- Nejdramatičtější sezóna v historii Formule E vyvrcholí tento víkend 15. a 16. závodem na jedinečné venkovní a kryté závodní dráze postavené v londýnské aréně ExCeL
- Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula E Team) by mohl tuto sobotu před domácími fanoušky získat titul mistra světa jezdců v prvním závodě dvojzávodu Hankook London E-Prix 2023
- Britský pilot zvýšil svůj náskok v průběžném pořadí poté, co pohroma postihla jeho nejbližší soupeře – Nicka Cassidyho (Envision Racing) a Mitche Evanse (Jaguar TCS Racing) – kteří se střetli v posledním závodě v Římě, čímž dokázal, že ve Formuli E se může stát cokoliv
- Očekává se, že mistrovství světa týmů půjde do finálového závodu, protože TAG Heuer Porsche Formula E Team a Jaguar TCS Racing pronásledují Envision Racing
Britský pilot Jake Dennis je na pokraji zisku svého prvního titulu mistra světa, protože jezdec týmu Avalanche Andretti Formule E jde do posledních dvou závodů sezóny Formule E před domácími fanoušky na trati, kde předtím dvakrát vyhrál.
Zopakování jeho suverénního vítězství v ulicích Říma v posledním timeoutu by Dennisovi stačilo k tomu, aby zpečetil první titul mistra světa v úvodním závodě sobotního dvojzávodu Hankook London E-Prix 2023. Ale jak tato sezóna znovu a znovu dokazuje, ve Formuli E se může stát cokoliv – a obvykle se to stane.
Závody 15 a 16 v 9. sezóně mistrovství světa ABB FIA Formule E vyřeší pravděpodobně nejkonkurenceschopnější a nejzajímavější v historii Formule E. Letošní představení třetí generace závodního vozu GEN3 – nejrychlejšího, nejlehčího, nejvýkonnějšího a nejefektivnějšího elektrického závodního vozu, který byl kdy vyroben – přineslo překonání rekordů Formule E, včetně nejrychlejšího kola a nejvíce předjíždění, změn vedení a různých lídrů v závodě.
Sedm různých vítězů reprezentovalo šest různých týmů, přičemž pouze TAG Heuer Porsche mohl v 9. sezóně započítat oba své piloty jako vítěze. Jedenáct jezdců se dostalo na stupně vítězů a 19 jezdců vedlo jedno kolo, čímž překonali rekord Formule E v 7. sezóně. Takto se fanouškovská základna Formule E rychle rozšiřuje, protože nepředvídatelná, vzrušující, soutěživá a zábavná povaha sportu..
Dennis je jedním ze čtyř jezdců, kteří se rychle vypořádali se svou revoluční technologií EV a bojovali o nadvládu po celou sezónu, když se šampionát vrátil na zavedené okruhy v Berlíně, Mexico City, Diriyah, Jakartě, Monaku a Římě, zatímco debutoval v ne méně než čtyřech městech – Hyderabad, Kapské Město, São Paulo a Portland.
Jezdec týmu TAG Heuer Porsche Formule E Pascal Wehrlein udával tempo poté, co skončil druhý za Jakem Dennisem při debutu GEN3 v Mexico City, po němž následoval skvělé dvojvítězství v Diriyah. Wehrlein se nevrátil na pódium až do vítězství v 10. závodě v Jakartě, ale konzistentní body v následujících závodech ho udržely v kontaktu na vrcholu.
Byl to Nick Cassidy z týmu Envision Racing, který převzal vedení v polovině sezóny a získal pět pódií v šesti závodech od 4. do 9. závodu, včetně vítězství v Berlíně a Monaku, aby se stal silným kandidátem na šampionát.
Mezitím Mitch Evans z týmu Jaguar TCS Racing vstoupil do boje o titul v 6. závodě v Brazílii poté, co ho frustrující start do éry GEN3 udržel mimo stupně vítězů. Evans však navázal na úspěch v São Paulu vítězstvím v úvodním závodě v Berlíně a vynutil si cestu do boje o titul.
Od poloviny sezóny to byli Cassidy, Dennis a Wehrlein, kteří drželi vedení v šampionátu, často je dělil jediný bod, přičemž Evans zůstal v těsném souboji.
To vše se změnilo při poslední zastávce světového turné Formule E po 10 městech před londýnským finále. V horkých ulicích Říma a na okruhu, který je považován za nejnáročnější v seriálu, byla hlavním tématem rozhovoru největší havárie v historii Formule E v sobotním závodě. Ale Evans zajistil působivé vítězství , zatímco druhé místo pro Cassidyho ho posunulo o bod za Dennise, který mohl skončit pouze čtvrtý.
Přesuňme se o čtyřiadvacet hodin do konce druhého závodu v Římě a dokonce ani scénáristé profesionálního wrestlingu – inspirovaní návštěvou zápasníka Claudia Castagnoliho – možná neudrželi linii příběhu.
Když Cassidy a Evans v těsné formaci pronásledovali Dennise pro vedení v závodě, ostré brzdění způsobilo, že Evans ztratil kontrolu nad zadní částí svého vozu, narazil Dennise před ním, než se dostal plně do vzduchu a narazil do horní části Cassidyho vozu. Evans musel odstoupit, zatímco Cassidy se propadl na 14. místo, oba ztratili důležité body.
Dramatické incidenty v Římě zdůraznily jedinečně intenzivní a vysoce riskantní povahu městských závodů ve Formuli E kde se za chyby platí.
Dopad na mistrovství světa jezdců byl stejně významný: Dennisovi se nějakým způsobem podařilo vyhnout se poškození a předvedl nejlepší výkon sezóny, když získal grandslam Formule E – Julius Bär pole position, nejrychlejší kolo TAG Heuer a vítězství v závodě, zatímco vedl celý závod od světel až po šachovnicovou vlajku.
Výsledek posunul Dennise do čela žebříčku s náskokem 24 bodů před Cassidym na druhém místě. Evans je o 44 bodů zpět na třetím místě, zatímco Wehrlein má stále matematickou šanci na první místo se 49 body za Dennisem.
S 25 body za vítězství v závodě a 18 body za druhé místo (plus tři body za pole position a jeden za nejrychlejší kolo) bude pouze sobotní vítězství Dennise stačit k získání titulu s celkovým závodem. Jedna věc je jistá: Cassidy, Evans, Wehrlein a dalších 18 jezdců se pokusí přepsat tuto dějovou linii.
Mistrovství světa týmů je také široce otevřené a pravděpodobně půjde do finálového závodu. Envision Racing vede tabulku týmů o 14 bodů před TAG Heuer Porsche, zatímco Jaguar TCS Racing je třetí s 228 body.
2023 Hankook London E-Prix
Formule E se vrací do historických doků východního Londýna a do arény ExCeL v londýnské čtvrti Newham.
Trať dlouhá 2,09 km a 20 zatáčkami začíná uvnitř na hladkém povrchu, který nabízí přilnavost, a po rychlém sledu zatáček zamíří trať ven. Ihned při výstupu se dotknou pásu kluzkého kovu, než zamíří dolů do venkovní části s vysoce abrazivním asfaltem obklopujícím výstaviště. Venku je sada šikan, které jsou ideální pro příležitosti k přihrávkám. Odtud je to rychlý sjezd do zatáček a pak zamíříte zpět nahoru a dovnitř hlavní haly, abyste dokončili kolo. Se změnami povrchu, převýšení a vypořádáním se se změnou osvětlení čelí pole jedinečné výzvě s tímto vnitřním a venkovním okruhem.
Kdy sledovat
FP1 pro 15. závod Hankook London E-Prix 2023 odstartuje v pátek 28. července v 17:00 BST.
FP2 začíná v sobotu v 10:30 BST, následuje kvalifikace od 12:40 BST. 15. závod začíná od 17:00 BST.
FP3 začíná v neděli v 10:30 BST, následuje kvalifikace od 12:40 BST. 16. kolo, poslední závod sezóny, začíná od 17:00 BST.
Sledujte živě!
Sledujte dění na trati tak, jak se odehrává v novém závodním centru. Udržujte Live Timing – který zahrnuje interaktivní mapu tratí v reálném čase a možnost sledovat jezdce během každého tréninku každé E-Prix – plus highlights, podrobné zprávy ze závodů, exkluzivní rozhovory, všechny pořadí a výsledky, stejně jako data, postřehy a reakce z trati.
Způsoby sledování
Zjistěte, jak sledovat akci živě v každé zemi ZDE
EVROPA
Spojené království:
Diváci ve Velké Británii si mohou vychutnat plné vyhrazené pokrytí obou závodů živě na Channel 4. Všechny relace budou také pokryty na kanálu Sport YouTube Channel 4. Nově spuštěná TNT Sports bude také pokrývat oba závody živě a přenášet highlighty. Kromě toho Discovery+ přinese britským fanouškům vyhrazené pokrytí ze všech relací.
NĚMECKO:
Závody se budou vysílat živě na domácím stadionu Formule E, ProSieben. Fanoušci budou také moci sledovat tréninky a kvalifikaci živě na Ran.de. Jako obvykle bude tým Ran Racing podávat zprávy z místa a přinášet všechny klíčové příběhy přímo z paddocku.
FRANCIE:
Fanoušci mohou sledovat živou kvalifikaci a závody po oba dny na La Chaine L’Equipe. Tým L’Equipe bude v paddocku a přiveze fanoušky do Francie nejpozději v závěru šampionátu. Eurosport 2 ukáže sobotní závod, zatímco Eurosport 1 ukáže nedělní závod. Jako obvykle bude Eurosport.com vysílat všechny relace živě.
ITÁLIE:
Oba závody budou vysílány živě na Canale 20, přičemž všechny tréninky budou k dispozici živě na SportMediaset.it. Sky Italia bude také vysílat sobotní závod živě na Sky Sports Uno, nedělní závod na Sky Sports Action. Všechny relace jsou živě přenášeny na digitálních platformách společnosti Sky, s vyhrazeným zpravodajstvím po celý víkend.
NIZOZEMSKO:
Užijte si všechny tréninky na Ziggo Sport Racing, s vrcholy pokrytými v Ziggo Sport, Select a Racing. Eurosport bude také poskytovat pokrytí během víkendu na lineárních a digitálních kanálech s nejdůležitějšími událostmi na Eurosport 1.
ZBYTEK EVROPY
Ve zbytku Evropy (kromě Itálie) budou všechny relace probíhat živě napříč lineárními a digitálními platformami Eurosportu. Eurosport bude poskytovat živé přenosy z obou závodů na Eurosport 2, zatímco všechny relace budou živě na Discovery + / Eurosport.com a Eurosport Extra. Tyto platformy budou také poskytovat komplexní cíl pro všechny fanoušky Formule E. Nejdůležitější okamžiky závodu budou také pokryty na Eurosportu 1.
Zdroj: ABB FIA Formule E
