Velká cena Katalánska – nedělní závod – tým Audi Revolut F1

Audi Revolut F1 Team zažil smůlu, protože nehoda jim připravila o potenciálně silný výsledek na Grand Prix de Barcelona-Catalunya. Nico Hülkenberg, který poprvé v sezóně startoval v první desítce, byl v boji o bodované pozice, když štěrk, který vyhodil vůz Liama Lawsona, narazil na nouzový požární spínač na jeho R26 – což vyvolalo okamžité vypnutí vozu. Byl to nešťastný a nepředvídatelný konec jeho závodu, který nepřinesl žádnou odměnu za silný výkon během víkendu.

Audi Revolut F1 Team

Na druhé straně garáže předvedl Gabriel Bortoleto silný návrat po obtížném startu: klesl ze startovní pozice na 17. místo, probojoval se v pole agresivním závodem, přičemž se potýkal s výrazným aerodynamickým poškozením způsobeným nárazem do štěrku, který mu v prvním kole zvedl soupeř – nakonec mu chyběly jen body a dojel jedenáctý.

Allan McNish, závodní ředitel:

„Byl to velmi frustrující konec toho, co pro nás jako tým byl velmi dobrý víkend. Nicoho auto se vypnulo poté, co Lawson vyjel do šířky a zvedl štěrk, který zasáhl bezpečnostní požární spínač. To spustilo automatickou bezpečnostní funkci navrženou k vypnutí auta v nouzové situaci. Nico se dokázal pomalu vrátit do boxů, ale bohužel tím jeho závod skončil. Gabi měl těžký začátek a neměl dobrý start. Nakonec skončil v balíku aut a byl vytlačen do štěrku, kde utrpěl poškození auta. Odtud už byl v režimu zotavení, probojoval se zpět polem a nakonec skončil jedenáctý, těsně mimo bodování. Z pohledu týmu to byl silný víkend až do závodu. Je zklamáním, že jsme nedokázali proměnit tempo, které jsme ukázali, na body, ale základní výkon tam byl. Vezmeme si pozitiva, budeme dál tvrdě pracovat a teď se zaměříme na další závod ve Spielbergu.“

Nico Hülkenberg (vůz 27):

Výsledek závodu: DNF
Nejrychlejší kolo: 1:23.447 (2. kolo)
Strategie a zastávky v boxech: Start (nová měkká pneumatika) – 13. kolo (nová tvrdá)

„Byl to velmi neobvyklý a nešťastný odchod do důchodu. Liam vyjel trochu široce přede mnou a v zatáčce 12 vjel do štěrku, což vyhodilo spoustu kamenů. Některé z nich narazily do našeho auta a zdá se, že aktivovaly nouzový bezpečnostní spínač, což způsobilo úplné vypnutí systému. Všechno se okamžitě vypnulo a tím náš závod skončil. Je to samozřejmě velmi frustrující, protože jsme byli v dobré pozici bojovat o body. Tempo, které jsme během víkendu ukázali, bylo přesvědčivé a po včerejší kvalifikaci byla skutečná příležitost odnést se silným výsledkem. Bohužel odcházíme bez výsledku, ale byla to spíš smůla než problém s výkonem nebo spolehlivostí.“

Gabriel Bortoleto (vůz 5)

Výsledek závodu: 11. místo
Nejrychlejší kolo: 1:21.446 (55. kolo)
Strategie a zastávky v boxech: Start (nová středně těžká) – 15. kolo (nová tvrdá) – 33. kolo (nová tvrdá) – 53. kolo (nová měkká sada)

„Nebyl to pro nás nejlehčí závod. Měli jsme náročný start, který nás už v prvním kole stál několik pozic. Pak jsem bohužel měl závodní incident s [Estebanem] Oconem: dotkli jsme se bok po boku, byl jsem vtlačen do štěrku a utrpěl jsem dost poškození, které jsem pak musel zvládat po zbytek závodu. Navzdory tomu všemu si z tohoto prvního evropského dvojzávodu odneseme i pozitivní věci: opět jsme ukázali silné tempo ve všech jízdách. Je povzbudivé vidět to na dvou velmi odlišných okruhech. Doufám, že na tom budeme moci ve Spielbergu za dva týdny dál stavět.“