V sobotu si tým Scuderia Ferrari HP v Číně připsal své vůbec první vítězství ve sprint závodu zásluhou Lewise Hamiltona, zatímco společně s Charlesem Leclercem má oba vozy ve třetí řadě pro Velkou cenu, která se jede na vzdálenost 305,066 kilometru od 15:00 místního času (08:00 SEČ).
První
Ráno, nebo uprostřed noci pro ty, kteří sledovali závody v Evropě, přidal Lewis další malý záznam do historických knih pro sebe i pro tým. Pro obě strany to bylo první vítězství ve sprintu. Mezeru ve statistikách zaplnil perfektně provedený závod Hamiltona, který vedl pole od zhasnutých světel až po šachovnicovou vlajku. Anglický pilot využil jízdu na čistém vzduchu, což mu umožnilo odvést dobrou práci při nakládání s ojetými středními sadami pneumatik. Charles skončil v dopoledním závodě pátý, což znamená, že tým dnes získal 12 bodů.
Lewis Hamilton
Kvalifikace.
Odpoledne se všichni vrátili na trať pro kvalifikaci na Grand Prix, s vyššími teplotami, trať se zvýšila z 34 ráno na 40, zatímco vítr se také měnil. Kvalifikace byla velmi vyrovnaná s vzestupy a pády několika jezdců. Lewis a Charles prošli Q1 bez jakýchkoli potíží, ale od té doby se dost trápili, aby zajeli dobré kolo. Každý z nich měl pro Q3 dvě nové sady měkkých pneumatik a jejich časy na kolo byly velmi podobné: Lewisův nejlepší čas byl 1’30″927 a Charles zajel 1’31″021, což jim zajistilo páté, respektive šesté místo a sdílení třetí řady na startovním roštu.
Velká cena Číny – sobotní sprint závod
Pneumatiky jsou klíčové
Startovní pozice dvou SF-25 zjevně nejsou ideální, ale zítřejší závod by mohl být extrémně taktický. Zatímco v minulosti byly dva pit stopy pohodlně možné, nový povrch trati, který nabízí mnohem větší přilnavost, klade mnohem větší tlak na pneumatiky a bude vyžadovat velmi pečlivé řízení, aby se zabránilo náhlému poklesu výkonu. Inženýři a jezdci nyní budou podrobně analyzovat všechna dnešní data a připravit se na každý možný scénář závodu, který by mohl stále představovat nějaké dobré příležitosti.
Lewis Hamilton #44
„Získat svou první pole position ve sprintu a pak vyhrát s Ferrari byl tak zvláštní pocit. Vůz byl silný a podařilo se nám dát vše správně posládat, abychom projeli cílovou čárou jako první a přivezli domů nějaké dobré body pro tým. Reakce davu byla prostě neuvěřitelná. Kvalifikace byla těžší a dnes jsme z vozu nevytěžili maximum na kolo, ale jasně máme potenciál a nyní je to o tvrdé práci, abychom se ujistili, že toto tempo dokážeme během víkendu konzistentně uvolnit. Chuť vítězství nás všechny učinila ještě hladovějšími, a i když to zítra bude těžké, víme, na čem musíme pracovat.“
Lewis Hamilton
Charles Leclerc #16
„Sprint závod nebyl ideální, v první části jsme neměli rychlost na to, abychom udělali něco zvláštního, pak ta druhá byla o něco lepší, ale prostě to nestačilo na to, abychom se dostali dál dopředu, aniž bychom riskovali. Dnes ráno jsem zvolil trochu jinou konfiguraci, ale nemyslím si, že jsem mohl získat mnohem více, pokud jde o nastavení pro zítřek. Kvalifikace proběhla podle očekávání, naše celkové tempo nebylo dostatečně rychlé a bude to ošidné, když jsme teď oba uprostřed pole a startujeme bok po boku. Ve srovnání se sprint kvalifikací jsme se dnes trochu trápili a musíme pochopit, kde jsme mohli udělat krok vpřed, i když mám pocit, že jsem dnes odpoledne z vozu dostal vše, co jsem mohl. Závod bude náročný a správa pneumatik bude hrát obrovský faktor. Neznámou je, že jsme tyto vozy při podobných teplotách trati zatím nikdy nezažili, ať už při testování nebo v závodě, takže bude zajímavé sledovat, jak to ovlivní výkon všech. Cílem je vždy vyhrát, ale když začneme z místa, kde jsme na startovním roštu, pódium by bylo pozitivním výsledkem.
Charles Leclerc
Fred Vasseur Šéf týmu
„Devatenáct kol dnešního rána ukázalo, že zacházení s pneumatikami bude zítra naprosto zásadní, vzhledem k charakteristikám nového povrchu trati v Šanghaji. Dnešní kvalifikace byla opravdu obtížně čitelná a několik týmů, včetně nás, zaznamenalo výkyv ve výkonnosti. V Q1 jsme byli silní, ale v Q2 jsme se trápili a v Q3 jsme se přiblížili na tři desetiny pole position, většinu času jsme ztratili v posledním sektoru. Samozřejmě bychom byli raději, kdybychom se kvalifikovali lépe, protože i když máte dobré tempo, ve sprintu jsme viděli, že při jízdě na špinavém vzduchu vaše pneumatiky trpí mnohem více. Závod bude o strategii a my musíme být připraveni využít všech situací, které nastanou. Startovní pole vypadá velmi vyrovnaně a přes noc budeme pracovat na tom, abychom byli v nejlepší možné formě, abychom ode dneška přivezli domů další dobrý bodový zisk, který přidáme k dnešním dvanácti.“
