BWT Alpine Formula One Team zahájil novou cestu, zatímco se Formule 1 vydává do neprobádaných oblastí s bezprecedentní technickou regulací.
Tým oficiálně zahájil svou kampaň pro sezonu FIA Formule 1 2026 na prezentaci pořádané ve spolupráci se svým prémiovým partnerem MSC Cruises v Barceloně (Španělsko).
Na palubě lodi MSC World Europa, vracející se z plavby po Středomoří, odhalila stáj barvy monopostu A526 pro rok 2026, kombinující tradiční modrou Alpine s ikonickou růžovou barvou titulárního partnera BWT.
Piloti Pierre Gasly a Franco Colapinto představili nový nátěr před publikem shromážděným v Panorama Lounge lodi zakotvené v barcelonském přístavu.
David Sanchez, výkonný technický ředitel, vysvětlil mobilizaci týmů v Enstone a práci s Mercedes‑AMG High Performance Powertrains na novém pohonném ústrojí, zatímco Flavio Briatore a výkonný ředitel Steve Nielsen představili plán pro sezonu 2026.
BWT Alpine Formula One Team – Úvod sezony na palubě MSC World Europa
BWT Alpine Formula One Team vykročil do sezony 2026 na palubě MSC World Europa během svého oficiálního představení v Barceloně.
„Dnešek představuje začátek nové kapitoly pro BWT Alpine Formula One Team,“ uvedl Flavio Briatore. S velkým potěšením zahajujeme naši kampaň v Barceloně společně s partnerem MSC Cruises, na palubě MSC World Europa. Připravujeme se na sezonu, která bude v historii F1 jedinečná. Nová pravidla přinášejí skutečně čistý list a obrovskou příležitost být konkurenceschopnější než v posledních letech.Uplynulé měsíce byly v továrně v Enstone mimořádně intenzivní – připravit sezonu, navrhnout a vyvíjet A526 společně s Mercedes-AMG, který od tohoto roku dodává nové pohonné jednotky a převodovku. Z tohoto partnerství máme velkou radost. Je fantastické být obklopeni tolika partnery – včetně titulárního partnera BWT, hostitelů MSC Cruises a prémiového partnera Eni – při odhalení nového nátěru. Všem jim děkuji za jejich podporu, zejména po výzvách, kterým jsme loni čelili na trati.“
BWT Alpine Formula One Team
Všichni na palubu!
Událost na MSC World Europa byla skutečně jedinečná. V pondělí loď vyplula z Civitavecchie u Říma a stejně jako všechny stáje zamířila do Barcelony, kde oficiální shakedown Formule 1 začíná v pondělí 26. ledna. Půjde o první příležitost vidět A526 v akci.
Tým zde odhalil barvy i partnery pro nadcházející sezonu v impozantním Panorama Lounge – divadelním prostoru s prosklenými stěnami a výhledem na nádhernou krajinu. Věrní i noví partneři se zde sešli s mezinárodními médii, aby zahájili kampaň, kterou provází řada neznámých v důsledku nových předpisů pro šasi i pohonné jednotky.
Projekt A526
A526 je zcela nový monopost – od přední části přes podvozek až po pohonnou jednotku. Jeho rozměry a hmotnost byly výrazně sníženy: o 200 mm kratší délka, o 100 mm menší šířka a celkové odlehčení o 30 kg.
„Loňský rok ve Formuli 1 byl naprosto výjimečný,“ říká David Sanchez. „Tato revoluční regulace představovala fascinující výzvu, které jsme se plně věnovali. Vůz je kratší a užší než v posledních letech, s větší volností v aerodynamice. Vrací se aktivní aerodynamika, což umožňuje pohyblivé přední i zadní křídlo – novinka pro většinu pilotů na startovním roštu. Snížení přítlaku i odporu by mělo přinést těsnější závody, což jistě nadchne fanoušky. Máme také více elektrické energie v pohonném ústrojí díky partnerství s Mercedes-AMG od roku 2026. Spolupráce s kolegy v Brixworthu byla fantastická – společně jsme hledali nejlepší způsoby optimalizace celku. Kromě výzev kolem pohonné jednotky a 100% udržitelných paliv si budeme muset osvojit novou terminologii – režimy pro předjíždění, boost či rekuperaci se stanou běžnou součástí naší práce. Celý tým v Enstone se těší na příští týden do Barcelony, kde nás čeká mnoho učení i poznávání A526.“
„Všechno je otevřené“ – Pierre Gasly
Pierre Gasly vstupuje do své desáté sezony F1 a čtvrté s Alpine. V roce 2025 získal 100 % bodů týmu a desetkrát postoupil do Q3. Do sezony 2026 jde optimisticky.
„Je to poprvé v mé kariéře, kdy se celá konstrukce vozu změnila tak zásadně,“ říká Pierre. „Samozřejmě jsme všichni na neznámé půdě, ale to mě jako pilota motivuje. Tým odvedl obrovské množství práce v simulátoru, aby se připravil na nová pravidla. Vím, kolik úsilí v Enstone vložili do vývoje nejlepší možné techniky. Shakedown bude zajímavý, ale neuvidíme finální verze vozů. Budeme se učit a vyvíjet balík při každém výjezdu na trať. Nemám přesné cíle. Musíme tvrdě pracovat, identifikovat oblasti ke zlepšení a postupovat den po dni. Jsem nadšený a optimistický, ale zároveň realistický. A jsem hrdý, že vidím tým splnit všechny kroky v přípravě A526.“
Pierre Gasly
Franco Colapinto: první plná sezona F1
Franco Colapinto vstupuje do své první kompletní sezony ve Formuli 1 pozitivně naladěn.
„Jsem hlavně nesmírně nadšený,“ říká Franco. „Poprvé v kariéře jsem měl skutečnou přestávku mezi sezonami, abych se připravil už od prvních testů i závodu. Cítím se do projektu hluboce zapojený a mohu s týmem pracovat od prvního dne na maximum. Na simulátoru jsme vůz poznali a připravili se. Je to velmi odlišné od všeho, co jsem dosud zažil – a myslím, že to platí pro většinu jezdců. Jsou tu nové nuance a výzvy, jak z monopostu získat maximum, a to mě nesmírně baví. Vím, že celý tým je maximálně motivovaný. Chci se učit v prvních závodech a postupovat dál. Doufám, že díky tomu budeme konkurenceschopní jako tým.“
Franco Colapinto
Paul Aron pokračuje jako rezervní pilot
„Jsem rád, že mohu být součástí této nové éry F1 a těším se, až se naučím co nejvíc,“ říká Estonec Paul Aron. „V roli rezervního pilota bude zásadní rychle pochopit nové systémy a trávit hodně času v simulátoru. Je to skvělá příležitost a jsem nedočkavý, až sezona začne.“
Paul Aaron
Kush Maini po úspěšných testech A525 v Abú Zabí zůstává členem Alpine Academy, závodí ve Formuli 2 a plní roli rezervního pilota týmu.
Krok za krokem
Tým nedávno provedl první shakedown v Silverstonu, kde ověřil nové systémy a základní funkčnost monopostu. Poté se přesunul přímo do Barcelony na oficiální shakedown od pondělí. Po něm zamíří do Bahrajnu na dvě třídenní testovací série v únoru. Start sezony proběhne 8. března v Melbourne.
„Tak rozsáhlé změny mohou zcela přepsat pořadí ve sportu,“ uzavírá Flavio Briatore. „Postupujeme krok za krokem. Nevíme, kde budeme v prvním závodě – natož v posledním. Klíčový bude vývoj a schopnost pochopit, jak z vozu dostat maximum na každém okruhu. Čeká nás dlouhá cesta, ale těšíme se. Touha po úspěchu u Pierra i Franca je obrovská. Loňský rok nebyl snadný a je na nás, abychom jim dali vůz, ve kterém mohou předvést svůj talent.“
