Tým přivítá Jehana Daruvalu a Maximilian Günther prodlužuje smlouvu do roku 2024. Maserati MSG Racing oznamuje podpis Jehana Daruvaly a návrat Maximiliana Günthera pro 10. sezónu mistrovství světa ABB FIA Formule E.
Max a Jehan společně vytvoří jednu z nejmladších jezdeckých dvojic, jaká kdy byla ve Formuli E k vidění, protože tým spojuje zkušenosti z vítězstvím v závodech tím, že vkládá svou důvěru v novou generaci talentů z motoristického sportu.
Desátá sezóna závodů Formule E
S novým závodem v japonském Tokiu bude 10. sezóna dosud nejdelší soutěží série, protože značka Maserati pokračuje ve své inovativní cestě ve Formuli E od oznámení svého návratu do mistrovství světa monopostů v roce 2022.
Jehan Daruvala
Jehan Daruvala, ač čerstvá tvář, je s formulí E dobře obeznámen a po dvou nováčkovských testech v roce 2023 je připraven udělat další bezproblémový krok pro získání závodní sedačky pro 10. sezónu.
Průlomová sezóna 2019, ve které se stal klíčovým protagonistou FIA Formule 3, usnadnila Jehanův postup do kategorie Formule 1, Formule 2, v roce 2020.
Se čtyřmi vítězstvími v závodech a 18 umístěními na stupních vítězů ve Formuli 2 si 24letý jezdec vybudoval respektovanou pověst jednoho z největších soupeřů série a s kritickými zkušenostmi z GEN3 přinese novou perspektivu před předsezónními testy letos v říjnu.
Maximilian Günther
Od chvíle, kdy se stal nejmladším vítězem závodu Formule E při svém teprve 13. startu v E-Prix, je Max již dlouho pilotem předurčeným k úspěchu a stále je jedním z nejslibnějších mladých talentů série.
Navzdory tomu, že je mu teprve 26 let, je Max jedním z nejzkušenějších jezdců na současném startovním roštu Formule E a v roce 2023 zažil průlomovou první sezónu s týmem Maserati MSG Racing.
Ziskem dvou pole position, čtyř pódií a prvního vítězství značky Maserati v monopostech mistrovství světa od Juana Manuela Fangia v roce 1957 Max nejen dokončil svou dosud nejúspěšnější sezónu ve Formuli E, ale také přepsal historii.
V 10. sezóně se německý pilot na svou šestou kampaň v motoristickém sportu mistrovství světa a chce dosáhnout nových výšin tím, že bude stavět na minulých úspěších.
Předsezónní testy na okruhu Ricardo Tormo ve Valencii
Max a Jehan budou pokračovat v přípravách na sezónu 2023/24 v předsezónních testech na okruhu Ricardo Tormo ve Valencii od 23. do 27. října.
James Rossiter, šéf týmu, Maserati MSG Racing
„Máme radost z naší jezdecké sestavy pro 10. sezónu a jsme přesvědčeni, že kombinace Maxových zkušeností s Jehanovým odhodláním se ukáže jako konkurenceschopná kombinace. Max na nás dělal dojem po celou sezónu 2022/23 a pokračování našeho vztahu bylo přirozené rozhodnutí. Má brilantní rychlost, silné porozumění balíčku GEN3 Formule E a s pěti sezónami zkušeností – navzdory tomu, že je ve věku pouhých 26 let – má působivé množství znalostí. Tato zkušenost bude neocenitelná pro Jehana, který již ukázal dobrý příslib ve svých dvou nováčkovských testech s Mahindrou na začátku tohoto roku. Během posledních čtyř let ukázal ve Formuli 2 odhodlání a jasně ukázal, že má na to, aby vyhrával závody. Nyní je Jehan připraven udělat práci, která je nutná k úspěchu ve Formuli E. V 9. sérii jsme čelili mnoha vzestupům a pádům, ale hodně jsme se naučili z každého scénáře, kterému jsme čelili. Poté, co jsme v létě dosáhli několika pozitivních výkonů, se těšíme na zahájení 10. sezóny a s naší sestavou jsme přesvědčeni, že můžeme být v pozici, abychom mohli bojovat na čele startovního roštu.“
Maximilian Günther, pilot, Maserati MSG Racing
„Jsem velmi hrdý na to, že mohu pokračovat s Maserati MSG Racing. Měli jsme spolu skvělou první sezónu, zejména s dynamikou, kterou jsme vybudovali ve druhé polovině roku s jedním vítězstvím, čtyřmi pódiovými umístěními a dvěma pole position. Pokračování v budování na této základně je něco, na co se v roce 2024 velmi těším, spolu se spoluprací s Jehanem jako mým novým týmovým kolegou. Poté, co jsem viděl, jak se naše výkonnostní trajektorie vyvíjí v letošním roce, jsem přesvědčen, že v budoucnu můžeme dosáhnout větších a lepších věcí.“
Maximilian Günther
Jehan Daruvala, pilot, Maserati MSG Racing
„Formule E je šampionát, který jsem dlouho obdivoval, a po dvou testech jsem velmi šťastný, že mám příležitost postoupit na plný úvazek do závodní sedačky. Z mých dosavadních zkušeností vyplývá, že vůz GEN3 je zcela jedinečný, ale zjistil jsem, že je to velmi obohacující zážitek. Rád bych poděkoval Jamesovi a Maserati MSG Racing za to, že mi dali tuto šanci a nemůžu se dočkat, až se dozvím více o voze a lépe poznám tým v předsezónních testech, než se v lednu v Mexico City pustím do práce.“
Jehan Daruvala
Giovanni Tommaso Sgro, šéf Maserati Corse
„Jsme potěšeni, že můžeme Jehana přivítat v rodině Maserati. Společně s Maxem vytvoří talentovanou mladou dvojici a my jsme před novou sezónou natěšení. Formule E každoročně nasazuje zkušené jezdce spolu s některými z nejslibnějších mladých talentů motoristického sportu a potvrzuje svou pozici série budoucnosti. Jsme přesvědčeni, že Jehanův příchod bude další vzpruhou pro celý tým. Významně přispěje také díky svým předchozím zkušenostem jako testovací jezdec. Maserati Corse pro nás znamená jít za hranice soutěžení, což je koncept dokonale shrnutý v našem duchu „závodit dál“; Potvrzením našeho dobrodružství ve Formuli E s tak zkušeným jezdcem, jako je Max, a slibným nováčkem, jako je Jehan, vstupujeme do nové sezóny s odhodláním a vášní potřebnou k tomu, abychom opět změnili okruh a doufejme, že i historii motoristického sportu.“
Maserati MSG Racing
Maserati MSG Racing je jedním ze zakládajících týmů mistrovství světa FIA Formule E a v prosinci 2013 se stalo prvním výrobcem, který vstoupil do přední plně elektrické kategorie motoristického sportu. Jako jeden z mála stálých účastníků od inaugurační sezóny 2014/15 se MSG Racing posunul od úspěchu k úspěchu a okusil úspěch vicemistra světa v roce 2021, než dokončil svou dosud nejúspěšnější sezónu v roce 2022 a dokončil kampaň jako vicemistři světových týmů.
Maserati S.p.A.
Maserati vyrábí kompletní řadu jedinečných vozů, které jsou okamžitě rozpoznatelné pro svou mimořádnou osobnost. Díky svému stylu, technologiím a přirozeně exkluzivnímu charakteru potěší i ty nejnáročnější chutě a vždy byly měřítkem pro globální automobilový průmysl. Tradice úspěšných vozů, z nichž každý nově definuje, co dělá italský sportovní vůz z hlediska designu, výkonu, komfortu, elegance a bezpečnosti, v současné době k dispozici na více než 70 trzích po celém světě. Ambasadory tohoto dědictví jsou vlajková loď Quattroporte, sportovní sedan Ghibli, Levante – první SUV vyrobené Maserati a Grecale, „každodenní výjimečné“ SUV, všechny modely charakterizované použitím nejkvalitnějších materiálů a vynikajících technických řešení. Řada vybavená 4-válcovými hybridními pohony – k dispozici pro Ghibli, Grecale a Levante – zážehovými motory V6 a V8, s pohonem zadních kol a všech kol, ztělesňující výkonnostní DNA značky Trident, nyní doplněná Grecale Folgore, prvním plně elektrickým SUV Maserati. Vrchol nabídky tvoří supersportovní vůz MC20 a spyder MC20 Cielo, poháněný průkopnickým 100% motorem Maserati Nettuno V6, který poprvé začleňuje technologie odvozené od F1 do pohonné jednotky standardního sériového vozu. Nové GranTurismo je k dispozici jak s výkonným zážehovým motorem V6 odvozeným od Nettuna, tak se 100% elektrickou verzí: GranTurismo Folgore, prvním vozem v historii značky z Modeny, který toto řešení přijal. Do roku 2025 budou všechny modely Maserati k dispozici také v plně elektrické verzi a celá řada Maserati bude do roku 2030 poháněna pouze elektřinou.
