Již třetí rok po sobě triumfovalo Ferrari v závodě 24 hodin Le Mans, když si zajistilo 93. ročník francouzského vytrvalostního závodu s číslem 83 499P řízeným oficiálním jezdcem týmu Vzpínající se kůň Yifei Ye, spolu s Philem Hansonem a Robertem Kubicou, kteří projeli cílem ve voze týmu AF Corse v barvách Giallo Modena. Ve čtvrtém kole FIA WEC 2025 obsadil třetí místo Alessandro Pier Guidi, James Calado a Antonio Giovinazzi se startovním číslem 51 499P před dalším oficiálním vozem Ferrari – AF Corse s číslem 50, který řídili Antonio Fuoco, Miguel Molina a Nicklas Nielsen *. Předseda Ferrari John Elkann a generální ředitel Benedetto Vigna se zúčastnili akce, která přilákala 332 000 diváků a oslavila vítězství s týmem.
24 hodin Le Mans
Díky mimořádnému výsledku italského výrobce si Ferrari nyní ponechá trofej pro vítěze navždy – právo udělené těm, kteří zvítězí ve třech po sobě jdoucích ročnících.
Po vítězstvích v roce 2024 s posádkou Fuoco-Molina-Nielsen a ročníku stého výročí v roce 2023 s Pierem Guidi-Calado-Giovinazzi se výrobce z Maranella opět vyšplhá na nejvyšší stupeň vítězů s vozem, který se již zapsal do historie motorsportu – Ferrari 499P, které od svého soutěžního debutu vyhrálo všechny závody na okruhu Circuit de La Sarthe. Historie motoristického sportu také vítá jméno Yifei Ye, nyní prvního čínského řidiče, který vystoupil na nejvyšší stupínek v závodě 24 hodin Le Mans.
Historie.
Italský konstruktér má nyní na kontě 12 celkových triumfů v nejstarším a nejprestižnějším vytrvalostním závodě na světě, který se koná od roku 1949 do roku 2025.
Legendární.
Ferrari si nyní zajistilo tři po sobě jdoucí vítězství v závodě 24 hodin Le Mans poprvé od roku 1960, kdy znak vzpínající hose koněň vyhrál šest ročníků v řadě v letech 1960 až 1965. Poslední z nich, kterého dosáhl s Ferrari 250 LM, byl zároveň posledním celkovým triumfem ve Francii před jeho návratem do nejvyšší třídy vytrvalostních závodů od roku 2023.
Vítězná série.
V této sezóně Ferrari získalo čtyři vítězství ve stejném počtu závodů mistrovství světa – v Lusailu (Katar), Imole (Itálie), Spa (Belgie) a Le Mans (Francie). Díky tomuto památnému výsledku v závodě 24 hodin Le Mans 2025 má nyní 499P na kontě sedm celkových vítězství: čtyři v této sezóně se přidávají ke dvěma v roce 2024 (v Le Mans a COTA s vozem číslo 83) a vítězství ve 24hodinovém závodě v roce 2023.
Pořadí šampionátu.
Ferrari opouští Francii v čele mistrovství světa konstruktérů s 202 body, 111 před Toyotou. V hodnocení světových jezdců vede Pier Guidi-Calado-Giovinazzi se 105 body, před posádkou Ye-Kubica-Hanson a Fuoco-Molina-Nielsen, na druhém a třetím místě s 89 a 81 body. Ve Světovém poháru FIA pro týmy hypersportů, který je vyhrazen pro nezávislé týmy, si AF Corse upevnil svůj náskok se 138 body.
Ferrari triumfovalo v závodě 24 hodin Le Mans 2025 s oficiálním jezdcem Yifei Ye po boku Roberta Kubicy a Phila Hansona, kteří projeli pod šachovnicovou vlajkou jako první s vozem 83 499P jedoucím týmem AF Corse. Třetí vítězství italského konstruktéra v řadě bylo dále podpořeno třetím místem Alessandra Piera Guidiho, Jamese Calada a Antonia Giovinazziho s číslem 51 499P oficiálního týmu Ferrari – AF Corse. Zde jsou reakce jezdců z okruhu Circuit de La Sarthe.
John Elkann, předseda Ferrari:
„Dnešek je velkým vítězstvím pro Ferrari, pro všechny, kteří tam pracují, pro všechny jeho lidi. Ferrari zvítězilo díky spolupráci a ukázalo, jak jednota vede k mimořádným výsledkům. Le Mans je výjimečným okamžikem pro milovníky motoristického sportu a to, čeho bylo dosaženo, je skutečně hrdinské. V posledních třech letech tři různé vozy a devět jezdců ukázalo, co skutečně znamená týmová práce. Děkuji všem ve Ferrari: vítězství v Le Mans třikrát v řadě je historickým úspěchem, na který jsme hrdí a vzdáváme čest našemu zakladateli Enzu Ferrarimu.“
Miguel Molina, 499P #50:
„Dali jsme do toho všechno, v závodě, který se ukázal jako náročný, a na jeho konci může Ferrari slavit další mimořádné vítězství. Společně s mými týmovými kolegy jsme získali důležité body do hodnocení mistrovství světa a dosáhli cíle, který jsme si stanovili před 24hodinovým závodem. Trochu litujeme, že jsme s číslem 50 499P neskončili výše, ale musíme být spokojeni s tím, co celý tým dokázal.“
Alessandro Pier Guidi, 499P #51:
„Mám pocit, že nebýt chyb mohli jsme vyhrát. Možná bychom byli blíž a tlačili na to ještě víc, ale takhle to dopadlo. Byl to urputně obsazený závod – připadalo mi to jako kvalifikační závod, a když jste na limitu 24 hodin, chyby se mohou stát. Musím pogratulovat posádce #83: byli rychlí a odvedli lepší práci, získali spoustu bodů.“
James Calado, 499P #51:
„Gratuluji jezdcům #83. V posledních dvou týdnech byli vždy rychlejší a od začátku jsme věděli, že to bude velká výzva. Co se nás týče, myslím, že jsme všichni tři udělali nějaké chyby, které nás stály pozici, ale nakonec je třetí místo v Le Mans stále dobrým výsledkem – a pozitivním pro šampionát.“
Antonio Giovinazzi, 499P #51:
„Nejprve bych chtěl pogratulovat posádce #83 – zasloužili si toto vítězství, protože byli vynikající ve strategii a každém rozhodnutí, které udělali. Dobrá práce pro ně i pro celý tým Ferrari. Pokud jde o nás, myslím, že umístění na stupních vítězů je pozitivním výsledkem, zejména pro šampionát, protože jsme získali cenné body. Rozhodně to nebyl snadný závod. V každém stintu jsme si vedli dobře, i když jsme měli v posledních kolech nějaké problémy. Přesto jsme pokračovali v úsilí. Nevíme, jak to mohlo dopadnout, ale #83 Ferrari 499P bylo prostě příliš daleko vpředu.“
Yifei Ye, 499P #83:
„Model 499P byl fantastický, od začátku jsme byli v pozici, kdy jsme mohli bojovat o vítězství. Také jsme si vynahradili loňskou smůlu, kdy jsme v závodě vedli 83 kol, stejně jako číslo vozu, ale technický problém nás donutil odstoupit. Vítězství v Le Mans s Ferrari je něco jedinečného.“
Antonello Coletta, globální ředitel Ferrari Endurance a Corse Clienti:
„S tímto třetím vítězstvím v Le Mans v řadě jsme velmi spokojeni. V roce 2023 jsme se vrátili do nejvyšší třídy a vyhráli jsme; v roce 2024 jsme to zopakovali a letos jsme triumfovali se soukromým týmem, který jako jediný nasadil 499P, i když samozřejmě s naší technickou podporou. Tento výsledek je důkazem toho, jak Ferrari staví své vozy a dokáže dovést k vítězství jak oficiální vozy, tak vozy klientů. To je velmi důležitý aspekt, který odráží historii Ferrari, protože DNA naší společnosti se zrodila s vytrvalostí a s vozy řízenými gentlemany a řízenými soukromými týmy.“
Ferdinando Cannizzo, šéf vytrvalostních závodních vozů Ferrari:
„Dosáhli jsme historického a nezapomenutelného výsledku, protože zopakovat toto těžce vybojované vítězství v Le Mans je skutečně fantastické. Po nevýrazné kvalifikaci jsme se vše zaměřili na závodní rychlost, snažili jsme se optimalizovat vůz a co nejlépe využít strategii, včetně správy pneumatik. V časných ranních hodinách jsme získali zpět pozice, dostali jsme se do vedení a poté jsme si ho udrželi po většinu 24 hodin. V závěrečné rychlostní zkoušce jsme se museli bránit před Porsche, které se ukázalo jako velmi konkurenceschopné, a tak jsme si připsali vítězství. Děkuji celému týmu za neuvěřitelnou práci, kterou odvedli při přípravě závodu, umožnili mu výjimečnou vášeň a během celé akce samotné.“
*Konečné pořadí bylo změněno den po skončení závodu po diskvalifikaci vozu se startovním číslem 50 499P, která byla oznámena 17. června 2025.
Zdroj: Mediální centrum Ferrari
