- Pilot: Pierre Gasly
- Okruh: Circuit de Barcelona‑Catalunya (4,657 km, 14 zatáček)
- Podmínky: chladno a slunečno, 8–16 °C
- Počet kol: 164 (78 dopoledne, 86 odpoledne)
- Ujeté kilometry: 764
Hodnocení Stevea Nielsena po Barcelona shakedown
„Naším cílem pro tuto sezonu je být konkurenceschopnější a vidět trvalé zlepšení výkonů – nejen na začátku roku, ale po celou sezonu.“
Dnešek byl posledním dnem týmu na shakedownu v Barceloně. Jak byste zhodnotil celý týden?
„Byla to první ze tří testovacích fází letošního roku, takže náš program byl velmi nabitý. Provedli jsme již funkční test v Silverstonu, odkud jsme si pravděpodobně odvezli více otázek než odpovědí. Tady jsme však mohli pracovat na několika oblastech a najít řešení, zejména v oblasti rekuperace energie – tu se budou muset učit všichni.
Vstupy a zpětná vazba jezdců jsou zásadní pro pochopení těchto nových vozů, které dosahují výrazně vyšších maximálních rychlostí než kdykoli předtím a mají méně přítlaku v zatáčkách. Všechny týmy v paddocku se tak mají co učit.
Naštěstí nám většinu týdne přálo počasí. Díky našim zvoleným programům jsme mohli jezdit na suchu, najezdit velký počet kilometrů a získat cenná data. Barcelonu opouštíme s mnoha splněnými úkoly a v tomto tempu chceme pokračovat za několik týdnů v Bahrajnu.“
Sezona 2026 přináší jednu z největších regulačních revolucí v moderní historii F1. Jak se tým adaptoval?
„Nejen že máme nový technický předpis, ale také nového dodavatele pohonných jednotek. To znamená obrovské množství učení a jsem si jistý, že většina týmů prochází stejným procesem při objevování detailů nových systémů nasazení a rekuperace energie.
Měsíce jsme pracovali na této generaci vozu ve spolupráci s Mercedesem. Nepřišla žádná velká překvapení, ale nic nenahradí testování v reálných podmínkách – navíc při začleňování nových členů týmu a nastavování správných postupů. Tento týden byl hlavně o systémech, procedurách a seznamování se s vozem – jak pro tým, tak pro jezdce.“
Zima byla velmi krátká a tento týden byl pro všechny krokem do neznáma. Proběhlo vše podle plánu?
„V pondělí, první den, jsme neodjeli tolik kol a kilometrů, kolik jsme chtěli, což je u zcela nového vozu očekávatelné. Postupně jsme ale zvyšovali tempo a poslední den jsme ujeli 764 kilometrů, což nám poskytuje spoustu dat pro analýzu před Bahrajnem.
Celkově jsme v našich cílech: pracovali jsme na postupech a základním nastavení, abychom sledovali reakce vozu.“
Jak tedy hodnotíte celý týden v Barceloně? A lze už něco vyčíst z časů na kolo?
„Každý sleduje data a časy a snaží se odhadnout množství paliva nebo motorové režimy ostatních. Nakonec ale znáte pouze své parametry a o ostatních můžete jen spekulovat. Je příliš brzy na jakékoli závěry.
Pochybuji, že týmy ukázaly skutečný potenciál nebo jely na opravdu závodní výkon. Jasnější obrázek o hierarchii získáme pravděpodobně až v Bahrajnu, kde nám dlouhé jízdy pomohou se zařadit.
Více tým tvrdě pracoval, ale zůstáváme nohama na zemi. Naším cílem je být letos konkurenceschopnější a dosáhnout trvalého zlepšení výkonů – nejen na začátku sezony, ale po celou její délku.“
Zdroj: BWT Alpine F1
Photo Credit: TWJB Photography // BWT Alpine Formula One Team
