Formule 1 míří tento víkend na domácí trať Red Bullu, když se týmy utkají o Velkou cenu Rakouska na okruhu Red Bull Ring, který měří 4,326 km a má pouhých deset zatáček. Rakouská trať je rychlá, charakteristická převýšením a tvrdým brzděním, a nachází se 660 metrů nad mořem. Jedná se o tzv. „stop and go“ okruh, kde se rychle střídají fáze brzdění a akcelerace.
Ve Spielbergu Pirelli nasadí nejměkčí směsi z nabídky: C3, C4 a C5.
Opotřebení zde není rozhodujícím faktorem, protože degradace je především termálního charakteru. Asfalt je několik let starý, má vysokou mikro- i makrodrsnost, což samo o sobě generuje teplo v pneumatikách.
Přilnavost je dobrá díky vrstvě gumy, kterou na trať nanesly četné motoristické akce konané po celý rok. Během víkendu se navíc výrazně zlepšuje, jak se trať „vyvíjí“, což zvyšuje výkonnost vozů.
Trakční zóny zatěžují zadní pneumatiky, které jsou náchylnější k degradaci. Jezdci si ale musí dát pozor i na přední nápravu při brzdění z kopce. Red Bull Ring má převýšení 63 metrů, což z něj dělá druhý nejvýraznější okruh z hlediska změn nadmořské výšky. Nové pohonné jednotky mohou produkovat dostatek výkonu, aby zejména při brzdění z kopce docházelo k blokování kol.
Dalším klíčovým faktorem je nadmořská výška okruhu.
Ve více než 600 metrech je vzduch řidší, což vede k nižšímu přítlaku vozů a může způsobovat větší prokluz pneumatik.
V loňském roce většina týmů absolvovala závod se dvěma zastávkami v boxech a během Grand Prix byly využity všechny tři nominované směsi. Díky vyšší konzistenci současných pneumatik lze očekávat silnější trend směrem k jedné zastávce.
Důležitým faktorem bude také teplota. Na konci června může být vysoká, blížící se hodnotám v Barceloně. Okruh se však nachází v horské oblasti Štýrska a okolní lesy mohou někdy způsobit náhlé změny počasí.
V roce 2025
Loňský závod ve Spielbergu byl z velké části ovlivněn strategií dvou zastávek. Na startovním roštu dominovaly směsi Soft a Medium: pět jezdců zvolilo C5, ostatní C4. Jezdci na stupních vítězů absolvovali prostřední stint na tvrdé směsi (Hard) a dojeli do cíle na středně tvrdých pneumatikách (Medium). Strategie zbytku pole se lišily podle dostupných sad pneumatik na neděli.
Statistiky
Velká cena Rakouska se pojede již po 39. Po prvním závodě v Zeltwegu v roce 1964 se podnik přesunul v roce 1970 poblíž současné lokace. Osmnáct ročníků se konalo na tehdejším Österreichringu až do roku 1987; poté následovala desetiletá pauza. Na Red Bull Ringu se také jely dvě Velké ceny Štýrska v letech 2020 a 2021, které pomohly řešit kalendář během pandemie Covid-19.
Nejúspěšnějším jezdcem je Max Verstappen se čtyřmi vítězstvími, o jedno více než Alain Prost. Nejúspěšnějším týmem je McLaren se sedmi výhrami, následovaný Ferrari a Mercedesem (po šesti).
Pirelli v motorsportu
Společnost Pirelli, založená v roce 1872, je firmou s hlubokými italskými kořeny, dnes známou po celém světě díky své špičkové technologii, inovacím a kvalitě výrobků. Motorsport byl vždy klíčovou součástí její strategie, založené na filozofii „z tratě na silnici“.
Pirelli se věnuje motorsportu již 119 let a dnes dodává pneumatiky do více než 350 šampionátů na dvou i čtyřech kolech. Firma klade velký důraz na efektivní využívání přírodních zdrojů a energie a plánuje dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2030.
Od roku 2011 je Pirelli globálním dodavatelem pneumatik pro mistrovství světa FIA Formule 1. Dodává také do šampionátů FIA Formule 2, FIA Formule 3, Formula Regional European Championship by Alpine, GT World Challenge a řady národních sérií.
zdroj : Pirelli
