Výroky pilotů po pátečních trénincích
YUKI TSUNODA (AT04-04, CAR 22)
FP1 – NEJLEPŠÍ KOLO: 1:12,749, POZICE 9. MÍSTO, 21 KOL
FP2 – NEJLEPŠÍ KOLO: 1:11,720, POZICE 5. MÍSTA, 31 KOL
„Samozřejmě jsem byl v autě, když Daniel havaroval, ale byl konkurenceschopný a vedl si opravdu dobře. Viděl jsem ho, když se vrátil, a stále měl úsměv na tváři. Je to tak pozitivní a silný chlap, doufám, že se rychle zotaví a brzy bude zpátky v autě! Po dnešním tréninku jsem skončil vysoko na žebříčku a Daniel také předvedl dobrý výkon. Abych byl upřímný, nečekal jsem od vozu tolik rychlosti, myslím, že jsme v dobré formě a musíme to dát všechno dohromady. Daniel na tvrdých pneumatikách byl okamžitě silný a já jsem se cítil pohodlně i na měkkých pneumatikách, takže jsem opravdu optimistický. Vůz se cítí dobře, zejména v krátkých jízdách, ale v dlouhodobém horizontu jsem našel více omezení, takže se budeme muset podívat na proč. Nekonzistentní vítr věci komplikuje, ale zatím je to dobré. Jinak to byl pozitivní pátek na mé straně garáže.“
DANIEL RICCIARDO (AT04-03, VŮZ 3)
FP1 – NEJLEPŠÍ KOLO: 1:12,990, POS. 13., 26 KOL
FP2 – NEJLEPŠÍ KOLO: 1:13,096, POS. 20., 7 KOL
„Byl jsem nadšený, že jsem po přestávce zpátky. Den probíhal docela dobře. Udělali jsme nějaké změny pro FP2 a těch pár kol, která jsem odjel na tvrdé sadě pneumatik před havárií, jsem se cítil dobře; Budovali jsme a zlepšovali se. V té době jsme byli docela konkurenceschopní a já jsem se cítil pozitivně. Pamatuji si, jak jsem vjížděl do zatáčky 3. Už jsem se dostal do rohu a pak jsem viděl Piastriho, takže to bylo buď narazím do něho nebo do zdi. Když jsem narazil do zdi, neměl jsem dost času sundat ruce z volantu, takže náraz zasáhl mou ruku. Je to opravdu nešťastné a frustrující, ale pokusím se zotavit co nejrychleji. Samozřejmě bych se rád brzy vrátil, ale také se chci ujistit, že děláme věci správným způsobem, abych se vrátil silný a konkurenceschopný. Přeji týmu vše dobré a je mi líto opět změny plánů. Je to šance pro Liama, aby si to zkusil, a já mu i týmu přeji silný víkend.“
JONATHAN EDDOLLS (HLAVNÍ ZÁVODNÍ INŽENÝR)
„Letní přestávka byla pro tým skvělou příležitostí dobít baterky v přípravě na rušnou druhou polovinu sezony. Během té doby jsme vymysleli nabitý testovací plán pro Zandvoort. Vzhledem k tomu, že Spa bylo sprint závodem, byla v pátek jen malá příležitost k testování, takže testovací matice se nahromadila. Dnes jsme jeli s mřížkou na Yukiho voze v FP1 pro aerodynamickou korelaci a dokončili několik dalších aerodynamických testů s oběma vozy. Trať je obklopena pískem, který se vždy nafouká na trať a má vysoký vývoj, takže časy na kolo se v průběhu tréninku stále zlepšují a s tím se mění vyvážení. Celkově byli oba piloti spokojeni s vyvážením v FP1, jen s malým laděním pro FP2. Na začátku FP2 jsme nasadili tvrdou směs pneumatik a Daniel vypadal velmi konkurenceschopně, ale bohužel se musel vyhnout Piastrimu, který havaroval těsně před ním. Přitom také narazil do bariéry a v důsledku toho si zranil ruku. Daniel byl převezen do nemocnice na další kontroly, které potvrdily, že si zlomil záprstí na levé ruce. Celý tým mu přeje brzké uzdravení. Yukiho krátká jízda na měkké směsi vypadala konkurenceschopně a doufáme, že v zítřejší kvalifikaci budeme schopni bojovat o místo v čele Q2. Když se Daniel zotavuje, vítáme Liama zpět v týmu, aby řídil svůj vůz, ale tentokrát v mnohem konkurenceschopnější situaci. Všechno se to stalo velmi rychle, ale Liam ukázal, že je více než připraven přijmout výzvu a má za sebou celý tým.“
Prohlášení Scuderia AlphaTauri
Po pátečním incidentu během FP2 v Zandvoortu, při kterém Daniel Ricciardo narazil do bariéry v zatáčce 3, byl převezen do místní nemocnice a byla provedena další vyšetření. Rentgen potvrdil, že utrpěl zlomeninu záprstní na levé ruce a toto zranění mu nedovolí pokračovat ve svých povinnostech, takže bude nahrazen záložním jezdcem týmu Liamem Lawsonem pro tento víkend. Tým mu přeje vše nejlepší pro co nejrychlejší uzdravení.
Další aktualizace budou včas zveřejněny.
