Vzácné pozorování se podařilo v areálu Zoologické zahrady a botanického parku Ostrava – na jednom květinovém záhonu zaznamenali otakárka ovocného (Iphiclides podalirius)
Read More
Nejrozšířenějším a nejoblíbenějším sportem na světě je fotbal, pravděpodobně také nejvíce komentovaným. Písničkář Pokáč, vlastním jménem Jan Pokorný, proto vydává v rámci Pokáčových rychlovek Frekvence 1 novinku Fanoušek Sparty.
Read More
O prvním srpnovém víkendu budou mít fanoušci železniční nostalgie příležitost vyrazit na několik zajímavých výletů. Parní vlak vyjede z Lužné u Rakovníka do Nižboru, pokračuje Léto na Bechyňce, parní lokomotiva Kafemlejnek bude brázdit Vysočinou a prohlédnout si kouzelné prostředí Lednicko-valtického areálu můžete stylově, při cestě historickým motorákem Hurvínek. Za návštěvu, ale stojí třeba i ČD […]
Read More
Tuto sobotu 6. srpna 2022 znovu opět ožije celý park Na Špici v Pardubicích sportem a zábavou! Šestý ročník Sportovního parku Pardubice rozhýbe soutok Labe a Chrudimky, na stálých a variabilních stanovištích se představí šedesátka sportovních klubů a těšit se můžete také na kulturu pro děti i dospělé. Nechybí oblíbené hromadné běhy, rozcvičky, novinkou je taneční […]
Read More
Autobus s polskými poznávacími značkami se v sobotu ráno stal účastníkem vážné dopravní nehody na dálnici A4 Záhřeb-Goričan. Na místě zemřelo nejméně 11 lidí, potvrdila policie. Podle neoficiálních informací bylo zraněno 34 lidí.
Read More
Vydejte se vlakem taženém parním vlakem Šlechtična Železnorudské slavnosti
Read More
Projeďte se historickým vlakem taženým parní lokomotivou Kremák z Lužné u Rakovníka k Berounce, na Křivoklát nebo až do Nižboru. Program výletu si můžete sami zvolit. Nostalgická jízda se koná 6. srpna 2022. Prohlídku zdejšího železničního muzea můžete spojit s projížďkou parním vlakem k hradu Křivoklát a do povodí Berounky.
Read More
Během první etapy rekonstrukce Barrandovského mostu se využije nová technologie vysokopevnostního betonu, která prodlouží životnost mostu až na 100 let. Pro stavbu to bude znamenat prodloužení o zhruba 30 dnů. Ke změnám v projektu došlo poté, co se během rekonstrukčních prací objevily nečekané technické skutečnosti u asfaltového povrchu, a také u nejzatíženějšího pilíře, který tehdy stavitelé vyztužili více, než jak bylo zaneseno v projektu. Množství ocelové armatury komplikuje zhotovení desetimetrových vrtů, ve kterých se předpínají nová ocelová lana.
Read More
