Velká cena Rakouska je často jedním z nejnapínavějších závodů sezóny a nejinak tomu bylo i dnes, i když konečný výsledek byl pro Scuderia Ferrari HP smíšený. Na jedné straně lze slavit návrat na stupně vítězů díky třetímu místu Carlose Sainze, který zajel velmi solidní závod, na druhé straně je velké zklamání pro Charlese Leclerca, který se po kolizi na startu pokusil o téměř nemožné zotavení.
Závod.
Na startu byl Carlos předjet Lewisem Hamiltonem a dostal se na čtvrté místo, ale anglický pilot musel brzy vrátit pozici, protože předjíždějící se vůz v předjezdu vyjel z trati. Charlesův závod byl okamžitě ohrožen, když se v první zatáčce vmáčkl mezi Oscara Piastriho a Sergia Péreze a dopadl nejhůře, když musel zajet do boxů, aby vyměnil poškozené přední křídlo. Od té doby Charles upínal své naděje k safety caru. Jeho tempo bylo stejné jako u Carlose a jen těsně mu unikl zisk bodovaných pozic, když skončil jedenáctý. Carlos bojoval od startu až do cíle v opravdu těsné bitvě s Georgem Russellem a většinu času bojoval o třetí místo. Jezdec Mercedesu měl nanejvýš pětisekundový náskok a po posledním pit stopu, kdy se vrátil na tvrdé sadě pneumatik, zatímco Carlos jel na střední sadě, se náskok postupně zmenšoval a v 66. kole se dostal pod 2 sekundy, stejně jako vpředu se srazili Lando Norris a Max Verstappen a oba jejich vozy utrpěly poškození. To vyvolalo virtuální výjezd safety caru, zatímco byly z trati odklízeny úlomky, a po restartu souboj pokračoval a Piastri se nyní připojil k Sainzovi a Russellovi. Australský pilot jel na mnohem čerstvějších pneumatikách proto dokázal předjet Ferrari a dostat se na druhé místo za Russella. Bylo to Carlosovo páté umístění na stupních vítězů v sezóně, desáté ve Scuderii, což potvrzuje Carlosovo čtvrté místo v šampionátu jezdců a přiblížilo se Norrisovi a Charlesovi, kteří si ze včerejšího sprintu odnesli pouhé dva body. Tým je stále na druhém místě v Poháru konstruktérů.
Další zastávka Silverstone.
Mistrovství světa se sotva zastaví, protože poslední závod letošního letního trojzávodu, Velká cena Velké Británie, se příští týden pojede na historickém okruhu Silverstone.
Carlos Sainz #55
„Třetí místo je pozitivní výsledek a je to pro nás dobrá odměna po těžkém začátku víkendu. Včera jsme tvrdě pracovali, abychom se pokusili vylepšit vůz po sprintu a měli jsme lepší kvalifikaci. Dnes to byl rušný závod a naše tempo nebylo špatné, bojovali jsme s Mercedesem o místo na stupních vítězů. Bohužel, po havárii vpředu jsem nemohl udělat moc pro to, abych udržel McLaren za sebou, protože tady v Rakousku byli velmi rychlí. Celkově vzato, pódium je dobrý výsledek a nyní se musíme soustředit sami na sebe, abychom byli schopni bojovat vpředu, což je místo, kde chceme být. Nyní se soustředíme na Silverstone.“
Charles Leclerc #16
„Bohužel to byl víkend, na který se nezapomíná, protože nic nešlo tak, jak mělo. Kolize v úvodním kole mi samozřejmě úplně zničila závod. Doufali jsme v safety car, ale ten nevyjel a já ztratil čas za Landem (Norrisem), když jsem měl čerstvé pneumatiky a mohl jsem na to více tlačit. Konečným výsledkem bylo, že jsme nedokázali získat ani bod. Kromě Carlosova pódia, které nám přineslo slušný bodový zisk v Poháru konstruktérů, je jediným dalším pozitivním aspektem víkendu to, že jsme mohli vyzkoušet různé konfigurace nastavení, což týmu přineslo spoustu dat, což bude velmi důležité pro nadcházející závody. Zítra okamžitě začneme tvrdě pracovat s cílem hodit tento závod za hlavu, a to hned od příštího víkendu v Silverstonu.“
Fred Vasseur – šéf týmu Scuderia Ferrari HP
„Dnešní závod v nás vyvolává smíšené pocity, protože je pozitivní být zpět na stupních vítězů s Carlosem, který zajel solidní závod a přivezl domů dobré body do šampionátu, ale nebodovali jsme s Charlesem, který se na startu zapletl do závodního incidentu. Takže celkově vzato to nebyl špatný víkend, i když je tam trochu frustrace, protože jsme pravděpodobně mohli odvést lepší práci, zejména na začátku. Od pátečního rána jsme udělali dobrý krok vpřed, ale nestačí to a musíme pokračovat v tlaku, protože potřebujeme mít dva vozy, které budou bojovat o maximální počet bodů v každém závodě. Opět musíme zapracovat na zlepšení našeho kvalifikačního tempa, protože startovat blíže vpředu v tak úzkém poli znamená mít větší šanci skončit vpředu, využívat příležitosti a vyhýbat se problémům. Ještě jedno slovo na závěr k tomuto víkendu, vidět tak těsný boj o vedení, kdy se jezdci opravdu tlačí jeden na druhého, a nakonec to skončí nečekaným vítězstvím, zatímco v nižších částech pole se odehrávaly další stejně vzrušující bitvy, je rozhodně velmi dobré pro popularitu tohoto sportu.“
Zdroj a foto : Scuderia Ferrari HP
