Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) se důrazně ohrazuje vůči tvrzením, která dnes zveřejnila MF Dnes v článku o metru D. Stavba metra D ohrožena není. DPP má všechna potřebná pravomocná povolení, zhotovitelé i samotná společnost Inženýring dopravních staveb a.s. (IDS) si převzali výzvy k zahájení stavby. Stavba metra D by byla ohrožena, pouze pokud […]
Read More
Rakousko-německá společnost BeMo Tunnelling, kterou vlastní česká Skupina Metrostav, na konci loňského roku podepsala smlouvu na výstavbu druhého úseku prodloužení čtvrté linky metra v Hamburku. Díky sdílení know how s dalšími firmami ze Skupiny a především kolegy z Prahy uspěla ve výběrovém řízení proti kompletní konkurenci silného německého stavebního trhu. Stavaři tak budou moci navázat […]
Read More
Na koncepční poradě Rady hl. m. Prahy představil náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr plán pokračování příprav metra O – páté okružní linky pražského metra. Radní by měli v horizontu příštích dvou týdnů rozhodnout o vytvoření pracovní skupiny. Pokud se tak stane, připraví skupina zadání pro studii proveditelnosti.
Read More
Během noci přejela první vyrobená souprava metra Varsovia na zkušební okruh VÚZ ve Velimi.
Read More
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) připravuje další veřejnou zakázku v souvislosti se stavbou druhého úseku metra D Olbrachtova – Nové Dvory, a to na poskytování služeb monitoringu stavby a pasportizaci existujících objektů, které by mohly být stavbou dotčeny. S ohledem na dobré zkušenosti u dřívějších veřejných zakázek souvisejících s výstavbou metra D, i v tomto případě před vyhlášením vlastního zadávacího řízení provede DPP předběžné tržní konzultace (PTK), ve kterých mohou potenciální dodavatelé poskytnout zpětnou vazbou k některým uvažovaným podmínkám zakázky.
Read More
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dokončil v oblasti Pankrácké pláně geologický průzkum pro metro D. Práce zde prováděly společnosti HOCHTIEF CZ, Metrostav a STRABAG. Výsledky ze všech čtyř lokalit potvrdily původní předpoklady, že geologické poměry v místě budoucí trasy metra D jsou složité, na většině míst tektonicky porušeny. V rámci geologického průzkumu vzniklo téměř půlkilometru průzkumných děl, které budou součástí budoucích traťových tunelů, stanic, výstupů z nich nebo přestupních chodeb. Náklady na geologický průzkum činily do konce roku 2021 celkem 1,82 miliard korun. Na dokončený průzkum může navázat samotná stavba prvního úseku Pankrác D – Olbrachtova.
Read More
Polské hlavní město se již těší na nové soupravy metra, které se vyrábí v České republice. Dnes právě výrobce – skupina Škoda Transportation, slavnostně představila první kompletní soupravu. Ta je nyní na zkušební koleji v plzeňském závodě a chystá se na testovací jízdy. Ty budou probíhat postupně na několika místech – na zkušebním okruhu VÚŽ ve Velimi, v pražském metru i v metru ve Varšavě. Metro Warszawskie podepsalo se skupinou Škoda Transportation smlouvu na dodání až 45 šestivozových souprav metra. Celková hodnota kontraktu činí bezmála 8 miliard korun.
Read More
Podíl černých pasažérů ve vídeňské MHD zůstává i nadále relativně nízký. Revizoři dopravního podniku odhalili při třech milionech kontrol v uplynulém roce 2,7 procent neoprávněných cestujících. Přirážka činí až 115 eur a Vídeň ji označuje jako nejdražší prémiový lístek.
Read More
Od 21.12.2021 je signál v kvalitě LTE (4G) v celé síti pražského metra. Konsorciu operátorů O2 Czech Republic, T-Mobile Czech Republic, Vodafone Czech Republic a společnosti CETIN se dnes ve spolupráci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) podařilo připojit poslední úsek Rajská zahrada – Černý Most na trase B. Práce na tomto projektu začaly už v roce 2015 a původně měly trvat do konce roku 2022. I přes dopady pandemie covid-19 se pokrývání pražského metra vysokorychlostním mobilním signálem LTE podařilo urychlit o jeden rok.
Read More
Společnost Siemens Mobility získala zakázku na instalaci řídicího systému CBTC v hodnotě 270 milionů eur na celé síti o délce 94 km, včetně nové 6 km dlouhé trati. / Zabezpečovací systém s úrovní automatizace GoA2 (automatické vedení vlaku) zvýší dostupnost, umožní optimalizovat provoz a poskytne cestujícím vyšší komfort. / Digitální údržba a podpůrné služby pro systém CBTC po dobu 25 let.
Read More
