SF-26 je opět na trati dalších 174 kol. Druhý den na trati pro Scuderia Ferrari HP, který se konal ve čtvrtém z pěti dostupných zkušebních dnů pořádaných Formulí 1 pro všechny týmy, na okruhu Barcelona-Catalunya. SF-26 vyrazil rovnou z garáže v 9 hod ráno, tentokrát s Lewisem Hamiltonem za volantem.
Dopoledne
Po zaváděcím kole anglický pilot dlouho jezdil na směsi pneumatik Medium C2, pokračoval v cenné mapovací práci a zároveň si zvykal na nové systémy a pohonnou jednotku, která podle pravidel letos získává mnohem více výkonu díky hybridní komponentě. Lewis odjel přes 60 kol, než přešel na pneumatiky Hard C1 a nakonec dokončil 85 kol, což odpovídá 396 kilometrům.
Odpoledne
Během obědové přestávky byl SF-26 upraven tak, aby vyhovoval Charlesi Leclercovi, který vyjel na dráhu krátce po 14. hodině. Monacký pilot jel 70 kol na pneumatikách směsi C2. Poté na posledních 40 minut dostupného času na trati přešel na C1, čímž zvýšil celkový počet kol na 89 (415 km). Celkový počet kol SF-26 za den byl tedy 174, což odpovídá více než 800 kilometrům.
Lewis Hamilton #44
„Bylo fajn konečně dostat nějaké suché zkoušky a projít naším programem. Všechno je nové podle těchto pravidel a auta jsou úplně jiná, na co jsme zvyklí, s nižším přítlakem, takže je toho hodně, co se musí naučit. Nejpozitivnější aspektem zatím je počet kol, která jsme dokázali poskládat, a to je skutečná záslužná práce odvedená v továrně. Podařilo se nám shromáždit cenná data, pochopit, kde se auto nachází, a začít budovat jasný směr. Je to teprve začátek, ale proces byl produktivní a soustředíme se na to, abychom se neustále učili, zdokonalovali a postupovali krok za krokem.“
Charles Leclerc #16
„Bylo pozitivní konečně mít celý den v reprezentativnějších podmínkách. S těmito předpisy je vše nové, takže je toho hodně co se učit a objevovat, a způsob, jakým se auto řídí, je dost odlišný od toho, na co jsme byli zvyklí v posledních letech. Vidím to jako skutečnou výzvu a také jako příležitost přistupovat k věcem jinak. Cítím se v autě čím dál pohodlněji, i když správa nových systémů, zejména díky zvýšenému přínosu elektrické části pohonné jednotky, je náročná. V tuto chvíli se nedíváme na výkon, ale na dokončení našeho kontrolního seznamu a co nejbližší pochopení auta. Stále je toho hodně, co je třeba otestovat, ale jsme v plánu s naším programem, což je povzbudivé, protože pokračujeme v práci na Bahrajnu.“
Fred Vasseur, vedoucí týmu
„Zatím to byl produktivní shakedown. Po náročném prvním dni za mokrých podmínek jsme dnes mohli jet konzistentně a především nasbírat kilometry, což byl hlavní cíl. Spolehlivost a učení jsou v této fázi prioritou, zvláště s tak významnou změnou předpisů. Shromáždili jsme spoustu dat a postupovali podle plánu, což je důležitý první krok. Do začátku sezóny je ještě dlouhá cesta, ale přesně k tomu jsou tyto dny: porozumět vozu, analyzovat každou oblast do detailu a postupně se zlepšovat, jak směřujeme do Bahrajnu.“
Zdroj: Ferrari Media
