Pneumatiky PIRELLI na okruhu Monza .
MARIO ISOLA – ŠÉF MOTORISTICKÉHO SPORTU PIRELLI
„Jako obvykle končí evropská sezóna Formule 1 v Monze, která je také domácím podnikem Pirelli, protože naše sídlo je jen pár kilometrů od tohoto ikonického okruhu. Monza je synonymem rychlosti, jak dokazuje její přezdívka „Chrám rychlosti“. Dodnes se zde konal nejrychlejší závod v historii Formule 1, když Michael Schumacher v roce 2003 zajel nepřekonatelnou průměrnou závodní rychlost 247,585 km/h.
Výsledkem je, že týmy využívají nejnižší možnou úroveň aerodynamického přítlaku k podpoře maximální rychlosti snížením odporu. Stabilita při brzdění a trakce vycházející z obou šikan jsou dva klíčové faktory, které nejvíce zatěžují pneumatiky na této trati, stejně jako boční zatížení vyvíjené v rychlých zatáčkách, jako je Parabolica (pojmenovaná po Michele Alboreto) a Curva Grande.
Po Maďarsku bude Monza podruhé testována alternativní alokace pneumatik (ATA), která používá o dvě sady méně než standardní formát. To nabízí výhodu z hlediska úspor CO2 jak během výroby, tak přepravy, stejně jako dává týmům a pilotům širší škálu strategických možností. I z tohoto důvodu jsme pro Monzu vybrali trojici nejměkčích směsí – C3, C4 a C5 – která byla v této sezóně nominována již pětkrát.“
PNEUMATIKY NA TRATI
- Pro Grand Prix Itálie bude C3 použita jako P Zero White hard, C4 jako P Zero Yellow medium a C5 jako P Zero Red soft. Jedná se o nejměkčí směsi v řadě Pirelli Formule 1, které již byly nominovány na pět dalších závodních víkendů v této sezóně.
- Alternativní přidělování pneumatik bude znovu vyzkoušeno v Monze po prvním testu v Maďarsku. Každý jezdec bude mít na víkend k dispozici pouze 11 sad hladkých pneumatik (tři tvrdé, čtyři střední a čtyři měkké). V kvalifikaci mohou jezdci použít pouze jeden typ směsi na trénink (pokud není mokrá): v Q1 Hard, v Q2 Medium a v Q3 Soft.
- V loňském roce bylo nejméně osm různých strategií nasazeno 10 nejlepšími finalisty. Max Verstappen a George Russell (první a třetí) se rozhodli pro jednu zastávku, zatímco Charles Leclerc, který skončil druhý, již udělal dvě zastávky, než safety car ke konci závodu umožnil všem třem jezdcům znovu absolvovat pit stop.
- Grand Prix Itálie je jedním ze závodů, které se počítají do každého šampionátu jezdců od prvního závodu v roce 1950. Vždy se konal v Monze s jedinou výjimkou, kdy Imola hostila závod v roce 1980. Monza byla slavnostně otevřena v roce 1922 a je jednou z nejstarších tratí na světě, která se stále používá, druhá pouze po Indianapolis. Tým s největším počtem vítězství v Monze je Ferrari (19 ze 72 celkových velkých cen), zatímco piloti s největším počtem vítězství jsou Michael Schumacher a Lewis Hamilton, každý s pěti.
- Monza v posledních pěti letech vyprodukovala různé vítěze. Lewis Hamilton vyhrál v roce 2018, Charles Leclerc v roce 2019, Pierre Gasly v roce 2020, pak Daniel Ricciardo v roce 2021 a Max Verstappen v roce 2022.
- Pirelli zůstane v Monze po Velké ceně Itálie na pár dní testování s Alpine a Red Bullem. Týmy vyrazí na trať v úterý a ve středu po závodě (5.-6. září), aby otestovaly prototypy hladkých pneumatik.
PIRELLI V MOTORISTICKÉM SPORTU
Společnost Pirelli, založená v roce 1872, je společnost s hlubokými italskými kořeny, která je nyní uznávána po celém světě pro své špičkové technologie, schopnost inovace a kvalitu svých výrobků. Motoristický sport vždy hrál důležitou roli ve strategii Pirelli a řídil se filozofií „race to road“. Společnost se zabývá motoristickým sportem již 116 let a dnes dodává pneumatiky pro více než 350 šampionátů na dvou i čtyřech kolech. Pirelli věnuje neustálou pozornost co nejefektivnějšímu využívání přírodních zdrojů a energie a do roku 2030 dosáhne uhlíkové neutrality.Pirelli je od roku 2011 globálním partnerem mistrovství světa FIA Formule 1. Společnost také dodává šampionáty včetně FIA Formule 2, FIA Formule 3, Formule Regional European Championship by Alpine, FIA World Rally Championship a GT World Challenge, spolu s mnoha národními sériemi.
