Letošní letní trojzávod končí velkou klasikou, protože Silverstone hostí Velkou cenu Velké Británie, jednu z „Grandes Ejeux“ Formule 1. Silverstone je okruh pro jezdce par excellence s několika rychlými zatáčkami, které rozproudí adrenalin, zatímco atmosféra na okruhu je skutečně jedinečná a elektrizující, a to díky obrovským davům diváků , které zaplňují tribuny a všechny oblasti mezi nimi.
Trať
Silverstone, který byl vytvořen na silnicích bývalého letiště Royal Air Force, je jedním z pouhých čtyř okruhů v současném kalendáři, které byly použity pro úplně první sezónu Formule 1 v roce 1950, dalšími jsou Spa-Francorchamps, Monako a Monza. Za 74 let, které od té doby uplynuly, se okruh vyvinul v moderní motoristický areál s tratí, kterou si oblíbili jezdci i fanoušci. Ve své současné podobě je trať dlouhá 5,891 kilometru, s 18 zatáčkami a dvěma zónami DRS, které vyvažují skutečnost, že předjíždění zde není zdaleka jednoduché. Pokud jezdec dokáže dohnat vůz před sebou v zatáčkách 3, 4 a 5, pak je na pořadu dne DRS při nájezdu do šestky. Pokud jde o Copse, která bývala první zatáčkou, než byly přesunuty boxy, a která se nyní projíždí rychlostí přes 290 km/h, předjíždění je téměř nemožné, i když to lze provést na konci rovinky Hangar Straight, která následuje za vysokorychlostním komplexem Maggotts and Becketts, jedním z nejslavnějších asfaltových úseků v celém motoristickém sportu.
Počasí
Od zářivého slunečního svitu po přívalové deště, úmorné vedro, mrholení a dokonce i zimní podmínky; Velká cena Velké Británie za ta léta zažila všechno, takže fanoušci a personál týmu vědí, že na Silverstone se nikdy nejede bez pláštěnky, jen pro jistotu…
Program
Velká cena Velké Británie probíhá ve standardním formátu závodního víkendu, který začíná dvěma volnými tréninky v pátek ve 12:30 místního času (13:30 SELČ) a 16:00 místního času (17:00 SELČ). Poslední hodina přípravy začíná v sobotu v 11:30 (12:30 SELČ), přičemž startovní rošt bude určen během kvalifikace, která začíná v 15:00 (16:00 SELČ). Grand Prix na 52 kol odstartuje v neděli v 15:00 (16:00 SELČ).
Fred Vasseur, šéf týmu Scuderia Ferrari HP
„Spolu s Velkou cenou Itálie je britský podnik v kalendáři déle než kterýkoli jiný. Silverstone nabízí vysokorychlostní zatáčky, které zdůrazňují silné a slabé stránky vozu a kde mohou nejlepší jezdci něco změnit. Věřím, že aktualizační balíček, který pro SF-24 vyvinuli naši inženýři v Maranellu, je dobrý, přináší krok v aerodynamickém přítlaku a nyní je na nás na trati, abychom z něj vytěžili veškerý potenciál a vytěžili z něj maximum. Tento víkend se vrátíme ke standardnímu formátu, což znamená, že máme tři hodiny volného tréninku, ve kterém musíme najít nastavení, které nám umožní využít výhody, které by nové díly měly přinést. Jak jsem již řekl, vědět, jak nejlépe nastavit vůz, může mít ve skutečnosti větší vliv na čas na kolo než konkrétní výhody jakýchkoli nových komponentů. Musíme odvést lepší práci, aby se Charles a Carlos mohli kvalifikovat výše na startovním roštu a pak bojovat v závodě přímo vpředu.“
STATISTIKY FERRARI
- Účast v GP: 1085
- Sezóny v F1: 75
- Debut v Monaku: 1950 (A. Ascari 2.; R. Sommer 4.; L. Villoresi v.v.)
- Počet vítězství: 245 (22,58 %)
- Pole position: 250 (23.04%)
- Nejrychlejší kola: 261 (24,06 %)
- Umístěn na stupních : 817 (25,07 %)
FERRARI STATISTIKY VELKÁ CENA VELKÉ BRITÁNIE
- Účast v závodech: 71
- Debut 1964 (J.F. González 1.; L. Villoresi 3.; A. Ascari v.v.; P. Whitehead 9.)
- Počet vítězství: 18 (25,35%)
- Pole position: 16 (22,53 %)
- Nejrychlejší kola: 21 (29,58 %)
- Umístění na stupních vítězů: 59 (27,70 %)
TŘI OTÁZKY PRO…
OLIVER BEARMAN, REZERVNÍ JEZDEC TÝMU SCUDERIA FERRARI HP
Co pro tebe jako pro Angličana znamená Silverstone a čím je trať tak výjimečná?
Pro nás Angličany je Silverstone trať par excellence, a to kvůli atmosféře a fanouškům, kteří samozřejmě podporují britské jezdce, ale také kvůli divákům obecně, z nichž většina jsou skuteční odborníci, kteří oceňují motorsport a dovednosti těch, kteří sedí za volantem, bez ohledu na jejich národnost. Silverstone je úžasný okruh s některými úseky, které jsou skutečně součástí historie motoristického sportu. Když projíždíte Copse nebo Maggots a Becketts v monopostu, máte pocit, který se těžko vyjadřuje slovy. Zeptejte se kteréhokoli jezdce, od Formule 1 až po Formuli 3, a nenajdete nikoho, kdo by Silverstone nemiloval.
Jsi rezervním jezdcem týmu Scuderia Ferrari HP a členem Scuderia Ferrari Driver Academy. Jak ti akademie pomohla v kariéře?
Jezdecká akademie Scuderia Ferrari mi pomohla pokročit v technických znalostech a také zlepšit fyzickou kondici. Účast v tomto programu mě naučila věci, které bych se sama nikdy nenaučila. Loni jsem poprvé dostal příležitost jet v oficiálním tréninku na Grand Prix a nikdy nezapomenu na svou první zkušenost s řízením vozu 2021 ve Fioranu. Letos jsem již rezervním jezdcem týmu, což mi dalo příležitost pracovat se členy týmu a také strávit spoustu hodin na simulátoru.
Kdy jsi si uvědomil, že chceš být závodním jezdcem?
Doma jsme vždy žili a dýchali motoristickým sportem, protože můj dědeček závodil a můj otec také, i když na klubové úrovni. Takže když mi byly tři nebo čtyři roky, už jsem znal názvy všech aut, závodních i silničních. Ve skutečnosti to byl můj dědeček, kdo mě poprvé vzal na motokárovou dráhu a půjčil si motokáru, abych si ji mohl poprvé vyzkoušet. Líbilo se mi to natolik, že mi rodiče koupili k Vánocům motokáru. Od té doby jsem nikdy nepřestal řídit a stále si myslím, že je to pro mne jeden z nejlepších pocitů na světě.
Profil
Oliver Bearman
Narozen: 08/05/2005 v Chelmsfordu (Velká Británie)
VELKÁ CENA VELKÉ BRITÁNIE: FAKTA A ČÍSLA
2.
Hrabství, ve kterých se Silverstone nachází. Úsek z Becketts do Abbey, včetně komplexu boxů a startovní a cílové čáry, je v Buckinghamshire, zatímco zbytek, od Farm corner po Maggotts, je v Northamptonshire.
51.
Počet šampionátů motorových vozidel konaných ve Velké Británii. 12 z nich je mezinárodních, 39 vnitrostátních, což je více než v kterékoli jiné zemi na světě.
500.
Výše odměny v librách šterlinků udělená vítězi vůbec prvního závodu mistrovství světa Formule 1, který se konal 13. května 1950 v Silverstonu. Tuto částku získal jezdec Alfy Romeo Giuseppe Farina. Dnes by to odpovídalo přibližně 22 000 liber. V současné době je finanční odměna za vítězství v Grand Prix… nula! Dnes týmy dostávají podíl na celkových odměnách na základě jejich umístění v šampionátu na konci sezóny, ale jednotliví vítězové Grand Prix dostanou pouze trofej.
645.78.
Počet bodů získaných týmem Scuderia Ferrari ve Velké ceně Velké Británie, více než kterýkoli jiný tým. Další na řadě je Mercedes s 429,14 a třetí McLaren s 418.
1899.
Rok první policejní automobilové honičky ve Velké Británii, která se odehrála v hrabství Northamptonshire. Jednoho dubnového dne chodil Frederick John Phillips od obchodu k obchodu v okolí Far Cotton and St James a vykládal majitelům obchodů, že je ze slavného cirkusu Barnum and Bailey a organizuje předběžnou propagaci. Nabízel jim volné vstupenky na představení, pokud si ve výlohách vyvěsí plakát. Pokud souhlasili, vrátil se s plakáty později, ale aby měl pořádek ve svých knihách, požádal je o zálohu, která mu byla vrácena, až půjdou k pokladně. Samozřejmě, že to byl podvod! Ale jedna prodavačka, Jane Botterillová, to prokoukla. Běžela na policejní stanici v St James End, kde zalarmovala seržanta Hectora McLeoda. Zeptal se, kterým směrem má podezřelý namířeno. Seržant McLeod mávl na místního krejčího Williama Herberta Harrisona, známého jako Jack, tehdy pouze jednoho ze tří lidí v Northamptonu, který vlastnil auto, a rychlostí 24 km/h odvezl seržanta McLeoda z Northamptonu směrem k Daventry, kde ho nakonec dostihl a zatkl. Pro britskou policii to byl historický okamžik!
Zdroj a foto: Scuderia Ferrari HP
