Velká cena Španělska – nedělní závod – tým Mercedes-AMG PETRONAS Formula One

Vítězství ve Španělsku, když Madring debutuje ve F1

• Kimi Antonelli vyhrál nedělní Grand Prix Španělska, George Russell dojel do cíle na pátém místě.
• Před první Velkou cenou F1 na novém Madringu bylo mnoho neznámých, přičemž důraz byl jasný na výkon pneumatik.
• Ukázalo se, že tvrdá směs pneumatik byla neuvěřitelně odolná a degradace byla nízká, což určovalo strategii.
• Kimi startoval na středně tvrdé směsi a George na sadě tvrdé; využili příležitosti k levné zastávce během virtuálního safety caru ve 14. kole, kdy Kimi převzal čisté vedení před McLarenem Landa Norrise.
• Odtud se dostal až do konce a dostal se do čela, jakmile Ferrari Charlese Leclerca zajelo do boxů pro své osmé vítězství v sezóně.
• George musel při první zastávce přejít na méně robustní střední směs a zatímco tým zvažoval, že by mohl jít až do cíle, výkon na žlutou středně tvrdou sadu by k tomu nestačil.
• V polovině závodu zastavil pro novou sadu tvrdých pneumatik, protože tým se rozhodl zkusit něco jiného než Leclercova strategie, ale nakonec George dojel do cíle na páté místo, na kterém byl při nasazení virtuálního safety caru.
• Toto vítězství znamená 251. vítězství Mercedes-Benz jako výrobce motorů, čímž se řadí na vrchol žebříčku všech dob s Ferrari.
• Tým navýšil svůj náskok v Poháru konstruktérů na 145 bodů před Ferrari, přičemž Kimi je první v šampionátu jezdců a George druhý se ztrátou 81 bodů.

Kimi Antonelli

„Bylo skvělé dnes vyhrát, ale víme, že jsme měli trochu štěstí na načasování virtuálního safety caru. Lando (Norris) měl vedení pod kontrolou, ale dokázali jsme zajet do boxů právě ve chvíli, kdy byl nasazen virtuální safety car, udělat levnou zastávku na Hard, získat vedení a jet do cíle. Pravděpodobně jsme si tedy vítězství nezasloužili, ale samozřejmě ho využijeme. Můžeme být také spokojeni s naším dnešním tempem. Víme, že jsme stále mimo tempo ostatních týmů, pokud jde o vylepšení, ale dokázali jsme vyhrát poslední dva závody na velmi odlišných okruzích. To je povzbudivé, jak pokračujeme v sezóně; máme dobrou pozici v šampionátu, ale víme, že nás čeká ještě hodně dlouhá cesta.“

George Russell

„Ať jsme dnes udělali cokoli se strategií, skončili bychom na pátém místě. Virtuální safety car přišel v nejhorším okamžiku pro všechny, kteří startovali na tvrdých pneumatikách jako já, a v nejlepším okamžiku pro ty, kteří startovali na středně tvrdých. Bohužel, takhle to někdy chodí, ale je to trochu příběh mé sezóny zatím! Dnes bylo velmi těžké předjíždět, ale jízda s Madringem celkově jsem si tento víkend užil. Bude to intenzivní jízda až do konce sezóny. Těším se, až se vrátím do továrny, budu pracovat s týmem a připravím se na první ze tří trojzávodů. Moje dnešní tempo, zejména na tvrdých pneumatikách, bylo dobré, takže nás to může povzbudit, když jedeme do Baku.“

Toto Wolff

„Jsme rádi, že jsme získali první vítězství na Madringu; byla to další úspěšná nová událost F1 na skvělém místě. Kimi jel dobře a i když mu virtuální safety car hrál do karet, jel dobře a dovedl vůz do cíle na velmi náročném okruhu. Další vítězství na tak odlišném okruhu než Monza, když jsme od Kanady nepřinesli žádný velký aktualizační balíček, je velmi povzbudivé. Na Georgeově straně měl trochu smůlu s načasováním virtuálního safety caru. Startovali jsme na tvrdé pneumatice, chtěli jsme jet dlouho, ale museli jsme si vzít levnou zastávku pod virtuálním safety carem a udělat něco jiného, pokud jsme chtěli porazit Leclerca. Ferrari zůstalo na trati a George jsme přešli na středně těžkou, ale bohužel to dnes nebyla ta nejsilnější pneumatika. George brzy oznámil, že se trápí, takže jsme se vrátili na tvrdou směs; Nakonec bychom dnes dojeli na páté místo. Teď máme týden na přípravu na Baku a začátek prvního ze tří trojzávodů. Navýšení našeho náskoku v šampionátu je dobré, ale víme, že nás čeká ještě hodně závodění. Bude to intenzivní jízda až do konce sezóny, ale těšíme se na tu výzvu.“

Andrew Shovlin, ředitel traťové části

„To byl skvělý výsledek pro Kimiho a opravdu silný víkend pro tým. Jasně jsme těžili z načasování virtuálního safety caru, ale zásluhy patří jezdcům a všem v garáži za to, že byli připraveni reagovat. Provedení obou zastávek bylo vynikající a pomohlo nám dnes vyhrát. Pro Kimiho bylo rozhodnutí zajet do boxů pod Virtual Safety Car tím, které ho nakonec dostalo do čistého vedení závodu. Georgeova situace byla trochu složitější. Rozhodli jsme se strategicky dělat opak Leclerca, protože když jste pozadu, často musíte zkusit něco jiného, abyste vytvořili příležitost. Jak se závod rozvíjel, bylo jasné, že tvrdá pneumatika si vede lépe, než jsme čekali, a je to směs, na kterou bychom měli jít. Kdybychom však zopakovali strategii Ferrari, pravděpodobně bychom stejně skončili na pátém místě, protože předjíždění bylo tak obtížné. Nakonec dorazil virtuální bezpečnostní vůz v ideální chvíli pro auta, která mohla přejít na tvrdé pneumatiky, a tak to někdy v závodech chodí. Důležité je, že jsme si odnesli vítězství, silný počet bodů a posílili naši pozici v obou šampionátech. V následujících dnech se znovu shromáždíme a připravíme se na závěrečnou jízdu sezóny. Devět závodů během 11 týdnů bude náročný úsek pro všechny, ale dostali jsme se do dobré pozice v obou bojích o titul a budeme pokračovat až do finálové Grand Prix.

Zdroj: Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team