní vůz GEN3 Evo. Vůz GEN4 bude v kvalifikačním režimu v kvalifikaci průměrně o 10 sekund rychlejší na kolo než vůz GEN3. V režimu ATTACK GEN4 produkuje až 600 kW výkonu, což představuje 71% nárůst základního výkonu oproti GEN3 Evo, což přináší výkon, který posouvá hranice elektrických závodů. GEN4 je jediný jednomístný závodní vůz s trvalým pohonem všech kol.
Ukázka na trati zdůraznila tempo GEN4 v reálných podmínkách, přičemž předjížděcí kola u předchůdců GEN1, GEN2 a GEN3 zdůraznila dramatický pokrok v inovacích a výkonu. Závody začínají od sezóny 2026/27 později letos a GEN4 slibuje dosáhnout nejrychlejšího času na kolo, jaký vůz Formule E kdy zaznamenal – alespoň o pět sekund na kolo na městských okruzích – ve srovnání s nejnovější generací, modelem GEN3 Evo.
Jako jediný plně elektrický FIA World Championship je GEN4 jak vrcholem inovací motorsportu, tak testovacím prostředím pro budoucí mobilitu. Je také ústřední součástí filozofie série závodění na silnici, přičemž nabíjení s výkonem 600 kW a vývoj vysoce účinných motorů přispívají k technologii nové generace elektromobilů.
Kromě celkového výkonu zůstává udržitelnost ústředním pilířem inovací pro GEN4, která bude prvním závodním vozem na světě, který bude 100% recyklovatelný, s alespoň 20 % recyklovanými materiály napříč klíčovými komponentami. Pneumatiky jsou vyrobeny z 65 % přírodních a recyklovaných materiálů, včetně 30 % certifikované přírodní pryže, a baterie neobsahuje žádné vzácné zeminy. Na širší úrovni zůstává Formula E prvním globálním sportem certifikovaným podle standardu BSI Net Zero Pathway a první motorsportovní sérií na světě, která získala certifikaci B Corp.
Jeff Dodds, generální ředitel Formule E, řekl:
„GEN4 není jen auto, je to odvážné prohlášení našich ambicí. Vidět, co dokáže na trati poprvé, je skutečným milníkem pro Formuli E – nyní donášíme výkonnostní úrovně, které byly ještě před pěti lety považovány za nemožné pro elektromobily. Zlepšení výkonu je okamžitě patrné, od rychlosti a výkonu až po to, jak se výkon na trati zvládá, a mezi všemi, kdo to viděli, panovalo opravdové nadšení. Je to nesmírně vzrušující okamžik pro Championship, když vstupujeme do nadcházející sezóny 2026/27, a jasný signál, kam směřujeme. To je teprve začátek, protože jeho vylepšení je nyní v rukou našich výrobců – Porsche, Jaguar, Stellantis, Nissan, Lola Cars a Mahindra – aby posunuli vývoj ještě výše na hranice výkonu před závodním debutem později letos. GEN4 není jen evolucí, je to zásadní změna v inovacích a výkonu, která předefinuje motorsport na mnoho let dopředu.“
Jeho Excelence Mohammed Ben Sulayem, prezident Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), uvedl:
„Nový vůz GEN4 Formule E představuje významný krok vpřed pro elektrické závody a stanovuje nový globální standard v oblasti výkonu, inovací a udržitelnosti. Není to jen rychlé auto, je to prohlášení o budoucnosti této technologie. Jsem hrdý, že FIA a její partneři v ABB FIA Mistrovství světa Formule E vedou tuto vizi. Spolupráce byla klíčová pro vývoj tohoto vozu a bude i nadále jádrem nové éry šampionátu, kterou charakterizuje větší výkon, relevantnost na silnici a vzrušení. Redefinujeme, co je možné, společně s některými z největších světových výrobců automobilů pomocí laboratoře motorsportu.“
GEN4 také představí vylepšené bezpečnostní prvky
GEN4 také zavede vylepšené bezpečnostní prvky, včetně širšího kokpitu pro větší volnou vzdálenost pro ruce a posilovače řízení, který pomůže snížit zátěž řízení při nárazech, přičemž zároveň zvýší výzvu řidiče na nejvyšší úrovni motorsportu. Byl také navržen s lepší nastavitelností v řidičské pozici, což pomáhá vyrovnat podmínky a přepracovávat sport pro inkluzivitu na nejvyšší úrovni.
Mimo okruh GEN4 posiluje pozici Formule E jako kulturní platformy, spojující elitní výkon s inovacemi, udržitelností a rostoucí relevancí v módě, hrách a hudbě.
Představení v Le Castellet se zúčastnily všechny týmy a výrobci Formule E, včetně Porsche, Jaguaru, Nissanu, Mahindry, Lola Cars a Stellantis, přičemž poslední zastoupený byl Opelem při přípravě na startovní rošt pro sezónu 2026/27. Závěr: GEN4 není jen rychlejší, je to skok napříč generacemi, ukazující, jak daleko se elektrické závody posunuly za pouhých dvanáct sezón od vzniku Formule E a jak je oznámeno směr, kterým se ABB FIA Mistrovství světa Formule E ubírá.
Pro fanoušky to otevírá novou úroveň podívané – těsnější závody, vyšší rychlosti a dramatičtější akci na trati než kdy dříve – což dále upevňuje pozici Formule E na čele inovací a výkonu v globálním sportu.
Zdroj: ABB FIA Fromula E
