Ve středu 12. června 2024 se po 13. hodině Opletalova ulice před Autoklubem ČR opět po roce opět promění v „závodní depo Mílí.“ Pro návštěvníky je připraven doprovodný program.
1 000 mil československých
Ve čtvrtek 13. června od 6. hodiny ranní vyjedou posádky ze startu na první etapu směr Bratislava. V pátek 14. června se koná slovenská část soutěže a v sobotu 15. června 2024 závěrečná etapa Bratislava-Praha. Cíl soutěže je i letos před Národním technickým muzeem v Praze na Letné, kam vozy dorazí mezi 17.00 a 19.00 hod. Pro zájemce, kteří přijdou podpořit účastníky soutěže a zažít atmosféru v cíli, je připraven doprovodný program. Děti si mohou zazávodit ve šlapacích autíčkách v dalším ročníku Rallye NTM.
Více informací naleznete ZDE
Historie závodu
1000 mil československých byl automobilový závod, který se konal v letech 1933, 1934 a 1935. Jednou ze tří největších legend meziválečného československého automobilového sportu vedle závodu do vrchu Zbraslav-Jíloviště a Velké ceny na Masarykově okruhu se stal i závod 1000 mil československých, uspořádaný Autoklubem Republiky Československé na silnicích mezi Prahou a Bratislavou.
Závod 1000 mil československých byl inspirován italským závodem Mille Miglia (1000 mil), nebyla to však jeho „kopie“. Závod byl v roce 1933 vypsán Autoklubem Republiky československé výlučně pro cestovní vozy.[2] V té době se stalo módou pořádat dálkové závody. V Itálii vznikl v roce 1927 slavný závod Mille Miglia, v roce 1933 se v Československu jelo prvních 1000 mil Československých a ani Němci nechtěli zůstat pozadu a na rok 1933 proto připravili dálkovou jízdu okolo celého Německa, nazvanou 2000 km durch Deutschland. Již předtím se v roce 1931 jela soutěž, dálková Jízda 10 000 km AvD (Automobilclub von Deutschland, AvD 10000 km Fahrt), které se mimo jiné úspěšně účastnily československé automobilky Walter (Walter Super 6), Praga (Praga Piccolo a Alfa), Tatra, Zbrojovka (Z 9) a Aero (Aero 18HP/Aero 662).
Trasa závodu 1000 mil začínala v Praze před budovou Autoklubu v dnešní Opletalově ulici a v letech 1933 a 1934 pokračovala přes Kolín, Havlíčkův Brod (tehdy Německý Brod), Jihlavu, Velké Meziříčí, Brno a Břeclav až do Bratislavy a zpět. Trať se jela dvakrát za sebou a bez přestávky. Měřila 1592,8 km, což zhruba odpovídá vzdálenosti 1000 mil. V roce 1935 vedla trať z Brna přes Pohořelice a Mikulov do Bratislavy a zpět (celkově 1540 km).
Od roku 1970 pořádá Veteran Car Club Praha vzpomínkovou jízdu „1000 mil“ pro historická vozidla vyrobená před rokem 1939. Podnik byl obnoven krátce v 70. letech (1970-72) a pravidelně se jako obnovený závod historických vozidel jezdí od roku 2013.
Zdroj: Wikipedie
