- Oba piloti měli v FP1 dvě sady středních pneumatik. V teplejších podmínkách skončil Lewis na P10 a George na P11 a provedl hodnocení nastavení.
- Lewis ukončil FP2 na P8 a George na P13. Dlouhodobý výkon týmu v pozdějších relacích byl o něco povzbudivější, ale stále výrazně zaostával za tím, kdo udával tempo Red Bull.
- Páteční noční práce se zaměří na vylepšení nastavení pro zlepšení výkonu na jedno kolo při zachování relativně silnějšího dlouhodobého tempa.
AMG PETRONAS Formula One Team
PILOT
FP1
FP2
Lewis Hamilton
- 13 kol
- 1:34,917
- P10
- střední, sada pneumatik
- Střední sada pneumatik
- 27 kol
- 1:31,543
- P8
- Měkká sada pneumatik, měkká sada pneumatik
George Russell
- 20 kol
- 1:34,966
- P11
- střední, sada pneumatik
- Střední sada pneumatik
- 25 kol
- 1:31,882
- P13
- Měkká sada pneumatik, měkká sada pneumtik
LEWIS HAMILTON
„Máme na čem pracovat. Věděli jsme, že jsme při testování za některými našimi soupeři a dnes jsme zjistili, že jsme hodně daleko. Večer se dáme do práce, projdeme si abychom zítra našli nějaký pokrok. Musíme zjistit, jestli můžeme přidat výkon přes noc. Myslím, že jsem dostal auto na to nejlepší místo, kde jsem mohl.Při tempu dlouhých jízd vypadáme podobně jako Ferrari, ale jsme za Red Bullem a Aston Martinem. Je to těžké pro všechny a není to místo, kde by někdo v tomto týmu chtěl být. Všichni pokračují v tvrdé práci . Musíme pokračovat a dostat se zpět na správnou cestu.“
GEORGE RUSSELL
„Ode dneška máme spoustu dat, na která se večer můžeme podívat. Od testování do dneška jsme provedli několik velkých změn, takže musíme vyhodnotit, zda fungovaly podle očekávání. Auto jsme postavili do trochu jiného okna než minulý týden; je to lepší, ale to vždy neznamená, že je to rychlejší. Vypadá to, že naše závodní tempo je teď o něco silnější než naše jedno kolo. Budeme se na to i nadále dívat, protože potřebujeme najít více času na kolo. Je těžké přesně říci, kde jsme v pořadí, ale chceme být výše v časové tabulce, než jsme byli dnes. S W14 je to však teprve čtvrtý den, takže se musíme ujistit, že ho máme ve správném okně a využíváme jeho plný potenciál.“
ANDREW SHOVLIN, TRAŤOVÝ TECHNICKÝ ŘEDITEL
„První session v teplejších podmínkách bylo náročné; jezdili jsme na středních sadách pneumatik a dokonce i v testu jsme zjistili, že tato směs se obtížně dostává do okna dobrého vyvážení, ale dnes se to zdálo o trochu lepší. Odpoledne jsme udělali nějaké změny a zdálo se, že chladnější podmínky pomohly, pokud jde o pocit a rovnováhu, ale tempo stále chybí; Jedno kolo se zdá být větším problémem než dlouhé jízdy, ale ani jedno není dost dobré, takže jasně máme na čem pracovat. Máme nějaké nápady, které přes noc vyhodnotíme, takže doufejme, že se nám podaří dát dohromady balíček změn, které pomohou.“
Zdroj: Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team
