Mistrovství světa Formule 1 odjelo z Texasu na Velkou cenu Mexico City, do hlavního města této středoamerické země. Závod se koná v nadmořské výšce přes 2000 metrů na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez, což z něj činí jeden z nejneobvyklejších podniků v kalendáři. Scuderia Ferrari HP bude mít tento víkend ve službě tři jezdce, protože v prvním pátečním volném tréninku se Antonio Fuoco, hvězda vytrvalostních závodů, vůbec poprvé objeví v oficiálním tréninku v rámci pravidla, které vyžaduje, aby každý závodní jezdec dvakrát během sezóny přenechal své místo jezdci, který se zúčastnil maximálně dvou závodů (v loňském roce jel v prvním tréninku Oliver Bearman za tým). Bude sedět za volantem vozu Lewise Hamiltona.
Okruh a výzvy ve vysoké nadmořské výšce.
Okruh pojmenovaný na památku bratrů Rodriguezových se nachází v nadmořské výšce 2 285 metrů a řídký vzduch v této nadmořské výšce je klíčovým faktorem víkendu, který má velmi významný vliv na aerodynamiku, chlazení a správu pneumatik. Rozvržení se může pochlubit dlouhými rovinkami následovanými těžkými brzdnými body spolu s několika ostřejšími úseky. To vede k tomu, že mnoho týmů volí strategii jedné zastávky, zejména proto, že degradace pneumatik v Mexico City není nikdy nadměrná. Vliv nadmořské výšky však může tento koncept změnit, protože přílišné tlačení na pilu může přehřát pneumatiky a vyžadovat tak druhou zastávku v boxech.
Program.
Po závodě ve formátu Sprint na okruhu Circuit of the Americas se v Mexiku vrací ke konvenčnímu jízdnímu řádu. V pátek se jedou dva volné tréninky, které začínají ve 12:30 místního času (20:30 SELČ) a 16 (24 středoevropského času). Poslední příležitost připravit se na kvalifikaci je v 11:30 (19:30 SELČ), po níž bude následovat rozhodující část na startovním roštu v 15:30 (23 SELČ). Velká cena Mexico City odstartuje v neděli ve 14 (21 SEČ) na 71 kol (4,304 km) na vzdálenost 305,584 km.
Fred Vasseur, šéf týmu
„V Austinu jsme díky silné týmové práci a podpoře lidí v továrně dokázali odjet jeden z našich nejlepších víkendů v sezóně. Je důležité, abychom si tuto vysokou úroveň soustředění a odhodlání udrželi i pro závěrečnou část roku. Mexiko přinese velmi odlišnou sadu výzev, zejména kvůli nadmořské výšce, která ovlivňuje chlazení, výkon pohonné jednotky, aerodynamiku a chování pneumatik. Klíčem bude najít správnou rovnováhu mezi všemi těmito faktory. Atmosféra v Mexiku je vždy neuvěřitelná, díky energii a nadšení fanoušků, které je cítit po celý víkend.“
Statistiky Ferrari
- Účast v GP: 1117
- Sezóny v F1 :76
- Debut :(A. Ascari 2.; R.Sommer 4.; L. Villoresi v.v.) Monako 1950
- Vítězství :248 (22.20%)
- Pole position: 254 (22,74 %)
- Nejrychlejší kola: 263 (23.54%)
- Umístění na stupních vítězů: 835 (24,92 %)
Ferrari statistiky: GP v Mexiku
- Účast v GP : 23
- Grand Prix Mexika: (J. Surtees v.; L. Bandini v.v.) 1963
- Vítězství: 3 (13.04%)
- Pole position: 5 (21,74 %)
- Nejrychlejší kola :6 (26.09%)
- Umístění na stupních vítězů: 14 (20,29 %)
Tři otázky na… Antonio Fuoco Scuderia Ferrari HP, vývojový jezdec
Antonio, debutujete ve Formuli 1 o víkendu v prvním tréninku, kdy budete řídit Lewisovu SF-25. Jak výjimečný je pro vás tento okamžik?
Můj debut na oficiálním víkendu je něco, na co jsem osobně i profesně opravdu hrdý a šťastný. Mít možnost řídit Lewisův vůz a znovu sdílet garáž s Charlesem, jako jsme to udělali v roce 2017 ve fFormuli 2, je opravdu speciální. Sdíleli jsme spolu mnoho okamžiků, jak na trati, tak mimo ni. Pak se naše kariéry ubíraly různými cestami, ale vždy jsme si udržovali skvělý vztah a dnes jsme oba dosáhli důležitých milníků s Ferrari. Určitě to bude nezapomenutelný pátek, odměna za práci, kterou jsem za ty roky odvedl na podporu týmu.
Díky práci na simulátoru znáte SF-25 velmi dobře. Jak můžete týmu během prvního tréninku přispět? A na druhou stranu, co očekáváte, že se z této zkušenosti naučíte, z řízení auta, z práce s inženýry na trati?
Mým hlavním přínosem bude určitě poskytnout užitečnou referenci pro korelaci simulátoru, pokusit se nasbírat co nejvíce dat a ověřit v reálných podmínkách, jak se auto chová na trati během závodního víkendu. Pro mě osobně bude také důležité pomoci mi zlepšit se v práci, kterou na simulátoru obvykle dělám. Práce s Lewisovými inženýry a zbytkem týmu na trati mi umožní dále růst a zdokonalovat technickou citlivost, kterou přenesu zpět do své práce v Maranellu.
Když se ohlédnete za svou dosavadní kariérou, jak Ferrari přispělo k vašemu růstu jako jezdce a jako člověka?
Když se ohlédnu za svou cestou, mohu říci, že tyto roky s Ferrari byly opravdu jedinečné. Společně jsme ušli dlouhou cestu, od Scuderia Ferrari Driver Academy přes závody GT, přes práci na simulátoru, vývoj vozu Formule 1 a nakonec projekt 499P. Musím přiznat, že jsem velmi hrdý, zejména jako italský jezdec, který od dětství snil o závodění za Ferrari. Vítězství s Hypercarem v závodě 24 hodin Le Mans v roce 2024 pravděpodobně zůstane vrcholem mé kariéry, ale konečně se moci oficiálně zúčastnit víkendu Formule 1 s týmem Scuderia Ferrari HP je neuvěřitelný pocit.
Profil:
Antonio Fuoco
Státní příslušnost: italská, narozen 20. května 1996 v Cariati (Cosenza)
Velká cena Mexico City: fakta a čísla
80.
Pulquerías jsou v Mexiku, poslední baště starobylé tradice, otevřeny dodnes. Pulque, kvašený nápoj vyrobený z mízy agáve maguey, byl Aztéky považován za nektar bohů a pil se během náboženských rituálů a obřadů. Má mléčný vzhled a hustou konzistenci s mírně pikantní, kvasnicovou chutí, která se velmi liší od destilovaných lihovin, jako je tequila nebo mezcal. Po období úpadku ve dvacátém století, způsobeném větší popularitou piva, zažívá pulque něco jako oživení díky řemeslným pulquerías a ochuceným verzím známým jako curados, které kombinují tradici a modernost s chutí ovoce, koření a obilovin.
120.
Počet aktivních zápasníků v Mexiku, kde je lucha libre mnohem víc než sport. Je to populární show spojující akrobacii, teatrálnost a tradici. Toto číslo zahrnuje bojovníky a bojovnice, stejně jako slavné mini luchadores, skutečné hvězdy tohoto barevného a hlučného světa. Masky, symboly identity a tajemství, představují hrdiny a padouchy, kteří se utkávají ve velkolepých zápasech před nadšeným davem. Lucha libre, které vzniklo ve 30. letech 20. století, se stalo součástí mexické národní kultury, mísí sport a zábavu a nadále zaplňuje obrovská místa, jako je Arena México a Arena Coliseo.
1592.
V roce Alameda Central, nejstarší veřejný park v Americe a jedna ze symbolických památek Mexico City byl otevřen. Původně si ji nechal postavit místokrál Luis de Velasco jako zahradu pro koloniální šlechtu, později se stala otevřeným prostorem pro všechny, zeleným srdcem města a oblíbeným místem setkávání. Jeho fontány, sochy a aleje lemované stromy odrážejí více než čtyři století historie, od koloniálních časů přes revoluce až po současnost. Dnes je Alameda Central místem rekreace a kultury, obklopeným historickými budovami, jako je Palacio de Bellas Artes, a je jednou z nejoblíbenějších destinací místních obyvatel i turistů.
1924.
Rok, kdy byl v Tijuaně v Mexiku vynalezen salát Caesar. Poprvé byl vytvořen v restauraci italsko-amerického restauratéra Cesara Cardiniho, podle kterého je pokrm pojmenován. Legenda praví, že recept se zrodil náhodou, když šéfkuchař musel improvizovat pokrm z ingrediencí, které zůstaly v kuchyni během mimořádně náročného dne. Původní recept vyžadoval římský salát, krutony, Parmigiano Reggiano, vejce, olivový olej, citron, worcesterskou omáčku a ančovičky, vše smíchané v misce. Postupem času se salát Caesar stal mezinárodním pokrmem s několika variantami, které přidávají grilované kuře, slaninu nebo krevety, přičemž si zachovávají rovnováhu mezi jednoduchostí a výraznou chutí.
5636.
Metry nejvyššího bodu Mexika, Pico de Orizaba, neboli Citlaltépetl, majestátní neaktivní sopky nacházející se mezi státy Veracruz a Puebla. Dominuje centrální náhorní plošině a za jasných dnů je vidět i z Mexického zálivu. Na opačném konci leží nejnižší bod země, Laguna Salada v Baja California, ponoření do pouště přibližně 10 metrů pod hladinou moře. Když prší, prohlubeň se zaplní a vytvoří něco, co vypadá jako obrovské jezero, ale po většinu roku je to jen široká rozloha písku a soli.
Zdroj: Scuderia Ferrari HP
Formula 1 – Gran Premio De la Ciudad de México 24.-26.10.2025
