- Prototyp vozu Alpine A110 FUTURE se poprvé dynamicky představil veřejnosti na letošním Goodwood Festival of Speed
- Za volantem usedl jezdec týmu BWT Alpine Formula One Team Pierre Gasly, jehož spolujezdcem byl vévoda z Richmondu
- Alpine slaví svou dosud největší účast na 33.ročníku tohoto světově proslulého festivalu
- Byly odhaleny nové technické detaily o Alpine Performance Platform, modulární architektuře, na které bude založena třetí generace modelu Alpine A110
Alpine A110 FUTURE
Model Alpine A110 FUTURE absolvoval svou celosvětovou dynamickou veřejnou premiéru v první den Goodwood Festival of Speed, čímž značka zaznamenala svou dosud největší účast na jedné z nejvíce vzrušujících automobilových akcí na světě. Hvězdný jezdec týmu BWT Alpine Formula One, Pierre Gasly, vyjel s prototypem budoucí třetí generace modelu A110 na slavný kopec v doprovodu vévody z Richmondu, zakladatele Goodwood Festival of Speed, zatímco značka Alpine odhalila nové podrobnosti o technologii, na které bude tento elektrický sportovní vůz postaven.
Po dojezdu do cíle Pierre Gasly řekl:
„Bylo skvělé být mezi prvními, kdo dnes řídil budoucnost značky Alpine při jízdě na kopec Goodwood Hill v modelu Alpine A110 FUTURE. Pro značku Alpine je to výjimečná příležitost představit další model ve své nabídce před tak nadšenými fanoušky na této akci. Alpine i nadále dokazuje, že elektrický sportovní vůz může být lehčí, svižnější a že se s ním dá opravdu skvěle jezdit. Jsem rozhodně zvědavý, co přinese budoucnost, a doufám, že si dnešní show všichni užili.“
NEJVĚTŠÍ ÚČAST V HISTORII GOODWOODU
Model A110 FUTURE, který se poprvé veřejně představil na slavném závodu do vrchu v Goodwoodu, nabízí divákům první pohled na technologie vyvíjené pro budoucí elektrický sportovní vůz značky Alpine založený na platformě Alpine Performance Platform (APP) a dokazuje odhodlání značky přinášet novou generaci elektrických sportovních vozů.
Festival nabízí jedinečnou příležitost oslavit minulost, současnost i budoucnost této značky. Speciální jízdy a exkluzivní výstavy spojují různé generace modelu A110 s modelem A110 FUTURE a představují tak vývoj značky od lehkých rallyeových a sportovních vozů až po její budoucí elektrickou modelovou řadu. Návštěvníci mohou také objevit aktuální modelovou řadu Alpine, včetně sportovního fastbacku Alpine A390, elektrického hot hatchu Alpine A290 a současných modelů Alpine A110 včetně speciálních edic.
Dědictví značky Alpine v motoristickém sportu podtrhuje přítomnost legendárního vozu Alpine A442B s motorem V6 o objemu 2 litrových, který zvítězil v závodě 24 hodin Le Mans v roce 1978, což posiluje silnou vazbu mezi závodními úspěchy značky Alpine a jejími silničními vozy.
Ukázkové jízdy vozu Formule 1 E20 z roku 2012 s motorem V8 dále předvádějí výkonnostní DNA značky, zatímco jezdci Alpine Pierre Gasly, Franco Colapinto, Paul Aron, Alex Dunne a Nina Gademan se během celé akce účastní řady aktivit pro fanoušky, setkání a ukázkových jízd na okruhu.
V rámci podpory festivalového programu vítá Alpine návštěvníky z celého světa na svém speciálním stánku a v pohostinské zóně, kde pořádá prezentace produktů, rozhovory a exkluzivní zážitky spojené se značkou jako součást aktivačního programu, jehož cílem je posílit globální viditelnost značky.
ALPINE A110 FUTURE – PRVNÍ KROK SMĚREM K DALŠÍ IKONĚ ZNAČKY ALPINE
ALPINE A110 FUTURE není jen výstavní vůz – je to první krok směrem k další ikoně značky Alpine, který razí cestu pro třetí generaci modelu A110, jenž bude prvním skutečným elektrickým sportovním vozem na světě, navrženým tak, aby zůstal věrný DNA značky Alpine a zároveň překonal i ty nejlepší současné sportovní vozy se spalovacím motorem. Klíčem k tomu je zcela nová technologie Alpine Performance Platform (APP), pro testování které byl tento vývojový prototyp postaven.
APP je modulární architektura navržená tak, aby z jedné platformy pokrývala celou řadu karosářských variant a konfigurací pohonu. Alpine A110 FUTURE předvádí uspořádání dvoumístného kupé, které využívá dvojitý akumulátorový modul rozdělený na přední a zadní část, spárovaný s dvojitým zadním elektrickým pohonným ústrojím. Toto rozdělení na přední a zadní část slouží konkrétně k tomu, aby celková výška odpovídala dnešnímu sportovnímu modelu A110, s velmi nízkou polohou řidiče a prostorem v kabině navrženým tak, aby pohodlně vyhovoval řidičům i spolujezdcům všech velikostí.
800V bateriový systém rozděluje energii v poměru 25 % vpředu a 75 % vzadu; je postaven na technologii „cell-to-pack“ a umístěn na dvou podlahových úrovních uvnitř vysokotlakého hliníkového tlakově litého pouzdra, které přímo přispívá k tuhostní struktuře vozu. Součástí sady je centralizovaný systém řízení baterie a hliníkový propojovací kabelový svazek.
Elektrický pohonný systém modelu A110 FUTURE, navržený s ohledem na agilitu a intenzivní využití a zkonstruovaný tak, aby byl kompaktní a lehký, zahrnuje nový systém Active Torque Vectoring 2.0 od Alpine s dvojitým elektromotorem na zadní nápravě, poháněným elektromotory typu 3 v 1 s 800V měniči z karbidu křemíku a synchronní konstrukcí s permanentními magnety, které se točí rychlostí až 21 500 ot./min. Výsledkem je přesné a okamžité ovládání každého kola – doplněné o charakteristický zvuk poháněný elektromotorem. Systém, navržený s ohledem na výkon, využívá předběžné řízení točivého momentu a je vybaven systémem rychlonabíjení 400 V.
Právě díky tomuto důrazu na agilitu vznikly nové funkce, které zajišťují, že jízda s modelem Alpine A110 FUTURE bude zábavná jak na okruhu, tak na silnici. Nové systémy Alpine Active Torque Vectoring 2.0 a Wheel Slip Torque Control pomáhají omezit nedotáčivost při vjezdu do zatáčky a v její polovině a řídí přenos zatížení a točivý moment při zrychlování i při uvolnění plynu. Oba systémy jsou součástí širšího balíčku řídicích systémů – zahrnujícího brzdění, řízení a správu baterie a tepelného managementu – navrženého tak, aby se přizpůsoboval konfiguracím pohonu zadních kol (RWD) i pohonu všech kol (AWD) dané platformy.
Tato úroveň vývoje byla formována rozsáhlým využíváním simulací, což šetří čas a náklady tím, že snižuje závislost na fyzických prototypech, a pomáhá definovat specifikace pro dodavatele ještě před společným fyzickým testováním. Simulátor Alpine DiM250 typu „driver-in-the-loop“ – postavený na základě kokpitu modelu A110, 9metrové kuželové obrazovky a technologie pohybu hexapodu, která reprodukuje kompletní dynamiku podvozku – podporuje ladění podvozku, kalibraci hnacího ústrojí, vývoj pneumatik a vývoj nových řídicích funkcí. Ve všech projektech dohromady bylo od začátku používání simulátoru zaznamenáno více než 45 000 km.
Zdroj: Renault Česká republika
