Závod na okruhu v Miami se jel za mokrých podmínek na okruhu dlouhém 2,320 km, se 14 zatáčkami na 39 kol. Lucas DiGrassi byl penalizován 3 místy na startovním roštu za kolizi s Mitchem Evansem. Třemi místy na startovním roštu byl penalizován také Sebastian Buemi na kolizi s Edem Mortarou a dalším penalizovaným byl Oliver Rowland.
Miami E-Prix – Start závodu
Trať byla po dešti mokrá, start závodu byl za safety carem. Trať byla kluzká. Ve 2. kole se na trati roztočil Sebastian Buemi. V 5. kole následoval start z pevných pozic. V čele závodu Nico Müller, za ním Drugovich, ten s využitím útočného režimu v 5. kole předjel Müllera a ujal se vedení závodu. Pascal Wehrlein předjel Maloneyho.
Aktivace útočného režimu
V 6. kole piloti Drugovich, Müller, Dennis a Wehrlein aktivovali útočný režim. Wehrlein postupoval pořadím v 7. kole jel na 8. místě.
V 8. kole jsme sledovali souboj mezi Martim a Natem. Poté Müller předjel Drugoviche a ujal se vedení závodu. DeVries předjel Drugoviche a postoupil na 2. místo. V 9. kole aktivoval útočný režim Eriksson – byl upozorněn na porušování limitů tratě. V 10. kole Eriksson stíhal vedoucí trojici Drugoviche, Müllera a DeVriese. V 10. kole jsme sledovali útok Mortary na Cassidyho. Drugovich předjel DeVriese a posunul se na 2. místo. Ve 14. kole Wehrlein předjel Erikssona. V 16. kole se Mortara dostal před Vergneho a postoupil na 8. místo. DaCosta přejel Wehrleina a v 17. kole a posunul se na 4. místo. Velmi dobře postupoval Norman Nato startující z 8. místa a v 17. kole jel na 18. místě. V 18. kole DaCosta předjel Müllera a ujal se vedení závodu. V 19. kole aktivoval útočný režim Mitch Evans a ve 20. kole předjel DeVriese a postoupil na 4. místo. Následně předjel Drugoviche a postoupil na 3. místo.
Ve 22. kole byl DaCosta varován za porušování traťových limitů. Ve 23. kole jsme sledovali souboj o 5. místo mezi Wehrleinem a DeVriesem. Ve 24. kole Ticktum zajel do boxu pro defekt pneumatiky. Müller předjel DaCostu a vedl závod. Ve 26. kole Evans předjel DaCostu a postoupil na 2 místo. Ve 26. kole aktivovali attack mode Barnard a Dennis.
Kolize mezi Drugovichem a DaCostou
Došlo ke kolizi mezi Drugovichem a DaCostou, kdy DaCosta zpomalil a Drugovich svůj vůz neubrzdil a narazil do DaCosty. DaCosta se propadl na 6. místo. Drugovich zajel do boxu k výměně předního křídla a propadl se na 17. místo.
Ve 28. kole Evans předjel Müllera a ujal se vedení závodu. Ve 29. kole aktivoval Mortara, DiGrassi, Barnard a Maloney útočný režim. Drugovich byl penalizován 10 sec za způsobení kolize. Ve 31. kole DiGrassi útočil na Barnarda. Wehrlein na DeVriese. Eriksson dojížděl Wehrleina. Ve 33. kole aktivoval Wehrlein útočný režim. V následujícím kole předjel DeVriese a posunul se na 2. místo.
Útočný režim aktivoval Marti, Rowland, Nato, Cassidy a Günther. Ve 35. kole aktivoval Müller a Evans.
Prodloužení závodu o 2 kola
Byla přidána dvě kola, takže závod se jel celkem na 41 kol. Ze závodu odstoupil Dan Ticktum. Eriksson dojížděl Wehrleina jedoucího na 3. místě ve 39. kole.Mortara stíhal DaCostu. Buemi předjel Martiho a postoupil na 8. místo. Mortara předjel DaCostu a posunul se na 6. místo.
Závěr závodu
Vítězem závodu se stal Mitch Evans, na místě druhém dojel Nico Müller a na třetím místě Pascal Wehrlein.
Další pořadí v cíli:
ERI DEV MOR BUE DAC MAR DEN MAL DIG ROW BAR JEV CAS NAT DRU GUE
Závod nedokončil Dan Ticktum
| Miami E-Prix výsledky závodu | |||||||
| Pos | Pilot | Tým | Startoval | Nejlepší | Čas | Rozdíl | Body |
| 1 | Mitch Evans | JAGUAR TCS RACING | 9 | 1:03:291 | 48:43:266 | – | 26 |
| 2 | Nico Müller | PORSCHE FORMULA E TEAM | 1 | 1:03:497 | 48:46:417 | + 0:03:151 | 21 |
| 3 | Pascal Wehrlein | PORSCHE FORMULA E TEAM | 11 | 1:04:133 | 48:52:093 | + 0:08:827 | 15 |
| 4 | Joel Eriksson | ENVISION RACING | 6 | 1:03:759 | 48:55:660 | + 0:12:394 | 12 |
| 5 | Nyck De Vries | MAHINDRA RACING | 4 | 1:04:377 | 48:59:827 | + 0:16:561 | 10 |
| 6 | Edoardo Mortara | MAHINDRA RACING | 16 | 1:03:847 | 49:00:791 | + 0:17:525 | 8 |
| 7 | Sébastien Buemi | ENVISION RACING | 20 | 1:03:570 | 49:00:984 | + 0:17:718 | 6 |
| 8 | António Félix Da Costa | JAGUAR TCS RACING | 3 | 1:04:203 | 49:02:169 | + 0:18:903 | 4 |
| 9 | Josep Maria Martí | CUPRA KIRO | 12 | 1:04:010 | 49:03:842 | + 0:20:576 | 2 |
| 10 | Jake Dennis | ANDRETTI FORMULA E | 15 | 1:03:301 | 49:04:368 | + 0:21:102 | 1 |
| 11 | Zane Maloney | LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM | 13 | 1:03:045 | 49:05:083 | + 0:21:817 | 0 |
| 12 | Oliver Rowland | NISSAN FORMULA E TEAM | 14 | 1:02:316 | 49:14:341 | + 0:31:075 | 0 |
| 13 | Lucas Di Grassi | LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM | 19 | 1:02:517 | 49:16:581 | + 0:33:315 | 0 |
| 14 | Taylor Barnard | DS PENSKE | 5 | 1:05:364 | 49:19:397 | + 0:36:131 | 0 |
| 15 | Jean-Éric Vergne | CITROËN RACING | 17 | 1:04:054 | 49:30:332 | + 0:47:066 | 0 |
| 16 | Nick Cassidy | CITROËN RACING | 7 | 1:04:334 | 48:47:876 | + lap | 0 |
| 17 | Norman Nato | NISSAN FORMULA E TEAM | 8 | 1:07:224 | 49:19:817 | + lap | 0 |
| 18 | Felipe Drugovich | ANDRETTI FORMULA E | 2 | 1:03:069 | 49:29:160 | + lap | 0 |
| 19 | Maximilian Günther | DS PENSKE | 10 | 1:07:260 | 48:32:401 | + laps | 0 |
| 0 | Dan Ticktum | CUPRA KIRO | 18 | 1:10:609 | 34:02:983 | DNF | 0 |
