| Přezdívka |
Označení |
Popis |
ilustrační foto |
| Malý Štokr |
U 57.0 |
podle automatického přikladače uhlí |
|
| Nohatá |
275.0 |
má dvě nápravy o velkém průměru kol |
|
| Kafemlejnek |
300.6 |
podle bublavého zvuku připomínající „kafe melu“ |
 |
| Kafemlejnek, Třistadesítka |
310.0 |
podle bublavého zvuku připomínající „kafe melu“, podle označení řady |
|
| Matylda |
313.4 |
jméno |
|
| Uhranka |
331.0 |
podle původu v Maďarsku |
|
| Všudybylka |
354.0 |
byla rozšířená na většině tratí |
|
| Všudybylka jednička, Tříkolák |
354.1 |
má tři hnané nápravy |
|
| Všudybylka sedma |
354.7 |
podle čísla konstrukční série |
|
| Hrboun |
375.0 |
kotel se směrem ke kabině zvyšuje |
|
| Mikádo |
387.0 |
tvar komína připomíná dámský účes mikádo |
|
| Litevka |
399.0 |
podle země původu |
|
| Malý Bejček |
422.0 |
podle výkonnosti stroje |
 |
| Velký Bejček |
423.0 |
podle výkonnosti stroje |
|
| Ventilovka |
431.0 |
podle regulace výkonu pomocí ventilů |
|
| Skaličák |
433.0 |
byly deponovány ve Skalici nad Svitavou |
|
| Čtyřkolák |
434.1 |
má čtyři hnané nápravy |
|
| Čtyřkolák, Dvojka |
434.2 |
má čtyři hnané nápravy, označení podle řady |
|
| Ušatá, Bulík |
464.0 |
podle výrazných usměrňovacích plechů |
|
| Šlechtična, Pětasedma |
475.1 |
byla jednou z nejlepších lokomotiv, označení podle řady |
|
| Lokomotiva „Serenyi |
200.01 |
pojmenována podle hraběte Otto Jana Serényiho |
|
| Papoušek |
477.0 |
podle barvy nátěru |
|
| Zelený Anton |
486.0 |
podle barvy nátěru |
 |
| Albatros |
498.0 |
elegancí a rychlostí připomínající ptáka albatrose |
|
| Pětikolák |
524.1 |
má pět hnaných náprav |
|
| Kremák |
534.0 |
plocha roštu měla podobné rozměry jako v krematoriu |
|
| Němka |
555.0 |
podle země výroby Německo |
 |
| Mazutka |
555.3 |
přestavěná ze strojů 555.0 na spalování mazutu |
|
| Štokr, Bugatka |
556.0 |
podle automatického podavače, ochranné rámy nad reflektory připomínaly vozy Bugatti |
 |
| Komárek |
M 124.0 |
parní vůz označený podle výrobce parního kotle Komarek Maschinenfabrik |
 |
|