Výroky pilotů týmu Scuderia AlphaTauri po pátečních trénincích
YUKI TSUNODA (AT04-04, CAR 22)
FP1 – NEJLEPŠÍ KOLO: 1:45,575, POS. 12. MÍSTO, 7 KOL
FP2 – NEJLEPŠÍ KOLO: 1:17,934, POS. 4. MÍSTO, 31 KOL
„Jsem si jistý, že ostatní týmy neukázaly svůj plný potenciál, takže je těžké znát naši pozici ve srovnání se zbytkem pole, ale zatím jsem spokojený, jak dnes tréninky probíhaly. Maďarsko je náročné na pneumatiky, zejména na směs měkkých pneumatik C5, kterou používáme tento víkend, ale umožnilo nám to shromáždit více údajů o voze, kde jsem se cítil jistý konzistentním vyvážením během dlouhých jízd. Zkoušeli jsme střední směs, ale protože trať byla chladnější než to, co očekáváme v neděli, cítíme, že to není reprezentativní. Celkově byl krok ze střední na měkkou směs pozitivní ve srovnání s dosavadní sezónou.“
DANIEL RICCIARDO (AT04-03, VŮZ 3)
FP1 – BEZ ČASU, 14. MÍSTO, 7 KOL
FP2 – NEJLEPŠÍ KOLO: 1:18,385, POS. 14., 30 KOL
„Myslím, že tato pozice není v tuto chvíli příliš relevantní. Dnes to bylo více o pocitu, jak na tom s autem jsem. Samozřejmě je tu spousta pozornosti zvenčí, ale jakmile jsem si nasadil helmu a nastoupil do auta, připadalo mi to povědomé, jako bych nikdy neodešel. Dnes ráno jsme samozřejmě nezískali nic kromě jednoho kola na suchu, ale dnes odpoledne se vůz cítil dobře a ne tak špatně. Cítil jsem se pohodlně poměrně rychle a začal jsem cítit limit auta. Zítra ze sebe dostanu trochu víc a určitě je na autě pár věcí, které můžeme zlepšit. Dnes večer uděláme trochu práce, ale nic šíleného. Právě teď jsem optimista. Yuki měl dobrý den, takže když to zítra dobře poskládáme, můžeme to zvládnout dobře.“
JONATHAN EDDOLLS (HLAVNÍ ZÁVODNÍ INŽENÝR)
„Bylo skvělé přivítat Daniela zpět v týmu a všichni jsme byli nadšeni, že s ním můžeme pracovat. Měli jsme dobrý plán, jak maximalizovat jízdu s ním, dostat ho do pohody s vozem a získat jeho zpětnou vazbu ohledně jízdních vlastností, ale podmínky v FP1 tomu bránily. Podařilo se nám dát dohromady několik sektorů, než přišel déšť, ale nemohli jsme dokončit měřené kolo. Intenzita deště se zvýšila a nakonec byly podmínky dostatečně mokré pro intermediálky, kde jsme bojovali s celkovou přilnavostí a zahřátím pneumatik. FP2 byla zcela za suchých podmínek, takže jsme byli schopni obnovit plány, přičemž oba piloti dokončili krátké jízdy na středních a měkkých sadách pneumatik před obvyklými dlouhými jízdami pro přípravu na závod. Yukiho kolo na měkké směsi bylo čisté a vypadalo velmi konkurenceschopně, ale s víkendem ATA se zaměříme na optimalizaci krátkodobého výkonu na tvrdé a poté střední směsi v přípravě na Q1 a Q2. Daniel se rychle dostal do rychlosti na střední sadě pneumatik a mírně nedostatečně využíval přilnavost měkké směsi, takže je toho určitě víc. Byli jsme ohromeni jeho dosavadními výkony a zpětnou vazbou a zapadl přímo do týmu, jako by nikdy neodešel. Aktualizace, které jsme přinesli, fungují a těšíme se na to, čeho můžeme zítra v kvalifikaci dosáhnout.“
Zdroj:Scuderia AlphaTauri
