Tým Dragon/Penske Autosport je oporou Formule E od úvodní sezóny a soutěží ve všech dosavadních závodech. Je jediným zcela americkým týmem na startovním roštu.
DRAGON / PENSKE AUTOSPORT
Počet závodů :71
Počet vítězství: 2
Počet pódiových umístění: 9
S historií sahající až k úplně prvním závodům Formule E v Pekingu v roce 2014 vstoupil tým do plněelektrické série po sedmi letech soutěží v IndyCar. Společnost DRAGON / PENSKE AUTOSPORT, kterou založil Jay Penske v roce 2007, má sídlo v Los Angeles v Kalifornii – největší trh s elektromobily na světě s elektromobily na světě – s dalšími pobočkami ve Silverstone ve Velké Británii.
Tým, který měl dobrý start, skončil v úvodní sezóně na druhém místě v Renault e.dams a v následujícím roce klesl na čtvrté místo. Ve třetí sezóně Formule E (2016/17) se tým spojil s kalifornským výrobcem elektromobilů Faraday Future a stal se Faraday Future Dragon Racing. Navzdory novému partnerství skončil tým osmý a v průběhu sezóny získal jen 41 bodů. Tým Faraday Future se v sezóně 2017/18 rozešel a rebrandoval se zpět na Dragon. S piloty Jose „Pechito“ Maria Lopezen a Jerome D’Ambrosiem za volantem zakončil tým těžkou sezónu na předposledním místě.
V sezóně 2018/19 se tým spojil s italským módním domem GEOX, a změnil název GEOX DRAGON. Nová značková výstroj svedla dohromady předního pilota Jose-Maria Lopeze s nováčkem Maximiliánem Guntherem, když v páté sezóně za volantem nového modelu Gen2 Penske EV-3 bojovali o titul. V dosud nejnáročnější sezóně skončil tým na desátém místě v pořadí týmů bez umístění na stupních vítězů.
Sergio Sette Camara
Počet závodů: 8
Počet vítězství: 0
Počet pódiových umístění: 0
Brazilský pilot Sergio Sette Camara se připojil k týmu GEOX DRAGON v sezóně 2019/20 a po impozantním výkonu v Marrákešském nováčkovském testu tuto roli posílil.
Sergio Sette Camara, který se narodil v Belo Horizonte v Brazílii, se prosadil v motokárových žebříčcích ve své domovské zemi, než vstoupil do Formule 3, nejprve v Brazílii, poté se vydal na cestu přes Atlantik, aby v roce 2014 závodil v Evropě.
Sette Camara není žádným nováčkem na testovacích městských okruzích. Brazilský jezdec debutoval na máročné Velké ceně Macaa v roce 2015, při jeho prvním pokusu skončil na 22. místě, ale ukázal svůj potenciál smazáním rekordu kola o působivých 1,5 sekundy.
V roce 2016 se Sette Camara přidal k juniorskému týmu Red Bull, a nadále postupoval na žebříčku závodů monopostů, když se vystoupil na mistrovství FIA Formule 2.
Sette Camara ve své nováčkovské sezóně ve Formuli 2 skončil na 12. místě a své první vítězství si připsal vedle dvou pódií. V následujícím roce se zlepšíl s osmi pódiovými umístěními a šestým místem v pořadí.
V loňské sezóně dosáhl svého nejlepšího celkového výsledku ve Formuli 2, když si připsal dvě vítězství, tři pole positions a osm pódií, čímž zakončil sezónu 2019 na čtvrtém místě.
Kromě své role v GEOX DRAGON je Sette Camara záložním pilotem Red Bull Racing a AlphaTauri pro sezónu 2020 Formule 1.
Jeho spojení s týmem Dragon začalo působivým výkonem, který skončil druhý v každoročním testu v Marrákeši.
Brendon Hartley opustil tým před finálovou sezónou 2019/20 v Berlíně a Brazilec získal závodní sedačku.aby zakončil 6.sezonu týmu Dragon.
Nico Mueller
Počet závodů: 12
Počet vítězství: 0
Počet pódiových umístění: 0
Nico se stal pilotem na plný úvazek v šampionátu ABB FIA Formule E s GEOX DRAGON. Švýcarský pilot se připojil k Brendonovi Hartleymu v rámci šesté kampaně týmů v sezóně 2019/20.
Po zahájení kariéry v motokárách v roce 2004 se Mueller v roce 2008 posunul k jednomístným vozům s Formula Renault. Zde se mladý švýcarský pilot umístil na prvním místě v soutěži Swiss Formula Renault 2009 s Jenzer Motorsport, když v každém z 12 závodů skóroval na stupních vítězů.
V roce 2010 Mueller promoval na GP3 a pokračoval ve vztahu s Jenzerem. První vítězství v této kategorii získal ve třetím kole sezóny ve Valencii a poté skončil celkově třetí za Robertem Wickensem a šampionem Estebanem Gutierrezem.
V roce 2014 Mueller přidal do svého závodního portfolia německou sérii DTM poté, co si zajistil jízdu s Audi Sport Team Rosberg, série, ve které od té doby zůstal. Od roku 2014 do svého vstupu do Formule E si užíval pestrou závodní kariéru a svůj čas rozdělil mezi závody DTM, Rallycross, GT a Stock Car.
Před sezonou 2017/18 se ujal testovacích a záložních povinností pro Audi Sport ABT Schaeffler a v lednu 2018 debutoval v oficiálním nováčkovském testu v Marrákeši. Mueller v průběhu sezony překonal časové rozvrhy a totéž zopakoval v následujícím roce zopakoval ve stejném testu.
