Scuderia Ferrari zvládla v dnešním volném tréninku na Velkou cenu Itálie na okruhu v Monze celý plánovaný program. Před domácími fanoušky byl nejrychlejší Carlos Sainz, šestý byl Charles Leclerc s odstupem něco málo přes tři desetiny sekundy. Zejména v prvním tréninku byl program nastaven skutečností, že tento víkend probíhá ve formátu ATA (Alternative Tyre Allocation), což znamená, že piloti mají pouze 11 sad pneumatik do suchého počasí místo obvyklých 13. Ty jsou rozděleny mezi čtyři sady měkkých (o polovinu méně než obvykle), čtyři střední (obvykle 3) a tři tvrdé (obvykle 2). V zítřejší kvalifikaci pak pravidla říkají, že jezdec musí použít pouze tvrdé pneumatiky v Q1, střední pneumatiky v Q2 a měkké pneumatiky v Q3.
FP1
Oba SF-23 jezdily v tomto tréninku pouze s tvrdými pneumatikami a Carlos Sainz, který dnes oslavil své 29. narozeniny v týmovém obytném voze, byl nejrychlejší z těchto dvou s časem 1’22″703, jen 46 tisícin za nejrychlejším časem Maxe Verstappena. Charles Leclerc zajel 1’22″966, než ke konci tréninku nabral více paliva, aby mohl provést závodní simulaci. Carlos odjel 28 kol, Charles 22.
FP2
Ve druhém tréninku oba piloti startovali na středních sadách pneumatik, poté přezuli na měkké pneumatiky, aby simulovali kvalifikaci, a v tu chvíli zajeli svá nejlepší kola. Carlos byl celkově nejrychlejší v čase 1’21″355, Charles šestý v čase 1’21″716. V poslední třetině tréninku oba absolvovali závodní simulaci na středních sadách pneumatik, které používali na začátku tréninku. Jejich jízdy však byly přerušeny, když Sergio Pérez vyjel v zatáčce Michele Alboreto – dříve Parabolica – a následovala červená vlajka. Trať byla opět otevřená, zbývalo pět minut, přičemž dvojice Ferrari absolvovala každé další tři kola, což je celkem 23 pro oba z nich.
Provoz a slipstream
Kvalifikace je zítra v 16 místních a vypadá to, že bude velmi těsná, přičemž provoz a výhoda poskytnutá slipstreamem jsou faktory, které mohou mít radikální vliv na výsledek. K tomu se přidává skutečnost, že v této sezóně byly mezery vždy velmi těsné a v Q1 na tvrdých pneumatikách to bude případ jet celý trénink, aby se co nejlépe využil vývoj trati, takže je pravděpodobné, že na trati bude spousta provozu. V Q3 bude souboj ve skluzu tvrdý a mohlo by dojít k překvapení, jako tomu bylo v roce 2019, kdy většina vozů neprojela cílovou čárou včas před mávnutím šachovnicové vlajky. Toho dne, díky času na kolo při jeho první jízdě, pole position získal Charles Leclerc.
Carlos Sainz #55
„Celkově to byl pro tým pozitivní pátek. Zdá se, že vůz se tento víkend vrátí do tempa a zdá se, že vlastnosti trati nám lépe vyhovují. Je teprve pátek a zítřek nebude jednoduchý, protože pole je super těsné s několika vozy v rozmezí několika desetin. Budeme se snažit najít více výkonu, zejména v dlouhodobém horizontu, kde si myslím, že je více prostoru pro zlepšení. Je skvělé jet před tímto úžasnými diváky tady v Monze! Pojďme tlačit dál!
Charles Leclerc #16
„Celkově to byl poměrně náročný den. Náš výkon byl docela dobrý, ale bojoval jsem s vyvážením vozu. Budeme na tom muset zítra zapracovat, zejména v krátkých tratích, protože s vysokým obsahem paliva se zdá, že to jde lépe.“
Zdroj: Scuderia Ferrari
