Tým BWT Alpine Formula One Team se tento týden vydává na Autodromo Nazionale di Monza na Velkou cenu Itálie, šestnáctý podnik sezóny 2025 mistrovství světa FIA Formule 1. Pierre Gasly a Franco Colapinto zde absolvují poslední evropský závod roku.
Chrám rychlosti
Monza, přezdívaná „Chrám rychlosti“, je okruhem, který hostil nejvíce Velkých cen v historii. Letošní ročník bude již 95. edicí tohoto závodu (včetně předf1 závodů). Stejně jako Silverstone, Monako a Spa-Francorchamps byla Monza součástí vůbec prvního kalendáře Formule 1 před 75 lety. Některé části trati, jako Curva Grande a Curva di Lesmo, jsou stále součástí dnešního okruhu.
Paul Aron v prvním tréninku
Testovací a rezervní jezdec Paul Aron se poprvé představí s týmem během závodního víkendu v rámci prvního volného tréninku (FP1). Půjde o jeho třetí účast v FP1 v této sezóně, ale první s týmem BWT Alpine. Od začátku roku Estonec pravidelně pracuje se simulátorem týmu, účastnil se programu TPC, testů pneumatik Pirelli a také posezónních testů pro mladé jezdce v Abú Dhabí. Paul usedne do vozu Franca Colapinta.
Domácí závod pro Eni
V Monze tým spolu s oficiálním partnerem pro energii a paliva Eni představí značku Enilive, která se zaměřuje na transformaci mobility. V souladu se strategií dekarbonizace Eni a cílem nabízet postupně dekarbonizované produkty a služby do roku 2050, Enilive reprezentuje živý, flexibilní a inovativní přístup k mobilitě. Logo Enilive obsahuje ikonického šestinohého psa, nyní doplněného o symbol vyjadřující závazek Eni k udržitelnosti. Loga Enilive budou viditelná na voze A525 i na přilbách jezdců po celý víkend.
Pierre Gasly
„Ze Zandvoortu si odnášíme mnoho ponaučení po komplikované neděli. Byl to chaotický závod, ve kterém byly body na dosah, ale naše sázka na tvrdé pneumatiky nakonec nevyšla. Souboje byly ale intenzivní a zábavné – přesně takové závody mám nejraději. Je trochu frustrující, že jsme nakonec nebyli odměněni. Monza je pro mě výjimečná – právě zde jsem v roce 2020 získal své první vítězství ve Formuli 1. Je to tak trochu domácí závod, protože žiji v Miláně a mohu spát ve své posteli, což je při našem cestování opravdový luxus! Okruh má bohatou historii a jeho extrémní rychlost ho činí jedinečným. Dlouhé rovinky nabízejí příležitosti k předjíždění a pomalé zatáčky, zejména první šikana, je třeba projet naprosto precizně. Už teď tvrdě pracujeme na tom, abychom se poučili ze Zandvoortu a zakončili evropskou část sezóny dobrým týmovým výsledkem.“
Pierre Gasly
Franco Colapinto
„Bylo skvělé dosáhnout nejlepšího výsledku sezóny – jedenáctého místa v Zandvoortu. Dělo se toho hodně, což nám umožnilo bojovat o body, takže klobouk dolů před týmem za to, jak jsme zvládli všechny situace. Být tak blízko první desítce a těsně ji minout je na jednu stranu uspokojivé, protože to ukazuje náš pokrok, ale zároveň trochu frustrující, protože chybělo opravdu málo. Během víkendu jsme se hodně naučili, což nám pomůže zakončit evropskou část sezóny a připravit se na závěrečný sprint. Loni jsem v Monze debutoval ve Formuli 1, takže se těším na návrat – tentokrát s více zkušenostmi. Letos jsem s týmem v Monze testoval a je to trať, kterou mám rád. Díky vysokým rychlostem a dlouhým rovinkám patří mezi nejoblíbenější okruhy a má historický význam. Těším se, až znovu usednu za volant v druhém volném tréninku a dobře odstartujeme náš víkend.“
Franco Colapinto
Paul Aron
„Nemohu se dočkat, až usednu za volant vozu A525 při svém prvním závodním víkendu s týmem v Monze. Od svého příchodu na konci roku 2024 jako testovací a rezervní jezdec jsem tým dobře poznal a vážím si důvěry, kterou mi projevili tím, že mi umožní jet v pátečním tréninku. Mým cílem je odvést co nejlepší práci, pomoci s nastavením vozu a připravit tým na víkend. Pro mě osobně bude skvělé využít zkušenosti ze simulátoru a testů. Udělám vše pro to, aby byla tato jízda přínosná a příjemná – jak pro mě, tak pro tým.“
