Parním vlakem na Pressnitztalbahn dne 31.10.2019
Muzeální železnice Pressnitztalbahn Steinbach – Jöhstadt
| Jöhstadt – Steinbach | ||||
| P14110 | P14112 | P14114 | P14116 | |
| Jöhstadt | 10:05 | 12:05 | 14:05 | 16:05 |
| Fahrzeughalle | 10:07 | 12:07 | 14:07 | 16:07 |
| Schlössel | 10:11 | 12:11 | 14:11 | 16:11 |
| Loreleifelsen | 10:14 | 12:14 | 14:14 | 16:14 |
| Schmalzgrube příjezd | 10:22 | 12:22 | 14:22 | 16:22 |
| odjezd | 10:24 | 12:24 | 14:24 | 16:24 |
| Forellenhof | 10:28 | 12:28 | 14:28 | 16:28 |
| Stolln | 10:35 | 12:35 | 14:35 | 16:35 |
| Wildbach | 10:39 | 12:39 | 14:39 | 16:39 |
| Steinbach | 10:42 | 12:42 | 14:42 | 16:42 |
| Steinbach – Jöhstadt | ||||
| P14111 | P14113 | P14115 | P14117 | |
| Steinbach | 11:00 | 13:00 | 15:00 | 17:00 |
| Wildbach | 11:02 | 13:02 | 15:02 | 17:02 |
| Stolln | 11:06 | 13:06 | 15:06 | 17:06 |
| Forellenhof | 11:14 | 13:14 | 15:14 | 17:14 |
| Schmalzgrube příjezd | 11:16 | 13:16 | 15:16 | 17:16 |
| odjezd | 11:25 | 13:25 | 15:25 | 17:25 |
| Loreleifelsen | 11:35 | 13:35 | 15:35 | 17:35 |
| Schlössel | 11:39 | 13:39 | 15:39 | 17:39 |
| Fahrzeughalle | 11:42 | 13:42 | 15:42 | 17:42 |
| Jöhstadt | 11:45 | 13:45 | 15:45 | 17:45 |
Preßnitztalbahn
byla saská úzkorozchodná trať stoupající z Wolkensteinu údolím Přísečnice (Preßnitz) do Jöhstadtu v Krušných horách. V roce 1986 rozhodly státní orgány NDR o ukončení provozu, trať byla následně snesena. V roce 2000 byl obnoven muzejní provoz v úseku mezi Steinbachem a Jöhstadtem.
Stavba započala v roce 1891, první pravidelné spoje dorazily do Jöhstadtu 1. června 1892. V květnu 1893 byla trať kvůli snazší přepravě nákladů prodloužena až k zemské hranici. Uvažovalo se o napojení na českou železniční síť, především kvůli přepravě uhlí z Mostecké pánve. V roce 1893 obdržel saský zemský sněm žádost o obočku z Mittelschmiedebergu do přeshraniční stanice Reitzenhain, projekt však byl z finančních důvodů zamítnut. Bylo také uvažováno o výstavbě trati z Jöhstadtu přes město Přísečnice do Výsluní, ležícího na normálněrozchodné trati Chomutov – Vejprty. Před první světovou válkou byl rozpracován projekt prodloužení trati z Jöhstadtu do Vejprt.
Foto: Jan Suchy
Zdroj: Wikipedie
Více informací naleznete ZDE
