Znak trojzubce se vrací mezi tři nejlepší v prvním domácím závodě od roku 1957
Rome E-Prix: sobotní závod v číslech
Edoardo Mortara
FP1: P3
FP2: P5
Kvalifikace : P6 [1:38.900, čtvrtfinále čtyři]
První závod: DNF
Nejrychlejší kolo: 1:44,275
Umístění v šampionátu : P18 [17 bodů]
Maxmilián Günther
FP1: P8
FP2: P9
Kvalifikace 😛 8 [1:39.315, čtvrtfinále]
První závod: P3
Nejrychlejší kolo: 1:42,826
Umístění v šampionátu : P6 [93 bodů]
Maserati MSG Racing
Umístění v šampionátu : P6 [110 bodů]
Rome E-Prix sobotní závod
Maximilian Günther z týmu Maserati MSG Racing vrátil Trident na stupně vítězů při E-Prix Říma 2023, když skončil třetí v prvním domácím závodě italské značky od roku 1957.
Max a jeho týmový kolega Edoardo Mortara byli v přípravě na závod v dobré formě a po soutěžních výkonech v tréninku se ukázali jako klíčoví soupeři.
Připojil se k Edovi v kvalifikačních duelech poté, co si dvojice zajistila klíčové výsledky mezi nejlepšími čtyřmi ve skupinách A a B a postoupila do další fáze klasifikace.
Bohužel oba piloti prohráli v souboji se Sachou Fenestrazem a Mitchem Evansem, ale díky jejich eliminaci skončili s Edo na šestém a Max na osmém místě na startovním roštu.
Silné tempo s výkonem 300 kW otevřelo klíčové okno příležitosti a v závodě Edo i Max ukázali velký příslib, přestože ztratili půdu pod nohama na startu během chaotického úvodního kola.
Dvojice se usadila v konzistentním rytmu na sedmém a 11. místě až do třetího kola, kdy nehoda André Lotterera v šesté zatáčce vedla k k výjezdu safety caru.
Závod byl obnoven v pátém kole, ale podruhé byl zastaven v devátém kole, když nehoda více vozů ve stejné zatáčce vedla k červené vlajce. Edo byl nevyhnutelně zapleten do incidentu, ale naštěstí vyvázl bez úhony, spolu se všemi ostatními zúčastněnými piloty.
Po dlouhé přestávce byl závod obnoven druhým startem z pevných pozic a jako jediný zbývající pilot týmu se Max seřadil na šestém místě a zajistil si čistý únik.
Německý závodník aktivoval své první použití režimu Attack ve 12. kole a poté, co se vrátil na sedmé místo, využil výkonového režimu 350 kW k postupu na páté místo.
V 18. kole předjel Sachu Fenestráze na čtvrtém místě a v 19. kole aktivoval svůj poslední útočný režim, který využil k uzavření boje o třetí místo.
V závěrečných fázích závodu předjel Jakea Dennise na třetím místě a získal své čtvrté pódium v sezóně 2023.
Výsledek završuje 65letou historii, kdy značka Maserati závodí doma poprvé od roku 1957, kdy Juan Manuel Fangio skončil druhý ve Velké ceně Itálie formule 1.
Rome E-Prix 2023 bude pokračovat v neděli 16. července 2023 druhým závodem na okruhu Circuito Cittadino dell’EUR.
James Rossiter, šéf týmu, Maserati MSG Racing
„Dnešní závod byl emocionální horskou dráhou. Za prvé, jsme neuvěřitelně vděční, že je Edo po incidentu v závodě v pořádku. Nehoda se stala na jedné z nejrychlejších částí okruhu a skutečnost, že všichni zúčastnění jezdci vyvázli bez úhony, je důkazem bezpečnostních systémů a postupů, které Formule E a FIA zavedly. Po několika konzistentních a konkurenceschopných trénincích jsme věděli, že jsme pro tento víkend v dobré pozici a Max a tým odvedli skvělou práci, aby provedli skvělou strategii, aby získali naše čtvrté pódium v sezóně. Výsledek je obrovský pro tým a obrovský pro značku Maserati. S jedním zbývajícím závodem tento víkend budeme tvrdě pracovat přes noc, abychom vyřešili některé problémy, které ovlivnily náš dnešní výkon, takže doufejme, že se vrátíme ještě silnější.“
Edoardo Mortara, pilot, Maserati MSG Racing
„Po soutěžním výkonu v kvalifikaci jsem se na závod opravdu těšil, ale bohužel skončil dříve, než skutečně začal. Stoupání do šesté zatáčky je úplně slepé, a když jsem uprostřed trati uviděl Sama, nemohl jsem nic dělat. Neměl jsem čas reagovat, byl to tvrdý náraz a jsem velmi šťastný, že je v pořádku. Max dnes ukázal rychlost našeho vozu pódiem a jsem velmi vděčný, že díky tvrdé práci mého týmu dostanu zítra šanci znovu závodit.“
Maximilian Günther, pilot, Maserati MSG Racing
„Je to úžasný pocit dostat značku Maserati na pódium v jejich prvním domácím závodě ve Formuli E. Je v tom hodně emocí a štěstí. Zatím to byl náročný víkend a měli jsme několik problémů, které snad zítra vyřešíme. Kvalifikovali jsme se dobře, závod jsme zvládli dobře a jsem velmi šťastný za pódium. Před víkendem bylo jasné, že zde bude obtížnější předjíždět a že klíčový bude energetický management. Cílilo jsme na umístění v první pětce nebo šestce a chtěli jsme získat dobré body, ale získat pódium je nad mé očekávání. Jsem velmi šťastný.“
Giovanni Sgro, šéf Maserati Corse
„Za prvé, Edoardo je v pořádku, stejně jako ostatní jezdci, kteří se podíleli na incidentu, což je hlavní věc. Vzhledem k tomu, že ve hře zůstal pouze jeden jezdec, jsme velmi spokojeni s Maxovým zotavením po restartu a nadšeni zaslouženým pódiem! Možnost slavit před domácími fanoušky je k nezaplacení. A tady v Římě nás čeká ještě jedna E-Prix, takže se těšíme na zítřek. První italský podnik Maserati ve Formuli E zůstane milníkem v naší moderní závodní historii a ještě více díky tomuto třetímu místu. Je to vzpruha před zítřejším zápasem, kdy doufáme, že tým dokáže tento úspěch zúročit a přivézt domů další důležité body.“
Maserati MSG Racing
Maserati MSG Racing je jedním ze zakládajících týmů mistrovství světa FIA ABB Formule E a v prosinci 2013 se stalo prvním výrobcem, který vstoupil do přední plně elektrické kategorie motoristického sportu. Jako jeden z mála stálých účastníků od úvodní sezóny 2014/15 se MSG Racing posunul od úspěchu k úspěchu a v roce 2021 okusil úspěch vicemistra světa s Edoardem Mortarou, než dokončil svou dosud nejúspěšnější sezónu v roce 2022 a dokončil sezónu jako vicemistři světa. Monacká značka vedená předsedou představenstva a řídícím partnerem Scottem Swidem a šéfem týmu Jamesem Rossiterem je genderově nejrozmanitějším týmem Formule E a stojí v čele udržitelnosti, EDI, technických inovací a excelence.
Zdroj: Maserati
