Velká cena Belgie – Týmové umístění P3 a P6 na roštu v proměnlivých podmínkách ve Spa
Lewis Hamilton se pro nedělní Grand Prix Belgie postaví na P3 a George Russell na P6.
V kvalifikaci ztížené deštivým počasím zajelo duo čtvrtý a sedmý nejrychlejší čas.
Díky penalizaci Maxe Verstappena o 10 míst však postoupí o jednu pozici na zítřejším startovním roštu.
Déšť trval celou sobotu, přičemž FP3 značně ovlivnilo nevlídné počasí. George a Lewis mezi nimi dokončili pouze pět kol.
Mírný déšť přetrvával během kvalifikace a po postupu do Q3 měli oba jezdci k dispozici pouze jednu novou sadu střední směsi.
Vzhledem k předpovědi, že se blíží déšť, tým se rozhodl vzít tuto novou pneumatiku na začátku tréninku.
I když se silnější déšť projevil až po pádu vlajky, Lewis si dokázal zajistit P4, P3 pro zítřek, před McLareny, s Georgem P7, a tedy P6 pro neděli.
Pro zítřejší závod, poslední Grand Prix před letní přestávkou, se očekává sucho.
2024 Belgian Grand Prix, Saturday – Sebastian Kawka
LEWIS HAMILTON
„Celkově pro nás byla kvalifikace dobrá. Snažili jsme se co nejlépe předpovídat počasí, což je tady skutečná výzva. Při zpětném pohledu bychom se rozhodli jet o něco později na naší nové sadě do přechodných podmínek v Q3, ale podmínky a přicházející déšť je tak těžké předpovídat. Naše tempo bylo stále slušné na pneumatikách, na kterých jsme absolvovali několik tlačných kol, takže můžeme být spokojeni s naším dnešním úsilím. Zítřejší závod bude výzvou. S Verstappenem a McLareny za námi pravděpodobně startuje několik rychlejších vozů. Skloním hlavu, pokusím se držet pozici a uvidíme, jestli dokážu držet krok s kluky přede mnou. Dám do toho všechno a doufám, že změny, které jsme přes noc udělali, nám pomohou najít na suchu větší tempo, než jsme měli v pátek.“
2024 Belgian Grand Prix, Saturday – Wolfgang Wilhelm
GEORGE RUSSELL
„ Díky předvídání neustále se měnícího počasí se dnes kvalifikace stala skutečnou výzvou. Museli jste se ujistit, že máte na voze novou střední pneumatiku ve správný čas, a to bylo obtížné. Možná jsme to v Q3 nasazovali příliš brzy, ale s odstupem času se to snadno říká. Start z6 na zítřek je tedy spravedlivý výsledek. Zítra bude spousta neznámých. Předpověď je momentálně suchá a budeme doufat, že se z P6 posuneme vpřed. McLareny vypadaly v pátek rychle a mohou být o něco rychlejší než my, ale počkejme a uvidíme. Velký faktor bude hrát také degradace pneumatik. Byly to jedny z nejvyšších úrovní, které jsme letos v FP1 a FP2 viděli. Dnešní déšť může mít dopad i na povrch, takže se budeme muset přizpůsobit.“
2024 Belgian Grand Prix, Saturday – Wolfgang Wilhelm
TOTO WOLFF, ŘEDITEL TÝMU & CEO
„Dnes byl typický den ve Spa; proměnlivé podmínky, kdy se předpověď neustále mění. To z toho udělalo skutečnou výzvu. Také jsme provedli změny na autě přes noc, ale nebyli jsme schopni je vyhodnotit ve Q3 vzhledem k nedostatečným jízdám. Přesto byli oba jezdci v kvalifikaci konkurenceschopní. V Q3 jsme očekávali příchod silnějšího deště a rozhodli jsme se použít naši finální sadu nových pneumatik do přechodných podmínek na začátku session. Podmínky se však nijak zvlášť nezhoršily a být jen jednu desetinu od zítřejšího startu v P1, protože jsme zajeli čas na pneumatikách, které odjely několik kol, je trochu frustrující. To vše je součástí výzvy Spa a celkově můžeme být s naším úsilím spokojeni. Zítra má být podle předpovědi sucho. V pátek jsme viděli, že degradace pneumatik může hrát v závodě velkou roli. Změny, které jsme přes noc provedli, nám snad pomohou to zvládnout lépe a můžeme znovu bojovat o stupně vítězů.“
ANDREW SHOVLIN, TRAŤOVÝ TECHNICKÝ ŘEDITEL
„Včera jsme nebyli spokojeni s vyvážením nebo tempem vozu, takže jsme přes noc provedli několik poměrně zásadních změn v mechanické a aero specifikaci vozu. Doufali jsme v suché okno v FP3, abychom je mohli vyhodnotit, ale bohužel zůstalo mokro po celou dobu a nebyla šance nashromáždit nějakou smysluplnou jízdu. Kvalifikace za mokra jsou v současnosti obtížné, protože startovní rošt je napjatý. Musíte načasovat své nové sady tak, aby se shodovaly s tím, kdy je trať nejrychlejší. Do Q3 jsme měli jednu novou sadu pneumatik do přechodných podmínek. Rozhodli jsme se nést více paliva a odjet několik kol, abychom se pokusili vyjet v tom nejsušším. Bylo to podobné jako u McLarenu. Prohráli jsme však s Leclercem z Ferrari , které využilo svou novou sadu hned na konci. Kdybychom nevezli palivo, měli bychom tempo na P2. Nevíme, kam se postavíme v závodním tempu, protože auto je úplně jiné než to, které jsme jeli včera na suchu. Ale počínaje od P3 a P6 máme snad dobrou pozici pro boj o stupně vítězů.“
