Shrnutí Velké ceny Japonska v číslech
- Pierre Gasly odstartoval ze 7. místa na nové sadě středně tvrdých pneumatik a dojel sedmý.
- Pit stop v 22. kole (nové tvrdé). Nejrychlejší kolo v závodě: 1’33“691.
- Franco Colapinto odstartoval z 15. místa na nových středně tvrdých pneumatikách a dojel šestnáctý.
- Pit stop v 17. kole (nové tvrdé). Nejrychlejší kolo v závodě: 1’34“512.
Pierre Gasly
„Závod byl opravdu intenzivní od začátku až do konce a jsem velmi spokojený se sedmým místem, které nám přináší další body do šampionátu. Byl to hezký výkon, skvěle zvládnutý týmem od startu do cíle. Závod měl dvě odlišné fáze – před a po vyjetí bezpečnostního vozu. Vidíme, že závody jsou od začátku sezony dost živé, takže jsme očekávali, že dříve či později dojde na reálný či virtuální safety car. Dařilo se nám budovat náskok před soupeři, ale po neutralizaci jsme museli čelit tlaku Maxe [Verstappena] po dobu pětadvaceti kol. Museli jsme hodně bránit a proti čtyřnásobnému mistru světa to nikdy není jednoduché. Jsem tedy rád, že se mi podařilo udržet pozici a získat cenné body. Tento víkend byl pro tým pozitivní a nejsme daleko za nejrychlejšími stájemi. Auto má solidní základ, takže musíme zůstat motivovaní a tvrdě pracovat na tom, abychom se našim soupeřům přiblížili.“
Franco Colapinto
„Dnes to byl velmi dlouhý a frustrující závod, většinu času strávený sledováním zadního křídla jiného vozu. Měli jsme velmi dobrý start a už v prvním kole jsem získal jednu pozici, drželi jsme se obou vozů VCARB a měli jsme na dostřel první desítku. Reagovali jsme zastávkou v boxech, abychom pokryli Ollieho [Bearmana], a podařilo se nám vrátit se před něj. Několik kol jsem s ním bojoval, než jsem ho náhle viděl, jak vjíždí do trávy a přede mě v nájezdu do zatáčky Spoon. Z dostupných záběrů je patrný velký rozdíl rychlosti, což může být charakteristika těchto nových monopostů. Jsem opravdu rád, že je v pořádku. Krátce poté vyjel safety car, a to v pro nás velmi špatnou chvíli, což nás stálo několik míst. Je to škoda, protože předtím jsme jeli ve skupině s Liamem [Lawsonem] a dalšími piloty, kteří nakonec bodovali. Nakonec si musíme vést lépe v sobotu, abychom byli v závodě v lepší pozici. Pauzu využijeme k tvrdé práci v Enstone a chceme se vrátit silnější v Miami.“
Flavio Briatore
„Pro tým to byl další pozitivní víkend, s dalším umístěním na bodovaných pozicích na začátku sezony. Opakovat takový výkon na okruhu, jako je Suzuka, potvrzuje pokrok dosažený v Šanghaji a ukazuje, že jsme momentálně ve hře s Red Bullem o čtvrtou sílu startovního pole.Pierre zajel opět fantastický závod a velmi dobře zvládl tlak, aby za sebou udržel Maxe [Verstappena] po více než dvacet pět kol. Safety car vyjel v nejhorším moment+ pro Franca, který měl během prvního stintu blízko k bodům. U Franca byl výsledkem limitující sobotní výkon, který ho odsoudil k roli stíhače po celý závod. Cílem nyní je dostat ho do pozice, aby byl v příštích závodech konkurenceschopnější. Během krátké pauzy rozhodně nebudeme nečinně přihlížet a budeme tvrdě pracovat v Enstone, abychom vozu přidali výkon a dali oběma našim jezdcům stejné šance být konkurenceschopní a získávat body.“
Zdroj: BWT Alpine F1 Team
Photo Credit: TWJB Photography // BWT Alpine Formula One Team
