RB17 na Festivalu rychlosti v Goodwoodu

Hlavní milníky vývoje RB17

• První veřejná dynamická premiéra vozu na Festivalu rychlosti v Goodwoodu byla úspěšně dokončena.
• Během programu bylo uskutečněno 7 úspěšných vývojových jízd.
• V Goodwoodu vůz absolvoval celkem 38 kilometrů.
• Prototyp číslo 1 má nyní najeto celkem 507 kilometrů v rámci vývojového programu.
• Nejvyšší dosažená rychlost během akce činila 191 km/h.
• Nejvyšší dosažené otáčky motoru byly 10 628 ot./min.
• Atmosférický desetiválec Cosworth V10 je přitom konstruován až na 15 000 ot./min.
• Vývojových jízd se zúčastnilo pět jezdců: Adrian Newey, Isack Hadjar, Yuki Tsunoda, Alisha Palmowski a Harri Newey.

Laurent Mekies, generální ředitel a šéf týmu Oracle Red Bull Racing

„Reakce veřejnosti, když Adrian vyrazil do kopce, byla obrovskou odměnou za veškerou práci, kterou Red Bull Advanced Technologies do projektu RB17 vložila.Je to neuvěřitelný okamžik. Pořád si musíme připomínat, jak skvěle vůz vypadá. Od chvíle, kdy Adrian a celý tým RBAT přišli s původní vizí, uplynulo několik úžasných let.Je to skvělé ztělesnění toho, čím Red Bull je, tedy naší vášně pro techniku a inovace, a zároveň je v tom i spousta zábavy. RB17 představuje snahu Red Bullu dělat věci, které se zdají nemožné, a pokoušet se o to, do čeho by se jiní nepustili.Nemůžeme se dočkat, až vůz uvidíme na skutečném závodním okruhu při plném nasazení. Měl působit rychle a ve skutečnosti vypadá ještě rychlejší, než jsme si představovali.Je to doslova laboratoř inovací. Každý detail ukrývá příběh o posouvání hranic a překonávání technologických limitů s jediným cílem: být o trochu rychlejší, bez omezení regulacemi. Je to čistý projev Adrianovy geniality a mimořádných inženýrských schopností skupiny Red Bull.“

Adrian Newey, bývalý technický ředitel Red Bull Advanced Technologies

„Goodwood je pro první jízdy RB17 mimořádně speciálním místem. Je to opravdu spektakulární a také velmi emotivní okamžik.Myslím si, že je to nádherný vůz. Samozřejmě jsem zaujatý, ale upřímně věřím, že jde o měřítko v této kategorii.Posouvá hranice v mnoha oblastech a způsob, jakým se všichni v Red Bull Advanced Technologies této výzvě postavili a vytvořili tak výjimečný produkt, je podle mě úžasný.“

Isack Hadjar, jezdec Oracle Red Bull Racing

„Řídit RB17 bylo úžasné. Vůz má obrovskou přilnavost. Kam zatočím, tam jede. Je velmi obratný a vzrušující.Být součástí vývojového procesu a patřit mezi první jezdce, kteří měli možnost RB17 řídit, je skutečné privilegium.Je to trochu jako monopost Formule 1 bez pravidel. Zní fantasticky a vypadá jako auto z roku 2050.Už při prvních jízdách jsem si udělal představu o jeho potenciálu. Je velmi výkonné a má ještě větší přilnavost, než jsem očekával.Myslím si, že má potenciál stát se nejrychlejším autem na světě, a to je mimořádně vzrušující.“

Yuki Tsunoda, testovací a rezervní jezdec Oracle Red Bull Racing

„Řídit RB17 byla skvělá zábava. Zvuk motoru je pravděpodobně jedním z nejlepších zvuků, jaké jsem kdy v životě slyšel.Je to opravdový závodní vůz se špičkovou aerodynamikou a vším, co k tomu patří.Nemohu se dočkat, až si jednou vyzkouším finální vývojovou verzi na skutečném okruhu.Je pro mě velkou ctí, že jsem mohl tento vůz řídit. Myslím, že nabídne velmi dobrou ovladatelnost i zákazníkům.RB17 lze nastavit pro různé úrovně schopností, od amatérů až po profesionální jezdce.Jezdil jsem s ním také na simulátoru a bez ohledu na zvolenou úroveň vždy přináší skvělý zážitek. Je rychlý, ale zároveň přístupný i řidičům bez závodních zkušeností.“

Alisha Palmowski, jezdkyně F1 Academy a programu Red Bull Racing Academy

„To je auto! Páni, je opravdu rychlé už v této rané fázi vývoje.Zvuk je neuvěřitelný. Za volantem máte pocit, jako byste seděli ve vesmírné lodi.Neřídila jsem mnoho vozů s tak extrémním výkonem. Jsem zvyklá přibližně na 170 koní, nikoli na takovou úroveň výkonu.Strávila jsem hodně času na simulátoru, takže možnost řídit skutečný vůz na trati je neuvěřitelná.Doslova mi docházejí slova. Je to obrovská čest a splněný sen.RB17 je velmi unikátní vůz a stejně unikátní projekt.“

Technické otázky a odpovědi

Rob Gray, technický ředitel Red Bull Advanced Technologies

K veřejnému debutu vozu v Goodwoodu:

„Je to obrovský milník pro Red Bull Advanced Technologies. Poprvé veřejnost viděla finální podobu vozu a navíc jej mohla vidět v pohybu.“

Co činí RB17 jedinečným?

„Jedinečný je především svou agresivitou. Samostatně jsou inovativní jednotlivé prvky, ale když se podíváte na celé auto, neuvěřitelně kompaktní konstrukci a specifikaci všech systémů, zjistíte, že vše je na absolutní technologické špičce.“

Současná fáze vývoje

„Od prvního nastartování jsme postupovali po malých krocích, ale během posledních dvou až tří týdnů jsme zaznamenali obrovský pokrok. Mnoho aktivních systémů ještě nebylo uvedeno do provozu. Zaměřujeme se především na sladění motoru, převodovky a dalších nových systémů. Nyní nás čeká přibližně dvanáctiměsíční vývojová fáze, po níž začneme dodávat vozy zákazníkům.“

Technická unikátnost

„Každý řádek softwaru v tomto voze byl vytvořen speciálně pro projekt RB17. Kvůli aktivním systémům je dokonce složitější než současné vozy Formule 1.“

Zákaznický zážitek

„Chceme, aby lidé vůz viděli a nadchl je, slyšeli ho a byli ohromeni jeho zvukem, a poté si užili samotnou jízdu. Mým snem je, aby za tři až čtyři roky stálo v paddocku například v Suzuce deset nebo dvanáct RB17 a jejich majitelé si nadšeně vyprávěli, jak rychle projeli zatáčku 130R. To by pro mě bylo naprosté motorsportové nebe.“

René Torcato, vedoucí testovacího programu RBAT

„Goodwood představoval další významný milník vývoje RB17. Po celý víkend jsme se zaměřovali na ověřování funkčnosti vozu, jeho systémů a našich provozních postupů, přičemž jsme dále rozšiřovali provozní možnosti vozu. V této fázi se soustředíme především na funkčnost a ovladatelnost. Každá jízda poskytuje důležitá data pro další vývoj. Program nyní bude pokračovat soukromými testy. V průběhu příštích dvanácti měsíců čeká vůz ještě řada systémů, které mají odemknout jeho plný potenciál. Jakmile budou aktivní aerodynamika a aktivní zavěšení plně uvedeny do provozu, vůz projde zásadní proměnou.“

CHICHESTER, ENGLAND – JULY 09: Adrian Newey the former Chief Technology Officer at Red Bull Racing and designer of the RB17 prepares to take the car on a display run during the Goodwood Festival of Speed at Goodwood Motor Circuit on July 09, 2026 in Chichester, England. (Photo by Dom Gibbons/Getty Images) // Red Bull Racing / Red Bull Content Pool //

CHICHESTER, ENGLAND – JULY 10: Yuki Tsunoda the Red Bull Racing reserve driver drives the RB17 hypercar during the Goodwood Festival of Speed at Goodwood Motor Circuit on July 10, 2026 in Chichester, England. (Photo by Dom Gibbons/Getty Images) // Red Bull Racing / Red Bull Content Pool //

CHICHESTER, ENGLAND – JULY 11: Liam Lawson of New Zealand and Visa Cash App Racing Bulls drives the RB17 hypercar during the Goodwood Festival of Speed at Goodwood Motor Circuit on July 11, 2026 in Chichester, England. The RB17 was designed by former Red Bull Racing designer Adrian Newey (Photo by Dom Gibbons/Getty Images) // Red Bull Racing / Red Bull Content Pool //

Gareth Howell, testovací jezdec

„RB17 je něco, co jsem dosud nezažil. Je to nejbližší zážitek Formuli 1, jakého lze dosáhnout. Plný potenciál vozu jsme zatím nevyužili, ale už nyní je jasné, jak syrový a výjimečný bude. Zrychlení i zpětná vazba od vozu doslova zaplavují vaše smysly. Pokaždé, když ho řídíte, máte chuť jet ještě rychleji. Kokpit vám dává pocit, že sedíte v monopostu Formule 1 nebo prototypu Le Mans. Je stísněný, ale právě to je součást zážitku.

A zvuk atmosférického desetiválce? To bude jedna z věcí, které si lidé na RB17 zamilují nejvíce. Jakmile zrychlíte, rozbuší se vám srdce a vůz vás neustále motivuje jet ještě rychleji.“

Zdroj: Red Bull Content  Pool