Pozitivní konec pátečního běhu po frustrující první části practice Bahrain 2025
- Byl to pozitivní konec pátečních tréninků na Velkou cenu Bahrajnu, když George skončil druhý trénink na třetím místě a Kimi na pátém místě.
- První trénink byl pro Kimiho něco jako špatný start, protože únik vody zkrátil jeho kvalifikaci na pouhá tři kola.
- Rezervní jezdec Fred Vesti seděl na Georgově sedadle první hodinu, což byl jeden ze dvou tréninků, kterých se Dán letos zúčastní.
- Fred úspěšně dokončil program a poskytl týmu vynikající zpětnou vazbu, která pomohla Georgovi a Kimimu během víkendu.
- Fred skončil na 18. místě a Kimi na 20. místě v nereprezentativní části, ve které se ani jeden z jezdců nepoužil měkkou směs.
- George a Kimi byli zpět ve voze pro druhý trénink a oba po celou dobu kvalifikace předváděli dobré tempo.
- Druhý trénink byl dokončen na měkkých pneumatikách, přičemž byla dokončena kombinace práce na jednom kole a dlouhých jízd. Tým tak má k dispozici spoustu dat, která může analyzovat a pracovat na nich přes noc.
- Zítra uvidíme mírně nereprezentativní třetí trénink v brzké odpolední rozjížďce, než přijdou chladnější podmínky včas před kvalifikací za soumraku.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
George Russell:
Druhý trénink byl v pořádku. Očekávali jsme, že McLaren bude o krok napřed a dnes jsme to viděli. Nejsilnější byli v prostředním sektoru, kde se pneumatiky přehřívají, takže víme, že máme před sebou ještě trochu práce, pokud jim chceme čelit. Myslím, že jsme v pozici, kdy bojujeme o další nejlepší za nimi, abych byl upřímný. Myslím, že to bude těsné mezi námi, Ferrari a Red Bully. Je těžké to říct s jistotou, ale viděli jsme, že oba týmy předváděly dobré výkony v různých okamžicích během dne. Rozhodně cítím, že na rozdíl od posledních tří závodů nebude dominovat kvalifikace – tento víkend bude dominovat závodní tempo a degradace pneumatik. Samozřejmě chcete mít dobrou kvalifikaci, ale akce je o závodu.
Kimi Antonelli:
v prvním tréninku byl očividně krátký. Bohužel mi na autě unikla voda, takže jsem musel zastavit a po zbytek tréninku jsem nemohl řídit. To byla škoda, protože nechcete přijít o kola. Druhý trénink byl ale docela pozitivní. Jedno kolo bylo docela dobré, i když jsem v prvním sektoru udělal velkou chybu, a celkově jsem se ve voze cítil docela dobře. Dlouhá jízda byla docela ošidná, úplně odlišná od toho, co jsme měli při testování, takže jsem se musel přizpůsobit, ale celkově, navzdory problému v prvním tréninku, to byl pozitivní den. Být na trati, kterou znám, mi dnes rozhodně pomohlo dostat se rychleji do tempa. Ve druhém tréninku jsem okamžitě cítil, že mám s vozem důvěru a navzdory tomu, že trať byla odlišná od doby, kdy jsem zde jezdil předtím, měl jsem důvěru v to, abych na to tlačil. McLaren se stále zdá být favoritem, ale myslím, že v zítřejší kvalifikaci bychom měli bojovat o první pětku. Určitě můžeme bojovat s Red Bully a Ferrari, ale počkejme si a uvidíme, co přinese sobota.
Fred Vesti :
Jaký to byl den. Včerejšek byl úžasný být zpět v paddocku a pracovat s týmem a připravovat se na dnešní den. Byl jsem opravdu šťastný, že jsem zpět v autě – byl to opravdu dobrý pocit vyzývat sám sebe a tlačit na limit. Je zřejmé, že trávím tolik času v simulátoru, je opravdu příjemné získat čas ve skutečném autě, dozvědět se více o pneumatikách a samotné W16. Jako závodnímu jezdci vám při jízdě na simulátoru hodně chybí pocit energie v těle. Chci poděkovat Mercedesu za to, že mi dal znovu příležitost jet v prvním tréninku a pokračovat v mé cestě. Moje motivace je velmi vysoká a budu na to i nadále tlačit. Prozatím je to zpět v Brackley, zpět v práci s tamním týmem a korelaci toho, co jsem se dnes naučil v simulátoru. Budeme i nadále usilovat o ještě lepší výsledky a vítězství v závodech.
Andrew Shovlin, technický ředitel trati:
Pro první trénink jsme měli ve voze Freda Vestiho a odvedl pro nás skvělou práci. Program byl navržen spíše pro naše učení než pro stanovení hlavních časů, ale když jsme zkorigovali střední směs a palivo, časy byly působivé vzhledem k tomu, že to bylo jeho první startování ve W16. Bohužel jsme na začátku kvalifikace přišli o Kimiho vůz kvůli úniku vody. Byli jsme schopni rychle identifikovat problém a vyřešit ho pro druhý trénink, i když byla škoda ztratit jízdu. Chladnější podmínky večerní části znamenaly, že přilnavost byla vyšší a vůz byl více pohromadě. S oběma jezdci jsme zvládli dobrý program, když jsme se rozhodli nasadit dvě měkké pneumatiky v podmínkách, které jsou pro kvalifikaci relevantnější. Je toho ještě hodně, na čem je třeba pracovat. Trať je mnohem teplejší než při testu, takže udržet pneumatiky v okně je obtížnější jak na jedno kolo, tak na dlouhé jízdě, ale je to slušný výchozí bod pro práci a vůz je alespoň docela konzistentní ve svém chování kolem kola. Jak jsme viděli v posledních závodech, je to docela těsné. McLaren zde vypadá silně, ale po testech jsme to očekávali, ale doufejme, že se dostaneme do boje o stupně vítězů.
Zdroj : AMG Mercedes F1
Titulní foto : Bahrain Grand Prix, Freitag – Jiří Křenek
