Velká cena Austrálie – páteční tréninky – tým Mercedes-AMG PETRONAS Formula One

Zajímavý pátek na úvod nové sezony při tréninku na Velkou cenu Austrálie 

• Nová generace formule 1 oficiálně odstartovala pátečním programem při úvodní Velké ceně Austrálie.
• Po devíti dnech testování v Barceloně a Bahrajnu se celý startovní rošt přesunul na okruh Albert Park, kde absolvoval dvě hodiny tréninků.
• Díky zcela novým předpisům a novým vozům, zahrnujícím změny na šasi i pohonné jednotce, bylo jasné, že půjde o den plný objevování.
• To se také potvrdilo — tým nasbíral spoustu poznatků v prvním tréninku; George jej zakončil na 7. místě a Kimi na 8. místě, přičemž oba piloti bojovali s nedotáčivým chováním vozu.
• Po úpravách mezi tréninky se druhá část ukázala být mnohem plodnější. Tým zvládl solidní dlouhý stint na tvrdých pneumatikách a v jednotlivých rychlých kolech skončil Kimi druhý a George třetí.
• I přes zlepšení ve druhé hodině diktoval tempo McLaren Oscara Piastriho a silně se ukazovaly také oba vozy Ferrari.

Shrnutí tréninků

Kimi Antonelli

FP1: 24 kol, 1:21.376, P8 — Medium, Soft, Medium

FP2: 31 kol, 1:19.943, P2 — Hard, Soft, Hard

George Russell

FP1: 26 kol, 1:21.371, P7 — Medium, Soft, Medium

FP2: 28 kol, 1:20.049, P3 — Hard, Soft, Hard

Hodnocení jezdců a týmu

Kimi Antonelli

„Byl to obtížný začátek dne v prvním tréninku, kdy jsme se museli soustředit především na zlepšení systému nasazování energie v baterii. To nám vzalo čas, který bychom jinak věnovali práci na nastavení vozu, a balanc vozu působil nevyváženě, s výraznou nedotáčivostí. Mezi tréninky jsme ale tvrdě pracovali a druhá část už byla mnohem úspěšnější. Těším se na zbytek víkendu. Doufáme, že se dokážeme držet vpředu, ale všichni se stále session od session a kolo od kola intenzivně učí. To, co platí dnes, nemusí platit zítra. Budeme dál tvrdě pracovat, abychom z vozu dostali maximum, a uvidíme, kam nás to posune v kvalifikaci a poté v nedělním závodě.“

George Russell

„Neměli jsme nejpohodlnější první pátek sezony. FP1 byl náročný trénink, ve kterém jsme se potýkali s optimalizací rekuperace a využití energie. To zabralo většinu pozornosti a k práci na nastavení jsme se dostali až později. Když už jsme se k tomu dostali, vůz měl výraznou nedotáčivost a zároveň jsme neměli čas odjet dlouhý stint. Naštěstí jsme udělali pozitivní krok směrem k FP2 a měli jsme mnohem lepší trénink. Vůz působil kompaktněji a odjeli jsme solidní počet kvalifikačních i závodních simulací. To nás staví do slušné pozice pro zbytek víkendu. Čelo pole vypadá velmi vyrovnaně a budeme muset udělat další krok přes noc, pokud chceme bojovat o pole position. Uvidíme, co zítra dokážeme.“

Andrew Showlin, Trackside Engineering Director

„Celkově jsme den zakončili v dobré pozici, ale první trénink byl velmi chaotický. Na straně pohonné jednotky se objevilo několik konfiguračních problémů, jejichž vyřešení zabralo několik jízd. K tomu navíc balanc vozu nebyl u obou jezdců ideální. To ovlivnilo rychlost v zatáčkách, a tedy i efektivitu využívání energie. Před FP2 jsme ale dokázali vše napravit. Pohonná jednotka pracovala podle očekávání a po několika změnách nastavení vůz reagoval mnohem lépe. Ačkoli jsme byli po ranním programu v určité ztrátě, zvládli jsme odjet solidní plán s dobrými dlouhými jízdami od obou jezdců. To nám dává cenné informace před nedělním závodem, ale stále existují oblasti, ve kterých potřebujeme přes noc pokročit. Na tom už pracujeme a doufáme, že najdeme ještě trochu rychlosti, abychom v zítřejší kvalifikaci dosáhli silného týmového výsledku.“

Zdroj: Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team

Australská Grand Prix 2026: Leclerc kraloval v úvodním tréninku, Piastri ovládl FP2 a rozpálil Melbourne