Výroky pilotů týmu Visa Cash App Racing Bulls po pátečních trénincích
Liam Lawson
„Byl to náročný den, protože Zandvoort je velmi složitý okruh, což se dnes pravděpodobně ukázalo. Přesto se cítím pohodlně a auto je ve slušné kondici, ale plně se to ukáže až zítra. Snažili jsme se co nejlépe využít čas na trati a uvidíme, jak se zítra vyvine počasí – tady je dost nevyzpytatelné. Jako tým budeme přes noc dál pracovat na tom, abychom vše dali dohromady, protože jako vždy je to extrémně těsné a každý detail hraje roli.“
Isack Hadjar
„V FP1 jsme měli problémy se senzory pohonné jednotky, takže jsme se rozhodli vyměnit baterii i samotnou pohonnou jednotku před tím, než jsem znovu vyjel v FP2. Na trať jsem se dostal s mírným zpožděním, ale když jsem byl na trati, tým nebyl spokojený s výkonem baterie, takže mě požádali, abych vůz zastavil. Doufám, že se vše vyřeší do zítřka. Přál bych si, abych dnes mohl absolvovat více jízd, ale s FP3 bych měl získat dostatek času na přípravu na kvalifikaci.“
Mattia Spini, hlavní závodní inženýr
„Zandvoort vždy představuje jedinečnou výzvu díky rychlým zatáčkám, prudkému náklonu a neustálému větru, který často zanáší trať pískem. Naši jezdci nevyužili naplno měkké pneumatiky v první části, ale identifikovali jsme klíčové oblasti, na které se zaměřit před FP2. Jako preventivní opatření jsme mezi jízdami vyměnili pohonnou jednotku v Isackově voze, ale po návratu na trať jsme ho požádali, aby vůz zastavil kvůli neobvyklým hodnotám ze senzorů. Jako vždy bude tým tvrdě pracovat dnes večer i zítra na doladění nastavení vozu a maximalizaci času na trati pro oba jezdce. Vzhledem k omezeným možnostem předjíždění v Zandvoortu bude startovní pozice klíčová, a proto se soustředíme na to, abychom jezdcům dali co nejlepší šanci na silnou kvalifikaci.“
Zdroj: Visa Cash App Racing Bulls media
