Tým BWT ALPINE F1 dnes přišel o umístění v první desítce v kvalifikaci na Grand Prix Maďarska, když Esteban skončil dvanáctý a Pierre Gasly patnáctý po neuspokojivém odpoledni na Hungaroringu.
Poprvé v roce 2023 bylo zavedeno alternativní přidělování pneumatik (ATA), kdy týmy měly povinnost používat tvrdé pneumatiky v Q1, střední pneumatiky v Q2 a měkké pneumatiky v Q3, což přineslo další výzvu pro kvalifikační formát.
Oba piloti postoupili Q1 na tvrdých sadách pneumatik, ale postup do Q3 jim těsně unikl poté, co přezuli na střední sadu: Esteban byl dvanáctý, 0,140 sekundy od první desítky a Pierre na patnáctém místě, když jeho čas na kolo Q2 byl smazán kvůli limitům trati.
Zítřejší Velká cena Maďarska na 70 kol začíná v 15:00 místního času.
KVALIFIKACE
Q1
ESTEBAN: P14, 1:18,854 s;
PIERRE:, P11, 1:18,743s
Q2
ESTEBAN, P12, 1:17,841 s;
PIERRE: P15, 1:18.217s
ESTEBAN OCON:
„Je to zklamání, že jsem se nedostal do Q3. Všechny týmy očekávaly určité problémy s novým formátem kvalifikace na tvrdých a středních pneumatikách v Q1 a Q2 a to se určitě potvrdilo. Tento víkend jsme byli na měkké směsi nejlepší, takže je škoda, že jsme se nemohli dostat do Q3 a zjistit, kde jsme mohli skončit. Je mnoho věcí, které musíme přezkoumat, ale právě teď se soustředíme na zítřejší závod a propracujeme se zpět na body. Budeme potřebovat dobrý start, dobrou strategii a jsem si jistý, že jako tým můžeme získat nějaké body.“
PIERRE GASLY:
„Byl to frustrující den pro celý tým a je to vždy hořký pocit, že nejsem v závěrečné části kvalifikace. Kvalifikační systém je dnes pro všechny stejný, ale zdálo se, že jsme bojovali s tvrdšími směsmi, zejména při zahřívání a zajíždění pneumatik do okna na začátku kola. Jednoduše řečeno, dnes jsme prostě nebyli dost rychlí. Musíme sklonit hlavy, tvrdě pracovat a najít způsoby, jak náš balíček urychlit. Tento víkend nekončí, dokud zítra odpoledne nemávne šachovnicová vlajka. Uvidíme, co můžeme udělat ve strategii, abychom získali některá místa a já do toho dám všechno.“
OTMAR SZAFNAUER, ŠÉF TÝMU:
„Všichni jsme zklamaní, že jsme do Q3 nedostali auto. Po tréninku jsme věděli, že postup přes Q1 a Q2 bude výzva, protože oba piloti hlásili podobnou zpětnou vazbu na tvrdé a střední sadě pneumatik, které byly nařízeny pro Q1 a Q2. Měli jsme důvěru v měkké pneumatiky, které jsme nakonec nebyli schopni prokázat poté, co jsme se nedostali do Q3. Víkend ještě zdaleka neskončil a my uděláme vše, abychom využili naše kompromisní startovní pozice a uděláme vše pro to, abychom v neděli odpoledne odjeli s body.“
Zdroj: BWT Alpine F1 Team
