V Lone Star Le Mans, šestém kole FIA WEC 2024, zvítězil vůz se znakem vzpínajícího se koně AF Corse 499P se startovním číslem 83, jehož posádku tvořili oficiální jezdci Ferrari Yifei Ye, Robert Shwartzman a Robert Kubica. Pro italského výrobce to byl nezapomenutelný den, který byl dále vylepšen třetím místem pro posádku 499P se startovním číslem 50 ve složení Antonio Fuoco, Miguel Molina a Nicklas Nielsen – vítězové posledních 24 hodin Le Mans.
Poprvé v historii Ferrari vyhrálo dva závody mistrovství světa ve stejný den, čímž se napsala nová stránka v příběhu společnosti založené v Maranellu v roce 1947. Vítězství na okruhu Circuit of the Americas (COTA) ve Spojených státech přišlo jen několik hodin po triumfu týmu Scuderia Ferrari v Grand Prix Itálie Formule 1 v Monze 1. září s Charlesem Leclercem.
Šestihodinovka COTA v Texasu
Šestihodinovka COTA v Texasu se však ukázala jako smolná pro Hypercar se startovním číslem 51, který startoval z pole position, ale musel odstoupit kvůli poškození při kolizi.
Čísla.
Vůz 499P s číslem 83 dosáhl svého prvního celkového vítězství v závodě 6 hodin COTA, přičemž Ye, Shwarzman a Kubica si také zajistili první místo na stupních vítězů ve Světovém poháru FIA pro týmy hypersportů. Jedná se o jejich páté umístění na stupních vítězů, včetně vítězství v závodě 6 hodin Imola, a to v této sezóně.
Triumf zvyšuje celkový počet vítězství Ferrari ve třídě FIA WEC Hypercar na tři, a to po úspěších v závodě 24 hodin Le Mans v letech 2023 a 2024.
Závod.
Po startu si Giovinazzi s vozem 51 499P udržel první pozici před Kubicou s číslem 83, zatímco Molina, startující z pátého místa s vozem číslo 50 (oba z oficiálního týmu Ferrari – AF Corse), se posunul na třetí místo. Tři Ferrari dominovala prvním 90 minutám, předváděla vynikající tempo a těžila z bezchybné týmové strategie.
Příběh
Štěstí vozu 499P číslo 51, který řídili Pier Guidi, Calado a Giovinazzi, se však změnilo ve druhé hodině, kdy kolize s Lexusem způsobila poškození ráfku a následně hnacího ústrojí. Poškození pak vedlo k odstoupení vozu.
Finále.
Ferrari se startovním číslem 83 a 50 mezitím pokračovala v boji o nejvyšší příčky po celý závod, zejména v závěrečných etapách, kde vyzvala Toyotu se startovním číslem 7, která si 45 minut před koncem musela odpykat penalizaci průjezdem boxy.
Pod šachovnicovou vlajkou projel Shwarzman s Ferrari v barvách Giallo Modena cílem jako první a završil tak perfektní den pro tým AF Corse. Antonio Fuoco, který jel v závěrečných stintech po vynikající práci Nicklase Nielsena v polovině závodu, si zajistil třetí místo a dokončil tak triumfální den pro Ferrari.
Nicklas Nielsen, 499P #50:
„Zajistili jsme si třetí místo, což nás sice trochu mrzelo, protože jsme usilovali o první místo, ale stále nám umožnilo získat cenné body do průběžného pořadí. Nyní se zaměříme na další závod ve Fuji za čtrnáct dní. I když japonská trať nemusí být tou, která by našemu vozu 499P nejlépe vyhovovala, dáme do toho vše, abychom udrželi naši výzvu v šampionátu naživu.“
Yifei Ye:
„Nedokážu popsat, co cítím. Víkend jsme začali tím nejlepším možným způsobem se silným kvalifikačním výkonem a samotný závod byl bezchybný, bez chyb týmu nebo nás jezdců. Jsou hrdí na to, že mohou být součástí tohoto mimořádného dne pro Ferrari, které vyhrálo ve FIA WEC a Formuli 1 zde v Americe a Itálii. Po nešťastném závodě v Le Mans jsme se konečně dočkali odplaty. Toto vítězství je pro nás odměnou za tolik úsilí a dodává nám sebevědomí do závěrečných dvou závodů sezóny.“
Robert Shwartzman, 499P #83:
„Jsem potěšen; dnes jsme napsali stránku historie Ferrari a našeho týmu. Byl to velmi obtížný závod. Toyota byla těžkým soupeřem a dostala nás pod velký tlak. Nakonec jsme si však vedení udrželi a dosáhli vynikajícího výsledku. Chci poděkovat celému týmu za jejich vynikající práci a mým spoluhráčům, kteří byli opravdu silní. Po našem odstoupení v Le Mans, kde jsme byli tak dlouho velkými soupeři, jsem na takový okamžik čekal. Vstup na stupně vítězů mě naplnil jedinečnými emocemi.“
Antonio Giovinazzi, 499P #51:
„Vítězství vozu 499P číslo 83 a třetí místo vozu 51 jsou vynikající výsledky, ke kterým gratuluji celému týmu. Bohužel jsme narazili na problém s naším vozem, který nás donutil odstoupit. Je to opravdu škoda, protože jsme do té doby měli vynikající víkend a dokonce jsme si zajistili pole position. Nyní se zaměříme na Fudži, kde za čtrnáct dní budeme mít šanci dohnat ztrátu a vrátit se na správnou cestu, abychom znovu prokázali naši konkurenceschopnost.“
Antonello Coletta, globální ředitel pro vytrvalost a corse klienti:
„Byl to pozoruhodný den pro Ferrari, které po svém předchozím vítězství v Monze ve Formuli 1 triumfovalo také ve FIA WEC. Jsme potěšeni, že jsme pro znak vzpínajícího se koně zajistili třetí vítězství, po dvou fantastických vítězstvích v závodě 24 hodin Le Mans v letošním roce a v roce 2023, a první v celkovém pořadí pro klientský tým AF Corse s vozem 499P číslo 83. Gratulujeme celému týmu a třem jezdcům, kteří se úspěšně udrželi před Toyotou – výkon, který nebyl vůbec snadný. Kubicův silný start, Yeův solidní střed a Shwartzmanův brilantní finiš byly skutečně nezapomenutelné. Z Austinu také odjíždíme s potěšením z vynikajícího třetího místa vozu 499P číslo 50, který řídili Fuoco, Molina a Nielsen.“
Ferdinando Cannizzo, šéf vytrvalostních závodních vozů:
„Pro Ferrari je to výjimečný den, se dvěma vítězstvími ve dvou mistrovstvích světa. Všichni jsme potěšeni, že jsme umístili dva vozy se vzpínajícími se koňmi na stupně vítězů, přičemž jeden z nich zde na COTA dosáhl nejvyššího stupně. Podle očekávání to byl náročný závod, ale zvládli jsme ho perfektně a v každé situaci jsme z vozu vytěžili maximální výkon. Stále je však před námi spousta práce, abychom zcela stáhli ztrátu na naše soupeře, a na to se od zítřka zaměříme. Naší jedinou velkou lítostí je odstoupení vozu 499P č. 51 kvůli mechanické poruše po kontaktu s vozem GT.“
Zdroj: Scuderia Ferrari
