Září patří železnici. Milovníci vlaků si po celý měsíc připomínají otevření první veřejné trati mezi anglickými městy Stockton a Darlington v roce 1825. Dvousté první výročí této události mohou letos oslavit lidé i na jihu Čech ve společnosti Úzkokolejky.
Den železnice na Úzkokolejce
Poslední zářijovou sobotu – 26. září – mají ojedinělou příležitost zažít jízdu vlakem taženým současně dvěma parními lokomotivami. Ve stejný den mohou nahlédnout i do novější historické epochy. Naposledy budou mít příležitost projet se po Úzkokolejce ponorkou – motorovým vozem M27, který netradiční přezdívku získal pro svůj futuristický vzhled s kulatými okny. Ponorka sveze cestující z Jindřichova Hradce hned dvakrát během odpoledne na festival v Černovicích. Úzkokolejka aktuálně připravuje prodej svých ponorek do nového „přístavu“ v zahraničí.
„Den železnice na Úzkokolejce jsme připravili tak, aby si mohli lidé užít maximum z programu a nemuseli se rozhodovat, zda pojedou radši párou na jih nebo se vypraví ponorkou na sever a odpočinou si u kultury v Černovicích. Zvládnout totiž mohou obojí, protože jízdní řády jim dají dostatek prostoru,” popisuje Albert Fikáček, majitel společnosti Gepard Express, která Úzkokolejku provozuje.
Společně se představí dvě parní lokomotivy
V čele vlaku, který vyjede z Jindřichova Hradce 26. 9. v 9:45, se společně představí obě parní lokomotivy: nejstarší a nejmenší parní lokomotiva Úzkokolejky U37 Krausska i spolehlivá U46 Polka. Ve stanici Kunžak-Lomy pak cestující zažijí unikátní provozní manévr, kdy se lokomotivy odpojí a rozdělí si soupravu. U37 Krausska se s částí historických vagonů vydá na zpáteční cestu do Jindřichova Hradce. U46 Polka s ostatními vagony bude pokračovat dál Českou Kanadou až do Nové Bystřice.
Místenky na dvojitou parní jízdu jsou už nyní k dispozici na reenio.uzkokolejka.cz, lístky si pak cestující koupí přímo ve vlaku. Rezervovat si mohou online také jízdu ponorkou.
Úzkokolejka Den železnice Dvojitá parní jízda
Jízda ponorkou
„Ta během odpoledne a večera absolvuje cestu do Černovic a zpět hned dvakrát. Odjezdy z Jindřichova Hradce po druhé odpoledne a před půl sedmou večer přitom přímo navazují na příjezdy páry z Kunžaku a Nové Bystřice, takže lidé mohou přeskočit v případě Kraussky z 19. rovnou do 21. století. Samotná ponorka má kapacitu pouze 34 míst, proto bych s nákupem lístků rozhodně neváhal,” doporučuje Albert Fikáček.
Ponorky sice byly vyrobené v Rumunsku už v osmdesátých letech 20. století, svůj současný pro některé železniční nadšence kontroverzní vzhled i přezdívku ale čtyři vozy spojené s úzkorozchodnou drahou na jihu Čech získaly až při přestavbě v letech 2013-14. Podle pamětníků se tehdy autoři návrhu nové podoby vozů zřejmě inspirovali archivními kresbami z Kamenice nad Lipou na téma, jak budou vypadat vlaky za 100 let.
Úzkokolejka Den železnice ponorka
Nyní se ponorky s Jindřichovým Hradcem symbolickou poslední jízdou po letech rozloučí.
„Podrobnosti prodeje zatím dojednáváme. Až bude dohoda o novém působišti ponorek definitivní, dáme všem příznivcům netradičních vozů vědět, v jakém přístavu se s nimi v budoucnu shledají,“ ujistil Albert Fikáček.
Na jízdu ponorky navazuje festival v Černovicích.
Účastníci první odpolední jízdy si mohou prohlédnout město za doprovodu starosty Černovic coby netradičního průvodce. Večer budou následovat koncerty kapel Tranzan a Groovefinders. Dopravu zpět do Hradce zajistí opět ponorka s odjezdem v jedenáct hodin večer. Nabízí se ale i možnost přespat zdarma ve vlastním spacáku v černovické Sokolovně.
Den železnice zahajuje podzimní a zimní sérii tematických jízd.
Už nyní Úzkokolejka připravuje na 28. října parní speciál k výročí založení Československa.
„Plánujeme zařadit například i dobovou módní přehlídku. Lidé během jízdy uvidí nejen vojáky v historických uniformách a polní kuchyň, ale budu se moci setkat i s prezidentem Masarykem,” vypočítává největší zajímavosti programu Alena Dolinová, produkční Úzkokolejky s tím, že atraktivní jízdy parních vlaků chystá Úzkokolejka také na Mikuláše a Silvestra.
Motorové turistické vlaky budou na Úzkokolejce jezdit až do 4. října denně. Do 17. listopadu pak budou v provozu víkendové spoje od pátku do neděle. Každou sobotu v září vypravuje Úzkokolejka také parní vlaky do Nové Bystřice. Polohu vaků mohou lidé sledovat na webu vlaky.gepard.com.
Úzkokolejka jízdní řád 1 července – 17 listopadu
Lokomotivy a vozy Úzkokolejky
U46 Polka
vyrobená v roce 1955 v polském Chrzanowě dostala přezdívku právě podle svého zahraničního původu. Ve vlečném tendru má prostor na 6 kubíků vody a 4 kubíky uhlí. S uhlím tak na Úzkokolejce vystačí až 4 jízdy. Turisty v historických vlacích na tratích do Nové Bystřice a Obrataně vozí s přestávkami od roku 2008.
U37 Krausska
z roku 1898 je nejstarší a nejmenší parní lokomotivou na Úzkokolejce. Přezdívku nese po linecké továrně Lokomotivfabrik Krauss & Companie. Celkem lokomotiv této řady jezdilo v Československu dvanáct, z toho některé i na tratích z Jindřichova Hradce.
Ponorka – motorový vůz M27:
Čtyři původně polské vozy rumunské výroby se do Jindřichova Hradce dostaly před dvaceti lety. Když v roce 2008 první z nich vyjel do provozu, vrátily, šlo o první motorový vůz na trati po 45 letech. Při zásadní přestavbě v letech 2013-14 získaly netradiční kulatá okna, a díky nim i protáhlému tvaru vozu také řadu přezdívek: ponorka, hašišbedna nebo nautilus.
Zdroj: Gepard Expres
