Jean-Éric Vergne a Stoffel Vandoorne byli nuceni startovat na E-Prix Portlandu z boxové uličky po penalizaci, ale bojovali a skončili na 12. a 13. místě. Vergne zůstává po 12. závodě sezony pátý v šampionátu jezdců
Další závody mistrovství světa ABB FIA Formule E se konají v Římě ve dnech 15. až 16. července
Portland E-Prix
Mistrovství světa ABB FIA Formule E v sobotu poprvé ve své historii navštívilo Portland International Raceway ve Spojených státech. Na trati, která je známá svými závody Indycar, předvedli oba piloti týmu DS Automobiles fantastickou show, když během 12. závodu sezóny postoupili každý z nich o devět míst. Jean-Éric Vergne a Stoffel Vandoorne tak zdůraznili, jak se francouzský prémiový výrobce a jeho partner PENSKE AUTOSPORT se dokáží rychle seznámit se zbrusu novými okruhy.
Od FP1 se jezdci DS PENSKE umístili se svými vozy DS E-TENSE FE23 v čele závodu. JEV byl celkově druhý nejrychlejší, zatímco Stoffel byl sedmý. Francouzský i belgický pilot pokračovali ve své formě v kvalifikaci, kde byli klasifikováni na šestém a 10. místě.
Tyto starty v top 10 na startovním roštu slibovaly hodně pro samotnou E-Prix, ale penalizace donutila Vergneho a Vandoorneho startovat z boxové uličky. Důvodem byla neoprávněná přítomnost části týmového vybavení v boxové uličce, která sloužila pouze k identifikaci pneumatik. V důsledku toho nebyla penalizace v žádném případě spojena s výkonem vozu nebo pohonné jednotky.
Jezdci startovali z chvostu startovního pole na 21. a 22. místě a tvrdě bojovali až do cíle. Oba předvedli velkolepý boj v průběhu závodu, který se vyznačoval dvěma výjezdy safety caru a spoustou předjíždění – ale jejich úsilí bohužel nebylo odměněno body. Vergne byl klasifikován na 12. místě, těsně před Vandoornem.
Francouzský pilot, který postoupí do dalšího závodu v Římě od 15. do 16. července, zůstává pátý v šampionátu a jeho naděje na titul jsou skutečně nedotčeny.
Stoffel Vandoorne, DS Penske in the pit lane
Eugenio Franzetti, ředitel DS Performance:
„Pro tým to byl těžký závod, konečný výsledek byl daleko od našeho potenciálu. Během volných tréninků jsme byli velmi rychlí, zejména v režimu 300 Kw, a v kvalifikaci jsme viděli, jak JEV postupuje do fáze duelůů. Bohužel tým byl penalizován za to, že měl v boxové uličce nějaké vybavení, které bylo použito ke skenování kódů na pneumatikách. Samozřejmě to není něco, co by ovlivnilo pohonné ústrojí a výkon vozu, ale důsledkem bylo, že jsme v závodě museli startovat z boxové uličky. Naši jezdci však bojovali až do konce, každý z nich postoupil ol devět míst. Byl to skvělý výkon v náročném dni.“
Jean-Éric Vergne, šampion Formule E 2018 a 2019:
„V určitém okamžiku to pro mě vypadalo docela dobře; Dokonce se mi podařilo dostat se až na čtvrté místo. Problém byl v tom, že jsem musel opravdu tvrdě tlačit, abych se tam dostal. V jednu chvíli jsem dokonce měl kola na trávě uprostřed boje a pak se mi nepodařilo regenerovat svou energii jako ostatní, protože radiátory byly plné trávy. To mě ke konci závodu stálo hodně. Je to škoda, protože auto bylo skvělé a cítil jsem se opravdu sebejistě. Takže musíme zvednout hlavu a dál do toho dávat všechno. Tým tento víkend pracoval opravdu dobře.“
Jean-Eric Vergne, DS Penske, DS E-Tense FE23
Stoffel Vandoorne, úřadující šampion Formule E:
„Byl to náročný víkend a byli jsme samozřejmě zklamaní, že jsme museli startovat z pitlane. Byla to škoda, ale rozhodnutí akceptujeme. Na začátku závodu jsme udělali vše, co jsme museli udělat, a auto fungovalo velmi dobře. Ale pak jsme museli bojovat s energetickým managementem a nemohli jsme se udržet s lídry. Prostě nezbylo dost na to, abychom šli dál. Nyní, se všemi zkušenostmi, které jsme nasbírali, doufám, že můžeme sezónu zakončit v posledních dvou závodech.“
Stoffel Vandoorne, DS Penske, DS E-Tense FE23
Klíčové ukazatele od vstupu společnosti DS Automobiles do Formule E:
