Přinášime informace od dodavatele pneumatik pro grand prix formulee 1 v sezoně 2023 a to Pirelli
Nový asfalt je v Miami neznámý“
Tento víkend bude formule 1 závodit v Miami na první ze tří Grand Prix ve Spojených státech v letošním kalendáři, spolu s nyní tradičním podnikem v Austinu a dlouho očekávaným závodem v Las Vegas. Není to poprvé, co se šampionát konal v USA ve stejném roce se třemi velkými cenami, ale nikdy předtím jsme neviděli, že by náš sport měl takový dopad na americkou veřejnost, a to z velké části díky závazku společnosti Liberty Media. V prvním závodě, který se loni konal na trati kolem Hard Rock Stadium, se pneumatiky chovaly podle očekávání na asfaltu, který měl spíše specifické vlastnosti, především kvůli velmi vysoké „mikrodrsnosti“. Víme, že trať má nyní kompletně nový povrch a budeme muset během obvyklé kontroly, která předchází začátku víkendu, zkontrolovat, zda nedojde k nějakým významným změnám v jejích vlastnostech. Trať v Miami vyžaduje průměrnou úroveň přítlaku, protože obsahuje širokou škálu zatáček, ale také velmi dlouhou rovinku. Přivezli jsme střední pneumatiky v nabídce (C2, C3 a C4), a to i kvůli tomu, že můžeme očekávat velmi vysoké teploty: v loňském roce dosáhl asfalt téměř 60 °C.“
Mario Isola – ředitel motoristického sportu
PNEUMATIKY NA TRATI
- V Miami, první ze tří velkých cen, které se letos budou konat ve Spojených státech, Pirelli vybralo tyto sloučeniny: C2 jako P Zero White tvrdý, C3 jako P Zero Yellow medium a C4 jako P Zero Red měkký.
- Trať s 19 převážně pomalými zatáčkami a třemi rovinkami je středně náročná na pneumatiky. Volba tří směsí ze středu řady, spíše než měkčích sad, je způsobena především obvykle vysokými teplotami trati, které v loňském roce dosáhly 59 °C.
- Nejpoužívanější směsi v závodě 2022 byly střední a tvrdé. Většina jezdců startovala v Grand Prix pouze s jednou zastávkou v boxech. Závod byl dvakrát neutralizován safety carem a virtuálním safety carem, což některým týmům umožnilo druhou zastávku v boxech.
- Okruh v Miami debutoval v kalendáři v roce 2022 a vine se kolem stadionu Hard Rock, kde bude letos zřízen paddock: týmové pohostinské jednotky budou umístěny na hřišti amerického fotbalu, kde obvykle hrají Miami Dolphins.
- Organizátoři velké ceny nechali pro rok 2023 obnovit povrch trati o délce 5,41 kilometru. Předchozí povrch, složený z vápence a žuly, byl ošetřen silnými proudy vody. Nový povrch je neznámým faktorem a bude analyzován techniky Pirelli během inspekce trati provedené ve středu během týdne závodu.
- Velké ceny Ázerbájdžánu a Miami jsou prvními po sobě jdoucími závodními víkendy v letošním kalendáři Formule 1. Cesta je obzvláště náročná kvůli osmihodinovému časovému rozdílu mezi Baku a atlantickým pobřežím Spojených států.
- Zatímco v Baku měly týmy velmi málo času na testování aktualizací svých vozů kvůli debutu nového formátu sprintu, v Miami se vrátí k tradičnějšímu rozvrhu se třemi volnými tréninky před kvalifikací a závodem.
- Počasí na pobřeží Miami je velmi proměnlivé. V roce 2022 byl závod ušetřen deště, který padal pouze při sestavování startovního roštu s vysokými teplotami, což znamenalo, že trať před začátkem závodu vyschla. Je třeba vážně zvážit možnost lijáků.
zdroj : Pirelli
