Tým Ferrari – AF Corse je připraven na závod 6 hodin São Paula, páté kolo mistrovství světa vytrvalostních závodů FIA 2024, které se uskuteční příští víkend v Brazílii. Závod odstartuje v neděli 14. července v 11.30 hodin místního času. Antonio Fuoco, Miguel Molina a Nicklas Nielsen se budou dělit o Hypercar s číslem 50, zatímco Alessandro Pier Guidi, James Calado a Antonio Giovinazzi budou sedět za volantem vozu s číslem 51. Obě posádky budou těžit z prvního balíčku vylepšení pro Ferrari 499P.
6 hodin v São Paulu
S využitím možností, které poskytují technické předpisy, byla poprvé od jeho závodní premiéry v březnu 2023 použita nová řešení na hypercar se znakem vzpínajícího se koně v Le Mans. Tato vylepšení budou použita na trati Interlagos, kde vozy Ferrari Hypercars nikdy předtím nesoutěžily ani neprováděly testování. Úpravy zahrnují přepracování chladicích kanálů brzd, aby se změnilo rozložení průtoku a zajistila lepší účinnost chlazení, zejména na tratích, které více zatěžují brzdový systém. Charakteristickým aerodynamickým prvkem modelu 499P v nové konfiguraci je zavedení prvku pod předními světlomety.
Zde jsou výroky před brazilskou akcí.
Antonio Fuoco, 499P #50:
„Po vítězství v závodě 24 hodin Le Mans je pro mě i pro tým velmi speciální debutovat na nové trati, jako je Interlagos, který je po celém světě proslulý svými jedinečnými vlastnostmi. Jsem si jistý, že usednout do kokpitu vozu 499P na první volné tréninky bude zvláštní zážitek. Co se týče trati, nikdy jsme zde netestovali a mohli jsme se připravovat pouze na simulátoru. Setkání v Maranellu byla určitě přínosná, ale nyní nastal čas na naši první zpětnou vazbu přímo na trati, abychom viděli, jak dobře se naše virtuální práce promítá do reality.“
Miguel Molina, 499P #50:
„Nemůžu se dočkat, až se po mimořádném vítězství v Le Mans vrátím na trať s vozem 499P. Na tento výsledek jsme velmi hrdí a pro šampionát byl klíčový. Tato trať je v kalendáři FIA WEC nová. Na simulátoru jsme se připravili, jak nejlépe jsme mohli, ale náš potenciál a potenciál našich soupeřů budeme znát až po prvních jízdách na trati. Interlagos se vyznačuje pomalými zatáčkami, zejména ve druhém a třetím sektoru, kde bude rozhodující pečlivá pozornost věnovaná řízení provozu. Uděláme vše pro to, abychom zabojovali o další vítězství.“
Nicklas Nielsen, 499P #50:
„V Le Mans jsme dosáhli historického vítězství a celý tým, včetně našich týmových kolegů na voze 499P s číslem 51, odvedl vynikající práci. Tento výsledek se mi určitě vryje do paměti, stejně jako víra, že se mohu spolehnout na mimořádný vůz a tým. Nyní je však čas podívat se do budoucnosti, na další angažmá v São Paulu, což je pro každý tým Hypercar zcela nová trať. Náš cíl bude stejný jako vždycky: dostat se na správnou cestu, dosáhnout co nejlepšího výsledku a získat cenné body do šampionátu.“
Alessandro Pier Guidi, 499P #51:
„Interlagos je jedním ze tří nových okruhů letošní sezóny a tratí, na které jsme ještě nikdy netestovali. Naše práce na simulátoru v Maranellu, příprava na pátý podnik sezóny, bude klíčová pro to, aby závodní víkend začal co nejlépe. Pro Ferrari je jmenování v Brazílii po skvělém dvojitém umístění na stupních vítězů v Le Mans. Do São Paula jedeme s nadějí, že ještě více předvedeme potenciál našeho vozu 499P a našeho týmu s cílem udržet se v boji o nejvyšší příčky.“
James Calado, 499P #51:
„Na Interlagos se vracíme deset let po našem posledním závodě v roce 2014, kdy jsem s Davidem (Rigonem, pozn. red.) skončil třetí s Davidem (Rigonem, pozn. red.) ve Ferrari 458 Italia GT2 v kategorii LMGTE Pro. Od té doby uplynulo hodně času, ale na trať mám krásné vzpomínky. Je to velmi technický a působivý okruh a jsem rád, že tam mohu závodit s naší 499P. Vzhledem k uspořádání závodu v São Paulu a počtu vozů přihlášených do šestihodinového závodu bude řízení dopravy jedním z hlavních faktorů pro dosažení dobrého výsledku.“
Antonio Giovinazzi, 499P #51:
„Do Brazílie přijíždíme s velkou motivací poté, co jsme dosáhli historického double Ferrari na stupních vítězů v Le Mans. Závod 24 hodin byl pro naši posádku náročným závodem, ale skončili jsme na skvělém třetím místě. Na Interlagosu chceme potvrdit naši konkurenceschopnost a pokusit se o naše první vítězství v sezóně na této nové trati pro třídu Hypercar. V minulosti jsem se v São Paulu vždy cítil pohodlně a v roce 2019 jsem dosáhl svého nejlepšího umístění ve formuli 1, když jsem skončil pátý v GP Brazílie. Nemůžu se dočkat, až vyrazím na trať s 499P a užiju si nádherný víkend.“
Antonello Coletta, globální ředitel pro vytrvalost a Corse Clienti:
„Historické vítězství vozu 499P s číslem 50 v závodě 24 hodin Le Mans a třetí místo vozu s číslem 51 nás vrátilo do boje o titul mezi jezdci a konstruktéry. Triumf ve Francii, náš druhý v řadě po jubilejním ročníku, nás přiměl k urychlení zavedení první aktualizace našeho vozu pro závod v Interlagosu. V Brazílii nás čeká obtížná, ale stimulující výzva na velkolepé trati před nadšeným publikem v São Paulu.“
Ferdinando Cannizzo, vedoucí vytrvalostních závodních vozů:
„Po skvělém výsledku v Le Mans je výzva na čele v boji o tituly mistra světa ještě otevřenější a ve druhé etapě sezóny bude zásadní udělat maximum pro to, abychom se pokusili vyhrát šampionát v každém závodě.Na okruhu Interlagos budou mít premiéru první modifikace modelu 499P. Navzdory vynikajícímu výkonu vozu v sezóně 2023 jsme se potýkali s omezeními s chlazením brzd. Proto jsme definovali a vyvinuli nový design chladicího kanálu v aerodynamickém tunelu a na trati, abychom změnili rozložení průtoku a zajistili vyšší účinnost. Úprava ovlivnila vyvážení modelu 499P, které jsme úpravou dalších oblastí vozu obnovili na požadovanou hodnotu. Konkrétně jsme upravili podvozek, upravili výšku některých „kabinkových klapek“ a zavedli „flick“ pod předními světlomety. Upgrade nám umožnil udržet pozici modelu 499P v rámci „výkonnostního okna“ specifikovaného technickými předpisy. Neočekáváme zlepšení časů na kolo, ale větší univerzálnost a snadnější adaptaci vozu na okruzích, kde je brzdný výkon náročnější a rozhodující.“
Zdroj: Scuderia Ferrari
