Londýn, Berlín a Paříž patří mezi zahraniční města, která v létě čeští uživatelé Lime objevovali nejčastěji na sdílených kolech a koloběžkách. V první desítce evropských měst uskutečnili téměř 20 tisíc jízd a ujeli bezmála 50 tisíc kilometrů. Průměrná cesta přitom měřila jen 2,6 kilometru a trvala 13 minut, což je ideální délka pro rychlé přesuny mezi památkami, kavárnami nebo atrakcemi.
Sdílená kola v zahraničí
Češi využívají sdílená kola i během zahraničních cest. Nejvíce jízd českých uživatelů Lime během sledovaného období proběhlo v Londýně, Berlíně a Paříži. Následovala Vídeň, Budapešť, Řím, Mnichov, Varšava, Drážďany a Milán.
Krátké cesty po městě
Data zároveň ukazují, že Lime v zahraničí slouží především pro relativně krátké městské cesty. Průměrná jízda v první desítce měst trvala 13,3 minuty a měřila 2,6 kilometru. V Londýně Češi na jednu jízdu v průměru ujeli 3 kilometry za 14 minut, v Berlíně 2,5 kilometru za 13 minut a v Paříži 3,1 kilometru za zhruba 15,5 minuty. Taková délka odpovídá cestám, při kterých může kolo doplnit metro, vlak nebo autobus a vyřešit poslední část cesty přímo ke konkrétnímu cíli.
Lime v zahraničí
Pro cestovatele je výhodou také mezinárodní fungování Lime. Po příjezdu do jiného města nemusí hledat lokálního provozovatele, stahovat další aplikaci ani vytvářet nový účet. Otevřou stejnou aplikaci jako doma, najdou nejbližší kolo a přímo v ní vidí místní pravidla, cenu i místa, kde mohou jízdu ukončit.
Město usnadňuje využití kol
Právě prostředí města přitom rozhoduje o tom, jak snadné je kolo pro podobnou cestu použít. Londýn i Berlín dlouhodobě rozšiřují cyklistickou infrastrukturu a vytvářejí vyhrazená místa pro parkování sdílených kol. Uživatel tak předem ví nejen kudy může jet, ale také kde může cestu bez komplikací ukončit. Sdílené kolo se díky tomu může stát běžnou součástí cesty v kombinaci s veřejnou dopravou, nikoli pouze prostředkem pro volnočasovou projížďku.
Kopce nejsou překážkou
A neplatí ani to, že tento model funguje pouze v dokonale rovinatých městech. Mezi deseti nejvyužívanějšími destinacemi jsou Budapešť, Vídeň i Drážďany, jejichž správní území mají větší výškové rozpětí než Praha. Kopce mohou jízdu komplikovat, u elektrokol ale jejich význam snižuje elektrická asistence. Vedle terénu proto hraje zásadní roli také to, zda město nabídne bezpečně a srozumitelně vedenou infrastrukturu.
„Na zahraničních jízdách je dobře vidět, k čemu lidé sdílená kola používají. Průměrná cesta má kolem 13 minut a 2,6 kilometru – tedy vzdálenost, která může být příliš dlouhá na chůzi, ale zároveň kvůli ní člověk nemusí chtít hledat další spoj nebo absolvovat další přestup. Výhodou Lime je, že tato zkušenost funguje napříč městy. Uživatel přijede do Londýna, Berlína nebo Vídně, otevře stejnou aplikaci, kterou zná z Česka, a může pokračovat v cestě. A tam, kde město nabízí kvalitní infrastrukturu a jasná pravidla parkování, je to o to jednodušší,“ říká Václav Petr, generální ředitel Lime pro Českou republiku a Maďarsko.
Lime po celém světě
Čeští uživatelé přitom Lime využívají i mimo největší evropské metropole. Nově Lime funguje také v Mexiku, kde během mistrovství světa ve fotbale Češi absolvovali desítky jízd. Jednotlivé jízdy čeští uživatelé uskutečnili také v izraelském Ejlatu nebo také v texaském Corpus Christi.
Zdroj: www.fyi.cz
